Ķelne un Rhein-Erft rajons: Jaunā vieglā dzelzceļa līnija plāno zaļo transporta maršrutu!

Ķelne un Rhein-Erft rajons: Jaunā vieglā dzelzceļa līnija plāno zaļo transporta maršrutu!

Ķelnes apgabalā veidojas mobilitāte: Ķelnes pilsētai un Rhein-Erft rajonam ir lieli plāni 4. vieglā dzelzceļa līnijas pagarināšanai. Ir plānots maršruts, kas ved no Ķelnes-Boklemindes caur Ķelni-Viddersdorfu, Pulheimu-Brauveileru uz Bergheimu-Niederaußem. Projekta mērķis ir uzlabot savienojumus ar apkārtējām kopienām un veicināt ilgtspējīgu transporta pāreju, ko var uzskatīt arī par atbildi uz pieaugošo pieprasījumu, izmantojot tādas iniciatīvas kā deviņu eiro biļete. To uzsvēra arī lindweiler.de.

Taču, pirms būvniecības mašīnas var izbraukt, joprojām ir svarīgs šķērslis: priekšizpēte, kuras mērķis ir noteikt projekta ekonomiskos ieguvumus. Reinas-Erftas rajons jau ir uzņēmies vadību šajā jautājumā, un rajona padome par to balsoja 2025. gada 20. martā. Ķelnes administrācija plāno iesniegt ierosināto rezolūciju Transporta komitejā 2025. gada 24. jūnijā. Pētījuma izmaksas: aptuveni 222 000 eiro, no kuriem 60% sedz Reinas-40% rajons un Čelnes pilsēta.

Valsts finansējums ilgtspējīgai mobilitātei

Cerību stariņš: Pateicoties visaptverošam finansējumam, infrastruktūras paplašināšana varētu kļūt ievērojami lētāka. Kā ziņo land.nrw, federālais finansējums ir paredzēts, lai samazinātu kopējās izmaksas līdz pat 90%. Ziemeļreinas-Vestfālenes Vides un transporta ministrija šādu projektu atbalstam piešķir aptuveni 60 miljonus eiro. Tas galvenokārt ir vērsts uz vietējā sabiedriskā transporta stiprināšanu un klimata mērķu sasniegšanu.

Vides un satiksmes ministrs Olivers Krišers uzsvēra efektīva sabiedriskā transporta nozīmi. Viņš uzskata, ka pašreizējā iniciatīva ir ļoti svarīga, lai pārvarētu mobilitātes izaicinājumus un liktu cilvēkiem apzināties dažādas transporta alternatīvas. Jo īpaši priekšizpētes, piemēram, par vieglā sliežu ceļa pagarinājumu, nodrošina šādu projektu stabilu pamatu.

Kopienu integrācija

Plānotās priekšizpētes īstenošanai tiek uzdots plānošanas birojs, kuram jāizstrādā arī sabiedrības līdzdalības koncepcija. Iedzīvotāji ir jāiesaista šajā procesā, piemēram, izmantojot aptaujas un apmaiņas formātus. Šis koplēmuma veids ir ļoti svarīgs, lai veidotu uzticēšanos un palielinātu šādu lielu infrastruktūras projektu pieņemšanu.

Bet ko tas nozīmē mobilitātes nākotnei mūsu pilsētās? Federālā digitālā un transporta ministrija (BMDV) norāda, ka runa nav tikai par esošās infrastruktūras paplašināšanu, bet arī par jaunu mobilitātes koncepciju izstrādi kopumā. Galu galā mūsdienu vācieši gandrīz pusi no saviem braucieniem izmanto automašīnas, savukārt sabiedriskais transports joprojām tiek izmantots katram desmitajam braucienam. Tāpēc ir jāveicina un jāattīsta steidzami nepieciešamās alternatīvas.

Kopumā šis projekts parāda, ka Ķelnes pilsēta un Rhein-Erft rajons aktīvi strādā, lai veicinātu mobilitātes pāreju. Ar labu plānu, gudru iedzīvotāju iesaisti un pietiekamu finansiālu atbalstu jaunā vieglā dzelzceļa līnija drīzumā varētu kļūt par realitāti. Nākamie gadi būs aizraujoši – un tas ir tikai sākums.