Suche
Mein Konto
Motorongeluk op de BAB 40: bestuurder gewond, verkeerschaos dreigt!
Op 10 augustus 2025 vond er een motorongeluk plaats op de BAB 40 nabij Mülheim. De bestuurder raakte bij het solo-ongeval gewond en werd naar een ziekenhuis gebracht.
Motorongeluk op de BAB 40: bestuurder gewond, verkeerschaos dreigt!
Op zondag 10 augustus 2025 omstreeks 14.39 uur vond een motorongeluk plaats op de BAB 40 richting Duisburg, ter hoogte van de afrit Kaiserberg. Hoe Antenne NRW Naar verluidt ging het om een solo-ongeluk van een motorrijder. Het controlecentrum van de professionele brandweer van Mülheim an der Ruhr ontving de melding onmiddellijk en stuurde een reddingsteam en de reddingsdienst naar de plaats van het ongeval.
Toevallig aanwezige artsen verleenden direct eerste hulp, terwijl de brandweer de plaats van het ongeval afzette en de reddingspogingen ondersteunde. De gewonde motorrijder werd uiteindelijk naar een ziekenhuis in Duisburg vervoerd. De operatie duurde ongeveer 40 minuten, waarna de brandweer de ongevalslocatie aan de politie heeft overgedragen voor verdere opname Presseportal.de gemeld.
Verkeersstoringen
Tijdens de reddingspogingen was er sprake van aanzienlijke verkeershinder op de BAB 40, omdat één rijstrook was afgesloten. Automobilisten moesten zich voorbereiden op langere wachttijden, wat zelfs in de rustigere uren van zondag voor extra stress zorgde.
Aantallen en oorzaken van motorongevallen
Er wordt herhaaldelijk benadrukt dat motorrijden een zeker risico met zich meebrengt. In 2024, zoals dit Noord-Hessen Journaal In Duitsland vielen 2.780 verkeersdoden, waarbij het aantal dodelijk gewonde motorrijders licht toenam. Vooral in Baden-Württemberg vonden tijdens het motorseizoen 4.115 ongevallen plaats, waarvan 3.351 met lichamelijk letsel tot gevolg. Een derde daarvan waren solo-ongevallen, vaak veroorzaakt door rijfouten of te hoge snelheid.
De belangrijkste oorzaken van motorongelukken zijn bekend en vaak te voorkomen. Deze omvatten overmatige of ongepaste snelheid, fouten bij het inhalen en een te korte afstand tot andere voertuigen. Bovendien draagt slechts 25% van de motorrijders volledige beschermende kleding, waardoor het risico nog groter wordt. Met bijzondere aandacht voor het veiligheidsaspect moeten alle fietsers regelmatig deelnemen aan rijveiligheidstrainingen en technische hulpmiddelen zoals ABS gebruiken.
De tragische cijfers en incidenten rond motorongelukken laten zien dat het belangrijk is om verantwoordelijkheid te nemen en altijd voorzichtig te zijn op de weg. Dit is de enige manier om het doel van ‘Vision Zero’ te bereiken: geen verkeersdoden.