JÄÄ ummikus Kölnis: Tunnine evakuatsioon pärast haru takistust!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

9. juunil 2025 peatus ICE rong Köln-Mülheimis mitmeks tunniks rööbastele sattunud haru tõttu, mis viis evakuatsioonini.

Am 9. Juni 2025 blieb ein ICE in Köln-Mülheim wegen eines Astes auf den Gleisen mehrere Stunden lang stehen, was zur Evakuierung führte.
9. juunil 2025 peatus ICE rong Köln-Mülheimis mitmeks tunniks rööbastele sattunud haru tõttu, mis viis evakuatsioonini.

JÄÄ ummikus Kölnis: Tunnine evakuatsioon pärast haru takistust!

Ootamatu seiklus rööbastel

Esmaspäeval, 9. juunil 2025 sattus Dortmundist Münchenisse teel olnud ICE ootamatult ebakindlasse olukorda. Dortmundist kell 6.23 väljunud rong peatas umbes kell 8.30 Köln-Mülheimis rööpaid blokeerinud massiivse haru tõttu. See mitte ainult ei seganud 230 reisijat, vaid valmistas nad ette ka pikemaks ootamiseks. Nende reisijate külalislahkuse ja kannatlikkuse eest ei lasknud end kaua oodata: nende vagun oli raudteesillal seisma jäänud, mis raskendas olukorda veelgi.

Saksamaa poliitikal raudteesektoris on raudteetranspordi ohutuse osas selged juhised. Selle järgi BMV Käitaja vastutus hõlmab ka meetmeid ohu ärahoidmiseks ja ohutusstandardite järgimist. Need kohustused ei kehti mitte ainult infrastruktuuri, vaid ka rongide endi kohta. Täielikku liiklusohutust aga tagada ei saa.

Reisijad pidid selles pingelises olukorras kannatlik olema, samal ajal kui bussid said käsu nad pärast evakueerimist kaugemale viia. Esimene buss saabus kell 10, kuid olukord polnud kaugeltki kontrolli all. Kell 12 õhtul. evakuatsioonirong oli valmis ja esimesed reisijad said lõpuks maha tulla. 16 rongiruumi evakueerimine kestis mitu tundi ja kestis kella 13.26-ni, mil viimane reisija rongist lahkus. Rongi konduktor otsustas mõne reisija käitumisega tegelemiseks kutsuda politsei, kuigi õnneks vägivaldsest vastasseisust ei teatatud.

Temperatuurid olid kõrged ja kannatlikkuse mäng võttis oma osa. Tunnistaja sõnul oli meeleolu reisijate seas kõike muud kui eufooriline, mistõttu pidasid võimud vajalikuks külma närvi säilitada. Evakueerimisel võetud ettevaatusabinõud olid olulised; a Kölni linna teataja märkis, et evakueerimist ei saanud kiiresti läbi viia, kuna ohutuse huvides peeti reisijate kiirustamist liiga ohtlikuks.

See juhtum on näide sellest, kui keeruline ja väljakutseid pakkuv võib raudteeohutus olla. Seadused ja määrused, nagu Saksamaa üldraudteeseadus (AEG) nõuavad operaatoritelt suurt vastutust. Raudtee ohutusjuhiseid ajakohastatakse pidevalt, et minimeerida ohtu reisijatele. Tänane juhtum näitab, et vaatamata kogu tehnoloogiale ja ettevaatlikkusele võivad mõnikord ettenägematud sündmused segada reisiplaani planeerimist ja täitmist.

Kokkuvõttes said täna Kölni-Mülheimi reisijad osa loost, mis ei ole raudteemaailmas igapäevane. Kindlasti ei unune nende julgus ja kannatlikkus.