Lijn 4 van Keulen: geplande uitbreiding zorgt voor burgerparticipatie!

Lijn 4 van Keulen: geplande uitbreiding zorgt voor burgerparticipatie!

Het Keulse transportbedrijf (KVB) plant een spannende uitbreiding van lijn 4. In de toekomst zal deze niet alleen worden uitgebreid naar Bergheim-Glessen, maar ook naar Bergheim-Niederaussem. Een overeenkomstige resolutie werd op 20 maart 2025 aangenomen in de deelraad van het district Rhein-Erft, die nu primair verantwoordelijk is voor de uitvoering van het project. Luidruchtig Nadrukkelijk Het doel is om een ​​positief economisch voordeel vast te stellen, wat gedaan moet worden door middel van een haalbaarheidsstudie.

De geplande route loopt van Keulen-Bocklemünd via de wijken Widdersdorf en Pulheim-Brauweiler naar Niederaussem. Voor beide gemeenten is het van belang om bewoners en vervoersbedrijven als REVG, KVB en goRheinland mee te nemen in de planning om zo een zo breed mogelijk draagvlak te creëren. In dit verband wordt door het verantwoordelijke planbureau een concept voor publieksparticipatie ontwikkeld, dat ook burgeronderzoeken en uitwisselingsformaten zou moeten omvatten. Dit meldt Radio Erft.

Financiering en verplichtingen

Via een onderzoek wordt de haalbaarheid van deze transportverbinding onderzocht, waarvoor de kosten circa 500.000 euro zullen bedragen. Het district Rhein-Erft neemt ongeveer 60% en de stad Keulen 40% van de kosten voor zijn rekening, zo'n 222.000 euro. Om de financiële lasten verder te verlagen wordt gezocht naar aanvullende financiering. Er zal ook een aanvraag worden ingediend voor het STARK-programma van de federale overheid, dat projecten voor de uitfasering van steenkool ondersteunt. Deze financiering zou de financieringskosten van het onderzoek met wel 90% kunnen verlagen.

De resultaten van het haalbaarheidsonderzoek worden over circa drie jaar verwacht, waardoor de daadwerkelijke uitbreiding van de tram inmiddels flink is uitgesteld. Niettemin zien de twee verantwoordelijke regeringen een positieve ontwikkeling die de verbindingen voor burgers in de regio op de lange termijn zou kunnen verbeteren.

Een blik in de toekomst

In een tijd waarin het openbaar vervoer steeds belangrijker wordt, is het te hopen dat dit initiatief niet alleen de mobiliteit bevordert, maar ook milieuvriendelijke alternatieven biedt. Een alomvattende financiering van lokaal openbaar vervoer zou in andere steden als model kunnen dienen. Uit een onderzoek van het Senaatsdepartement voor Milieu, Transport en Klimaatbescherming in Berlijn blijkt dat innovatieve financieringsmodellen zoals een burgerkaartje of een stadstol tastbare voordelen kunnen opleveren. Deze aspecten moeten in de toekomst ook voor Keulen in aanmerking worden genomen om een ​​duurzame vervoersontwikkeling te garanderen waarbij ook rekening wordt gehouden met de sociale gevolgen, zoals Senaatsbestuur Berlijn benadrukt in hun analyse.

Tenslotte blijft het te hopen dat de geplande haalbaarheidsstudie goed zal verlopen en dat de eerste stappen richting de verdere uitbouw van KVB-lijn 4 spoedig werkelijkheid zullen worden. De frequentie van burgers in de regio zou aanzienlijk kunnen verbeteren, waardoor fietsen en het gebruik van het openbaar vervoer nog aantrekkelijker worden.