Kolínska Linda 4: Plánuné ProdlouŽesení Přináší Účast občanů!

Proveditelnost Tohoto Přepravního Spojení Je ZKoumána Studií, Pro Kterou Budou Nasklady Kolem 500 000 EUR. Rhein-Erft-Kreis Přebírá Kolem 60%, Město Nad Rýnem 40% Naskladů, Přibližně 222 000 EUR. ZA účlem dalšího snížení finanční Zátěže Je Vyhledáno Další Finanční prostidky. Rovněž Je Podána Žándost O Silý program Federální vlády, Která Podporuj projekty v Rámci postupného postupénho Vyřazazení Uhlí. Toto Finannovánie od Mohlo Být Finannováno až o 90%.

Výsledky Study Proveditelnosti se Ouchevají Asi za třoki Roky, CES Znamená, Že Skutenčnie vysvetlenie Tramvaje Je Nyní Výrazně Zpožděna. Nicméně obě odpovědné Sprévy Vidí Pozitivnie Vývoj, Která od Dlouhodobého Hlediska Mohl Zlepšit Spojení Pro Obbčany proti regionu.

Pohled do Budoucnosti

v Době, KDE JE VEREJNA DOPRAVA STÁLE DůLEZITější, Zbývia Doufat, Že Tato Iniciativa NEJEN POodpory MOBILITI, ALE TAKÉ NABÍZÍ ALTERATIVY ALOTNITNINEMU PROSTRIDí. Complexní Finannování Místtní Veřejej Dopravy od Mohlo Sloužit Jako Model v Jiných MěStech. Štúdia Ministerstva Senátu pro životní prostidí, Přepravu a Ochranu Klimatu v Berlíně ukazu, Že inovativní modely financkovánie, jako je obochan*-innin V Dalším Kurzu Musí být Tyto aspekt také zošeny pro kolín nad Rýnem, Aby Se Zajistel Uditelý Rozvoj Provozu, Která Také bere v úiu Socielní Osčič „https://www.berlin.de/sen/uvk/pressemayungen/2020/presmage. Závěrem se Ještě Zbývia Doufat, Že Plánovaná štúdia Proveditelnosti půjde Dobře a Že prvín Kroky K Dalšímu Rozšíříny KVB 4 SE Brzy Stanou SKUTENSKONostí. Frekvence občanů v regionu od Mohla Výrazně těžit, cod Booth cyklistika a oulebíváni veřejej do docavy ještě atraktivitajší.