Kolínská linka 4: Plánované prodloužení přináší občanskou účast!

Kolínská linka 4: Plánované prodloužení přináší občanskou účast!

Kolínský dopravní podnik (KVB) plánuje vzrušující rozšíření své linky 4. Ta bude v budoucnu prodloužena nejen do Bergheim-Glessen, ale také do Bergheim-Niederaussem. Odpovídající usnesení bylo přijato 20. března 2025 v okresním zastupitelstvu okresu Rhein-Erft, které je nyní primárně odpovědné za realizaci projektu. Hlasitý Vyjádřit Cílem je stanovit kladný ekonomický přínos, což by mělo být provedeno prostřednictvím studie proveditelnosti.

Plánovaná trasa povede z Kolína-Bocklemündu přes okresy Widdersdorf a Pulheim-Brauweiler do Niederaussem. Pro obě obce je důležité, aby do plánování zahrnuly obyvatele a dopravní společnosti, jako jsou REVG, KVB a goRheinland, aby se dosáhlo co nejširšího přijetí. V tomto ohledu je odpovědným plánovacím úřadem vypracována koncepce účasti veřejnosti, která by měla zahrnovat i občanská šetření a výměnné formáty. Toto hlásí Rádio Erft.

Financování a závazky

Proveditelnost tohoto dopravního spojení se zjišťuje prostřednictvím studie, jejíž náklady se budou pohybovat kolem 500 000 eur. Okres Rhein-Erft pokrývá přibližně 60 % a město Kolín 40 % nákladů, tedy přibližně 222 000 eur. Za účelem dalšího snížení finanční zátěže se hledá další financování. Bude také podána žádost o federální vládní program STARK, který podporuje projekty vyřazování uhlí. Toto financování by mohlo snížit náklady na financování studie až o 90 %.

Výsledky studie proveditelnosti se očekávají zhruba za tři roky, což znamená, že samotné rozšíření tramvaje se nyní výrazně zpozdilo. Přesto obě odpovědné správy vidí pozitivní vývoj, který by mohl dlouhodobě zlepšit spojení pro občany v regionu.

Pohled do budoucnosti

V době, kdy veřejná doprava nabývá na významu, lze doufat, že tato iniciativa nejen podpoří mobilitu, ale nabídne i alternativy šetrné k životnímu prostředí. Komplexní financování místní hromadné dopravy by mohlo sloužit jako vzor i v jiných městech. Studie senátního odboru pro životní prostředí, dopravu a ochranu klimatu v Berlíně ukazuje, že inovativní modely financování, jako je občanská jízdenka nebo městské mýtné, mohou přinést hmatatelné výhody. Tyto aspekty musí být v budoucnu zváženy i pro Kolín nad Rýnem, aby byl zajištěn udržitelný rozvoj dopravy, který zohledňuje i sociální dopady, jako např. Správa berlínského senátu zdůraznili ve své analýze.

Nakonec zbývá doufat, že plánovaná studie proveditelnosti dopadne dobře a první kroky k dalšímu rozšíření KVB linky 4 se brzy stanou skutečností. Četnost občanů v regionu by mohla výrazně těžit, čímž by se cyklistika a využívání veřejné dopravy ještě více zatraktivnily.