Mülheimer Brücke Abre nuevamente - ¡Google Maps muestra un bloqueo incorrecto!

Mülheimer Brücke Abre nuevamente - ¡Google Maps muestra un bloqueo incorrecto!

Mülheim, Deutschland - El puente Mülheim en Colonia, un edificio importante para el tráfico de automóviles, se ha liberado para vehículos motorizados desde el 10 de julio de 2025. El puente solo había sido accesible en una dirección de viaje durante meses, una situación que hizo a muchos conductores con grandes desafíos. Pero mientras el cierre físico pertenece al pasado, Google Maps todavía muestra el puente bloqueado. Esto ya ha llevado a recomendaciones de ruta incorrectas, como el desvío a través del puente del zoológico para viajes de Colonia-Riehl a Schanzenstraße en Mülheim, lo que en particular plantea problemas con los conductores locales y los servicios de conducción. Esta información proporciona kölner stadt-anzeiger . En los próximos días, se asumirá una corrección del anuncio de que la situación se relajará.

Dado que la dirección de la dirección de Mülheim se bloqueó el 5 de febrero de 2024, el tráfico en el área ha cambiado significativamente, lo que aumentó la incertidumbre en las calles. La renovación del puente, que ha estado en marcha desde 2018, ahora cuesta alrededor de 500 millones de euros, lo que representa una duplicación de los costos originales. La reparación se planeó originalmente para 2022, pero ahora la finalización solo se espera para 2028.

Historia del puente

El puente Mülheimer tiene una historia llena de acontecimientos. Fue creado a partir de la incorporación de Mülheim a Colonia en 1914, según la cual la ciudad fue contratada al construir un puente entre las dos partes de la ciudad. La construcción comenzó en 1927, después de que la inflación en el momento retrasó el proceso. La primera conexión a través del Rin estaba previamente garantizada por un puente de barco. El alcalde de Colonia Konrad Adenauer se comprometió a crear un puente colgante. Sin embargo, esta conexión solo se estableció después de la destrucción del primer puente en la Segunda Guerra Mundial por el New Bridge, construido por Wilhelm Riphahn con soporte técnico de Fritz Leonhardt de 1949. El nuevo puente, que tiene un lapso de 315 metros, sirvió no solo para el tráfico de automóviles, sino también en el transporte ferroviario local como el ciclismo y el tráfico peatonal, como se describe por la plataforma baukunst-nrw.de

Los trabajos y mejoras de renovación se han llevado a cabo una y otra vez en los últimos años, incluidas las últimas plantaciones del área verde del sur en el lado de Mülheimer en 2002.

Desarrollo urbano innovador

Otro aspecto emocionante en Colonia es el proyecto "Morgenstadt". En cooperación con el Instituto Fraunhofer, la ciudad de Colonia y el proveedor de tecnología Esri, el desarrollo de un modelo de ciudad 3D se utiliza aquí para visualizar escenarios futuros. Con la ayuda de las gafas de realidad virtual, las partes interesadas pueden "correr" a través del área del plan en el distrito de Mülheim. Este proyecto innovador promueve la cooperación entre varias autoridades y permite la participación ciudadana para activar el desarrollo urbano. El objetivo es presentar visualmente datos complejos y hacer que la información sea más tangible para los ciudadanos. Hay más en whereenext.esri.de .

El puente Mülheimer permanece no solo como una instalación de tráfico, sino también como parte de un concepto de desarrollo urbano más grande en términos de ciudadanos de colonia y planificación urbana. Los desafíos de la situación actual del tráfico son enormes, pero los proyectos a largo plazo para el desarrollo urbano dan la esperanza de que la disolución de estas dificultades esté en perspectiva.