Kölns linje 4: Planlagt forlængelse giver borgerdeltagelse!

Kölns linje 4: Planlagt forlængelse giver borgerdeltagelse!

Transportfirmaet Köln (KVB) planlægger en spændende udvidelse af sin linje 4. I fremtiden vil denne blive udvidet ikke kun til Bergheim-Glessen, men til Bergheim-Niederaussem. En tilsvarende beslutning blev vedtaget den 20. marts 2025 i distriktsrådet i Rhein-Erft-distriktet, som nu er hovedansvarlig for gennemførelsen af ​​projektet. Højt Express Målet er at fastslå en positiv økonomisk fordel, hvilket bør ske gennem en forundersøgelse.

Den planlagte rute går fra Köln-Bocklemünd via distrikterne Widdersdorf og Pulheim-Brauweiler til Niederaussem. Det er vigtigt for begge kommuner at inddrage beboere og transportvirksomheder som REVG, KVB og goRheinland i planlægningen for at skabe den bredest mulige accept. I den forbindelse udvikles et koncept for offentlig deltagelse af det ansvarlige plankontor, som også bør omfatte borgerundersøgelser og udvekslingsformater. Dette rapporterer Radio Erft.

Finansiering og forpligtelser

Gennemførligheden af ​​denne transportforbindelse undersøges gennem en undersøgelse, hvor omkostningerne vil være omkring 500.000 euro. Rhein-Erft-distriktet dækker omkring 60 % og byen Köln 40 % af omkostningerne, omkring 222.000 euro. For yderligere at mindske den økonomiske byrde søges yderligere finansiering. En ansøgning om den føderale regerings STARK-program, som støtter kuludfasningsprojekter, vil også blive indsendt. Denne finansiering kan reducere omkostningerne ved at finansiere undersøgelsen med op til 90 %.

Resultaterne af forundersøgelsen ventes om omkring tre år, hvilket betyder, at selve udbygningen af ​​sporvognen nu er blevet væsentligt forsinket. Alligevel ser de to ansvarlige forvaltninger en positiv udvikling, der på sigt kan forbedre forbindelserne for borgerne i regionen.

Et kig ind i fremtiden

I en tid, hvor offentlig transport bliver stadig vigtigere, må man håbe, at dette initiativ ikke kun fremmer mobiliteten, men også tilbyder miljøvenlige alternativer. Omfattende finansiering af lokal offentlig transport kunne tjene som model i andre byer. En undersøgelse foretaget af Senatets afdeling for miljø, transport og klimabeskyttelse i Berlin viser, at innovative finansieringsmodeller såsom en borgerbillet eller en byafgift kan give håndgribelige fordele. Disse aspekter skal også overvejes for Köln i fremtiden for at sikre en bæredygtig transportudvikling, der også tager hensyn til sociale påvirkninger, som f.eks. Berlin Senats administration fremhævet i deres analyse.

Endelig er der håb om, at den planlagte forundersøgelse går godt, og at de første skridt mod en yderligere udbygning af KVB linje 4 snart bliver en realitet. Hyppigheden af ​​borgere i regionen vil kunne drage betydelige fordele ved at gøre det endnu mere attraktivt at cykle og bruge offentlig transport.