Motociklininkas buvo sunkiai sužeistas per avariją A40 Mülheim mieste

Motociklininkas buvo sunkiai sužeistas per avariją A40 Mülheim mieste

2025 m. birželio 6 d. vėlyvą popietę A40 kelyje netoli Mülheim-Dümpten sankryžos įvyko nelaiminga motociklo avarija. 16.50 val., priešgaisrinėms gelbėjimo pajėgoms ir gelbėjimo tarnyboms buvo pranešta, kai vienas motociklininkas nukrito ir susižalojo. Iš karto po įvykio keli eismo dalyviai sustojo užtikrinti nelaimės vietos ir suteikti pirmąją pagalbą. Kaip praneša Express, šie solidarumu pagrįsti piliečiai padėjo stabilizuoti padėtį, kol atvyko gelbėtojai.

Sužalotas motociklininkas po greitosios pagalbos išvežtas į netoliese esančią polikliniką. Ugniagesiai visos operacijos metu saugojo nelaimės vietą ir užtikrino, kad kelias būtų kuo greičiau sutvarkytas. Eismo padėtis kelyje A40 Eseno kryptimi kartais buvo įtempta dėl operacijos, kuri taip pat turėjo įtakos transporto srautui.

Statistiniai pagrindai

Deja, tokios avarijos kaip Miulheime nėra neįprastos. ADAC avarijų tyrimo duomenimis, motociklininkai turi keturis kartus didesnę riziką patekti į avariją nei kiti eismo dalyviai. Vien motociklininkai sudaro 20 % eismo įvykių Vokietijoje, o dažniausiai pasitaikančios avarijos yra individualios avarijos arba susidūrimai su automobiliais. Ši nerimą kelianti statistika rodo, kad važiuojant motociklu reikia būti ypač atsargiems, ypač esant sudėtingoms oro sąlygoms, dėl kurių gali padidėti nelaimingų atsitikimų dažnis, praneša ADAC.

Kaimo keliuose, kuriuose vairavimo sąlygos dažnai būna pavojingesnės, žuvo 57 %, o sunkiai sužeista 39 %. Dar viena priežastis, kodėl ypač motociklininkai turėtų atkreipti ypatingą dėmesį į pavojus kelyje.

Pirmųjų gelbėtojų vaidmuo

Šiandieninėje situacijoje neatidėliotini pašalinių ir pirmųjų gelbėtojų veiksmai gali reikšti skirtumą tarp gyvybės ir mirties. Didelę reikšmę nukentėjusiems turi sąžininga kova nelaimės vietoje. Džiugu matyti, kad piliečiai nedvejodami įsitraukia į tokias sritis, nes greita pagalba prieš atvykstant specialistams gali būti itin svarbi.

ADAC avarijų tyrimai taip pat rodo, kad išsiblaškę arba pavargę vairuotojai dažnai sukelia rimtų avarijų. Siekiant sumažinti rimtas avarijų pasekmes, būtinos prevencinės priemonės, pavyzdžiui, intensyvus švietimas ir patobulintos saugos sistemos. Šiame kontekste nuo 1984 m. galiojantis privalomas sustojimo reikalavimas pabrėžia saugaus vairavimo praktikos svarbą ir gali padėti žymiai sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių.

Apskritai šis incidentas rodo ne tik motociklizmo keliamus pavojus, bet ir sanglaudos bei greitos reakcijos svarbą kritinėse situacijose. Belieka tikėtis, kad sužalotas motociklininkas greitai pasveiks, o eismo dalyviai pasimokys iš tokių įvykių, kad ateityje išvengtų nelaimių. Stebėsime pokyčius šiuo klausimu.