Линия 4 в Кьолн: Планираното разширение носи участие на гражданите!

Линия 4 в Кьолн: Планираното разширение носи участие на гражданите!

Кьолнската транспортна компания (KVB) планира вълнуващо разширение на своята линия 4. В бъдеще това ще бъде разширено не само до Bergheim-Glessen, но и до Bergheim-Niederaussem. Съответна резолюция беше приета на 20 март 2025 г. в областния съвет на окръг Rhein-Erft, който сега е основно отговорен за изпълнението на проекта. Силно Експрес Целта е да се определи положителна икономическа изгода, което да стане чрез предпроектно проучване.

Планираният маршрут ще минава от Cologne-Bocklemünd през районите Widdersdorf и Pulheim-Brauweiler до Niederaussem. Важно е и двете общини да включат жителите и транспортните компании като REVG, KVB и goRheinland в планирането, за да се създаде възможно най-широко приемане. В тази връзка се разработва концепция за участие на обществеността от отговорната служба за планиране, която трябва да включва също граждански проучвания и формати за обмен. Това съобщава Радио Erft.

Финансиране и ангажименти

Осъществимостта на тази транспортна връзка се проучва чрез проучване, за което разходите ще бъдат около 500 000 евро. Окръг Rhein-Erft покрива около 60%, а град Кьолн 40% от разходите, около 222 000 евро. С цел допълнително намаляване на финансовата тежест се търси допълнително финансиране. Ще бъде подадено и заявление за програмата STARK на федералното правителство, която подкрепя проекти за постепенно премахване на въглищата. Това финансиране може да намали разходите за финансиране на проучването с до 90%.

Резултатите от предпроектното проучване се очакват след около три години, което означава, че реалното разширяване на трамвая вече е значително забавено. Въпреки това двете отговорни администрации виждат положително развитие, което би могло да подобри връзките за гражданите в региона в дългосрочен план.

Поглед в бъдещето

Във време, когато общественият транспорт става все по-важен, трябва да се надяваме, че тази инициатива не само насърчава мобилността, но и предлага екологични алтернативи. Цялостното финансиране на местния обществен транспорт може да послужи за модел в други градове. Проучване на Сенатския отдел за околната среда, транспорта и опазването на климата в Берлин показва, че иновативни модели на финансиране като билет за граждани или градска такса могат да донесат осезаеми ползи. Тези аспекти трябва да бъдат взети под внимание и за Кьолн в бъдеще, за да се осигури устойчиво развитие на транспорта, което отчита и социалните въздействия, като напр. Администрация на Берлинския сенат подчертават в своя анализ.

И накрая, остава да се надяваме, че планираното проучване за осъществимост ще върви добре и че първите стъпки към по-нататъшното разширяване на KVB линия 4 скоро ще станат реалност. Честотата на гражданите в региона може да се облагодетелства значително, правейки колоезденето и използването на обществения транспорт още по-привлекателни.