Ķelnes 4. līnija: plānotais pagarinājums nodrošina iedzīvotāju līdzdalību!

Ķelnes 4. līnija: plānotais pagarinājums nodrošina iedzīvotāju līdzdalību!

Ķelnes transporta uzņēmums (KVB) plāno aizraujošu 4. līnijas paplašināšanu. Nākotnē tā tiks paplašināta ne tikai līdz Bergheim-Glessen, bet arī līdz Bergheim-Niederaussem. Atbilstošu lēmumu 2025. gada 20. martā pieņēma Reinas-Erftas apgabala rajona padome, kas tagad galvenokārt ir atbildīga par projekta īstenošanu. Skaļi Express Mērķis ir noteikt pozitīvu ekonomisko ieguvumu, kas būtu jāveic, veicot priekšizpēti.

Plānotais maršruts kursēs no Ķelnes-Boklemindes caur Vidersdorfas un Pulheimas-Brauveileras rajoniem līdz Niederaussem. Abām pašvaldībām ir svarīgi plānošanā iekļaut iedzīvotājus un transporta uzņēmumus, piemēram, REVG, KVB un goRheinland, lai radītu pēc iespējas plašāku piekrišanu. Šajā sakarā atbildīgajā plānošanas birojā tiek izstrādāta sabiedrības līdzdalības koncepcija, kurā jāiekļauj arī iedzīvotāju aptaujas un apmaiņas formāti. Tas ziņo Radio Erft.

Finansējums un saistības

Šī transporta savienojuma iespējamība tiek pētīta, veicot pētījumu, kura izmaksas būs ap 500 000 eiro. Reinas-Erftas rajons sedz aptuveni 60% un Ķelnes pilsēta 40% no izmaksām, aptuveni 222 000 eiro. Lai vēl vairāk samazinātu finansiālo slogu, tiek meklēts papildu finansējums. Tiks iesniegts arī pieteikums federālās valdības programmai STARK, kas atbalsta ogļu pakāpeniskas pārtraukšanas projektus. Šis finansējums varētu samazināt pētījuma finansēšanas izmaksas līdz pat 90%.

Priekšizpētes rezultāti gaidāmi aptuveni pēc trim gadiem, kas nozīmē, ka šobrīd tramvaja faktiskā paplašināšana ir būtiski aizkavējusies. Tomēr abas atbildīgās administrācijas saskata pozitīvu attīstību, kas ilgtermiņā varētu uzlabot savienojumus reģiona iedzīvotājiem.

Ieskats nākotnē

Laikā, kad sabiedriskais transports kļūst arvien svarīgāks, jācer, ka šī iniciatīva ne tikai veicina mobilitāti, bet piedāvā arī videi draudzīgas alternatīvas. Visaptveroša vietējā sabiedriskā transporta finansēšana varētu kalpot par paraugu citās pilsētās. Berlīnes Senāta Vides, transporta un klimata aizsardzības departamenta pētījums liecina, ka tādi inovatīvi finansēšanas modeļi kā pilsoņa biļete vai pilsētas nodeva var dot taustāmus ieguvumus. Šie aspekti nākotnē jāņem vērā arī Ķelnei, lai nodrošinātu ilgtspējīgu transporta attīstību, kas ņem vērā arī sociālo ietekmi, piemēram, Berlīnes Senāta administrācija uzsvēra savā analīzē.

Visbeidzot, atliek cerēt, ka plānotā priekšizpēte noritēs veiksmīgi un pirmie soļi KVB 4. līnijas tālākai paplašināšanai drīzumā kļūs par realitāti. Iedzīvotāju biežums reģionā varētu būtiski uzlabot, padarot riteņbraukšanu un sabiedriskā transporta izmantošanu vēl pievilcīgāku.