Kelno 4 linija: planuojamas pratęsimas paskatins piliečių dalyvavimą!

Kelno 4 linija: planuojamas pratęsimas paskatins piliečių dalyvavimą!

Kelno transporto įmonė (KVB) planuoja įdomią savo 4 linijos išplėtimą. Ateityje ji bus išplėsta ne tik iki Bergheimo-Glesseno, bet ir iki Bergheimo-Niederaussemo. Atitinkamas nutarimas 2025 m. kovo 20 d. buvo priimtas Rein-Erfto rajono tarybos, kuri dabar pirmiausia atsakinga už projekto įgyvendinimą. Garsiai Express Tikslas yra nustatyti teigiamą ekonominę naudą, o tai turėtų būti padaryta atliekant galimybių studiją.

Numatytas maršrutas drieksis iš Kelno-Boklemiundo per Widdersdorf ir Pulheim-Brauweiler rajonus iki Niederaussem. Abiems savivaldybėms svarbu į planavimą įtraukti gyventojus ir transporto įmones, tokias kaip REVG, KVB ir goRheinland, kad būtų pasiektas kuo platesnis pritarimas. Šiuo atžvilgiu atsakinga planavimo tarnyba rengia visuomenės dalyvavimo koncepciją, kuri taip pat turėtų apimti piliečių apklausas ir mainų formatus. Tai praneša Radijas Erft.

Finansavimas ir įsipareigojimai

Šios transporto jungties pagrįstumas tiriamas atliekant studiją, kuri kainuos apie 500 000 eurų. Rhein-Erft rajonas padengia apie 60 %, o Kelno miestas – 40 % išlaidų, apie 222 000 eurų. Siekiant dar labiau sumažinti finansinę naštą, ieškoma papildomo finansavimo. Taip pat bus pateikta paraiška federalinės vyriausybės STARK programai, kuri remia laipsniško anglies naudojimo nutraukimo projektus. Šis finansavimas galėtų sumažinti tyrimo finansavimo išlaidas iki 90%.

Galimybių studijos rezultatų tikimasi po maždaug trejų metų, o tai reiškia, kad dabar faktinė tramvajaus plėtra gerokai vėluoja. Nepaisant to, dvi atsakingos administracijos mato teigiamą pokytį, kuris ilgainiui galėtų pagerinti regiono piliečių ryšius.

Žvilgsnis į ateitį

Šiuo metu, kai viešasis transportas tampa vis svarbesnis, reikia tikėtis, kad ši iniciatyva ne tik skatina mobilumą, bet ir siūlo aplinką tausojančias alternatyvas. Visapusiškas vietinio viešojo transporto finansavimas galėtų būti pavyzdys kituose miestuose. Senato Aplinkos, transporto ir klimato apsaugos departamento Berlyne atliktas tyrimas rodo, kad naujoviški finansavimo modeliai, tokie kaip piliečio bilietas ar miesto rinkliava, gali duoti apčiuopiamos naudos. Ateityje į šiuos aspektus taip pat turi būti atsižvelgta Kelnui, siekiant užtikrinti tvarią transporto plėtrą, kurioje taip pat atsižvelgiama į socialinį poveikį, pvz. Berlyno Senato administracija pabrėžė savo analizėje.

Galiausiai belieka tikėtis, kad suplanuota galimybių studija pasiseks ir pirmieji žingsniai link tolimesnės KVB 4 linijos plėtros netrukus taps realybe. Piliečių dažnumas regione galėtų būti labai naudingas, todėl važiavimas dviračiu ir viešasis transportas taptų dar patrauklesni.