Kolínská Linka 4: Plánované Prodloužení Přináší účast Občanů!

Veröffentlicht:

Von:

Kolín nad Rýnem plánuje rozšířit linku KVB 4 na Bergheim; Studie proveditelnosti a účast občanů začínají v roce 2025.
Kolín nad rýnem plánuje rozšířit linku kvb 4 na bergheim; Pētījums pierādīja, ka účast Občanů Začínají pret Roce 2025. (Symbolbild/MK)

Widdersdorf, Deutschland - Kolín Verkehrsbetriebe (Kvb) Plánuje Vzrušující Rozšíření Vaší Linky 4. to Mělo Být nejen Rozšířeno na Bergheim-Glessen, Ale Booth Rozšířeno Na Bergheim-Niederauen. Odpovídající rozhodnutí bylo učiněno 20. Března 2025 v okresní radě okresu rhein-erft, která je nyní odpovědná za provokníní projektu. Podle ekspresē cílem je stanovit pozitivní ekonomický Přínos, který by měl b bl bylyní.

plánovaná trasa povede z rýnu bocklemünd přes okresy widdersdorf a Pulheim-Brauweiler do niederaußem. Pro obě, lai duite zahrnout obyvatele a dopravní společnosti, jako jsou revg, kvb a gorheinland, aby vytvořily nejširší možné přijetí. V Tombto ohledu j Concept účasti veřejnosti vypracován úřadem pro odpovědné plánování, který by měl zahrnovat také průzkumy občanů a výměnné formātā. Toto hlášení

Finanvání a Závazky

pierādīja, ka tohoto přepravního spojení Je Zkoumána Studií, Pro Kterou Budou Náklady Kolem 500 000 EUR. Rhein-Erft-Kreis Přebírá Kolem 60%, Město Nad Rýnem 40% Nákladů, Přibližně 222 000 EUR. Za účelem Dalšího Snížení Finanční Zátěže Je Vyhledáno Další Finanční prostředky. Rovněž Je podána Žádost o silný programma federální vlády, který podporuje projekts v rámci postupného postupného vyřazazení uhlí. Toto Finanvání autors Mohlo Být Financováno Až O 90%.

Výsledky pētījums pierādīja, ka Se Očekávají asi za tři Roky, Což Znamená, Že Skutenčná paskaidrots tramvaje je nyní výrazně zpojděna. Nicméně Obě Odpovědné Správy Vidí Pozitivní Vývoj, Který by z dlouhodobého hlediska mohl zlepšit spojení pro obbčany v reģionā.

Pohled do Budoucnosti

v době, kdy je veřejná doprava stále důležitěJší, zbývá doufat, Že tato iniciativa nejen podporuje mobiliti, ale také nabízí alternatativy Životnímu prostředí. Complexní Financování Místní veřejné dopravy autors Mohlo Sloužit Jako Model pret Jiných Městech. Pētījuma ministrs Senátu Pro Životní prostředí, přepravu A Ochranu Klimatu pret Berlíně Ukazu, Že Inovativní Modely Finanfování, Jako Je Občan*-Innin-Ticket Nebo Městské Mytné, Mohou Přinést Hmatatatelné. V dalhím Kurzu Musí být tyto aspekty také zváženy pro kolín nad rýnem, aby se zajistel udržitelný rozvoj provozu, který také bere v úvahu sociální úchinky, jako jeko jeko

Details
OrtWiddersdorf, Deutschland
Quellen