Kölns linje 4: Planerad förlängning ger medborgardeltagande!

Kölns linje 4: Planerad förlängning ger medborgardeltagande!

Transportföretaget Köln (KVB) planerar en spännande utbyggnad av sin linje 4. I framtiden kommer denna att utökas inte bara till Bergheim-Glessen, utan till Bergheim-Niederaussem. En motsvarande resolution antogs den 20 mars 2025 i distriktsrådet i distriktet Rhein-Erft, som nu är huvudansvarigt för genomförandet av projektet. Högt Uttrycka Syftet är att fastställa en positiv ekonomisk nytta, vilket bör göras genom en förstudie.

Den planerade sträckan kommer att gå från Köln-Bocklemünd via distrikten Widdersdorf och Pulheim-Brauweiler till Niederaussem. Det är viktigt för båda kommunerna att ta med invånare och transportföretag som REVG, KVB och goRheinland i planeringen för att skapa en bredast möjlig acceptans. I detta avseende utvecklas ett koncept för allmänhetens deltagande av det ansvariga plankontoret, vilket även bör innefatta medborgarundersökningar och utbytesformat. Detta rapporterar Radio Erft.

Finansiering och åtaganden

Genomförbarheten av denna transportförbindelse undersöks genom en studie, för vilken kostnaderna kommer att ligga på cirka 500 000 euro. Rhein-Erft-distriktet täcker cirka 60 % och staden Köln 40 % av kostnaderna, cirka 222 000 euro. För att ytterligare minska den ekonomiska bördan söks ytterligare finansiering. En ansökan om den federala regeringens STARK-program, som stöder projekt för utfasning av kol, kommer också att lämnas in. Denna finansiering kan minska kostnaden för att finansiera studien med upp till 90 %.

Resultatet av förstudien väntas om cirka tre år, vilket gör att själva utbyggnaden av spårvagnen nu har blivit rejält försenad. Trots det ser de två ansvariga förvaltningarna en positiv utveckling som på sikt skulle kunna förbättra förbindelserna för medborgarna i regionen.

En blick in i framtiden

I en tid då kollektivtrafiken blir allt viktigare får man hoppas att detta initiativ inte bara främjar rörligheten utan också erbjuder miljövänliga alternativ. Heltäckande finansiering av lokal kollektivtrafik skulle kunna tjäna som förebild i andra städer. En studie från senatens avdelning för miljö, transport och klimatskydd i Berlin visar att innovativa finansieringsmodeller som en medborgarbiljett eller en stadsavgift kan ge påtagliga fördelar. Dessa aspekter måste även beaktas för Köln i framtiden för att säkerställa en hållbar transportutveckling som även tar hänsyn till sociala effekter, som t.ex. Berlins senatsadministration betonade i sin analys.

Slutligen återstår att hoppas att den planerade förstudien ska gå bra och att de första stegen mot ytterligare utbyggnad av KVB linje 4 snart blir verklighet. Frekvensen av medborgare i regionen kan gynnas avsevärt, vilket gör det ännu mer attraktivt att cykla och använda kollektivtrafiken.