Mootorrattur sai raskelt vigastada üksiõnnetuses maanteel A40 Mülheimis

Mootorrattur sai raskelt vigastada üksiõnnetuses maanteel A40 Mülheimis

6. juuni 2025 hilisõhtul juhtus maanteel A40 Mülheim-Dümpteni ristmiku lähedal õnnetu mootorrattaõnnetus. Kell 16.50 teatati tuletõrjele ja päästeteenistusele, kuna üksi toimunud õnnetuses kukkus ja vigastas mootorrattur. Vahetult pärast juhtunut peatusid mitmed liiklejad, et sündmuskohta kindlustada ja esmaabi anda. Need solidaarsuspõhised kodanikud aitasid olukorda stabiliseerida kuni päästetöötajate saabumiseni, nagu Express teatab.

Viga saanud mootorrattur toimetati kiirabis lähedalasuvasse kliinikusse. Tuletõrje turvas õnnetuspaika kogu operatsiooni vältel ja tagas tee võimalikult kiire puhastamise. Liiklusolukord maanteel A40 Esseni suunal oli operatsiooni tõttu kohati pingeline, mis avaldas mõju ka liiklusvoolule.

Statistilised taustad

Kahjuks pole sellised õnnetused nagu Mülheimis haruldased. ADACi õnnetuste uuringute kohaselt on mootorratturitel neli korda suurem risk õnnetusse sattuda kui teistel liiklejatel. Ainuüksi mootorratturid põhjustavad Saksamaal 20% liikluses hukkunutest ning kõige levinumad õnnetused on üksikõnnetused või kokkupõrked autodega. See murettekitav statistika näitab selgelt, et mootorrattaga sõitmisel tuleb olla eriti ettevaatlik, eriti keerulistes ilmastikutingimustes, mis võivad suurendada õnnetuste sagedust, teatab ADAC.

Maateedel, kus sõidutingimused on sageli ohtlikumad, hukkub 57% ja raskelt vigastatutest 39%. Veel üks põhjus, miks just mootorratturid peaksid pöörama erilist tähelepanu teel esinevatele ohtudele.

Esmareageerijate roll

Tänases olukorras võib kõrvalseisjate ja esmareageerijate kohene tegutsemine tähendada erinevust elu ja surma vahel. Õnnetuskohal toimuv õiglane võitlus on kannatanute jaoks väga oluline. Rõõm on näha, et kodanikud ei kõhkle sellistes valdkondades kaasa löömast, sest kiire abi enne spetsialistide saabumist võib olla ülioluline.

ADACi õnnetuste uuringud näitavad ka, et tähelepanu hajunud või väsinud juhid põhjustavad sageli tõsiseid õnnetusi. Õnnetuste tõsiste tagajärgede vähendamiseks on vajalikud ennetavad meetmed, nagu intensiivne koolitus ja täiustatud ohutussüsteemid. Sellega seoses rõhutab kohustuslik peatumisnõue, mis on kehtinud alates 1984. aastast, ohutute juhtimistavade tähtsust ja võib aidata oluliselt vähendada liiklussurmade arvu.

Kokkuvõttes näitab see juhtum mitte ainult mootorrattaga sõitmise ohtusid, vaid ka ühtekuuluvuse ja kiire reageerimise tähtsust hädaolukordades. Jääb üle loota, et viga saanud mootorrattur saab peagi terveks ning liiklejad õpivad sellistest sündmustest, et edaspidi õnnetusi vältida. Hoiame selles osas arengutel silma peal.