Kelnas ir Rhein-Erft rajonas: nauja lengvojo geležinkelio linija planuoja ekologišką transporto maršrutą!

Kelnas ir Rhein-Erft rajonas: nauja lengvojo geležinkelio linija planuoja ekologišką transporto maršrutą!

Mobilumas Kelno srityje formuojasi: Kelno miestas ir Rhein-Erft rajonas turi didelių planų pratęsti 4-ąją lengvojo geležinkelio liniją. Numatytas maršrutas, vedantis iš Kelno-Boklemiundo per Kelną-Viddersdorfą, Pulheimą-Brauveilerį į Bergheim-Niederaußem. Projektu siekiama pagerinti susisiekimą su aplinkinėmis bendruomenėmis ir skatinti tvarų transporto perėjimą, kuris taip pat gali būti vertinamas kaip atsakas į didėjančią paklausą įgyvendinant tokias iniciatyvas kaip devynių eurų bilietas. Tai taip pat pabrėžė lindweiler.de.

Tačiau prieš pradedant naudoti statybines mašinas, vis dar yra svarbi kliūtis: galimybių studija, kuria siekiama nustatyti projekto ekonominę naudą. Rhein-Erfto rajonas jau ėmėsi iniciatyvos šiuo klausimu, o rajono taryba dėl to balsavo 2025 m. kovo 20 d. Kelno administracija planuoja pristatyti siūlomą nutarimą Transporto komitetui 2025 m. birželio 24 d. Tyrimo kaina: apie 222 000 eurų, iš kurių 60% tenka Reino ir 40% Cologne rajonui.

Valstybės finansavimas darniam judumui

Vilties spindulys: dėl visapusiško finansavimo plėsti infrastruktūrą gali gerokai atpigti. Kaip praneša land.nrw, federalinis finansavimas skirtas bendras išlaidas sumažinti iki 90 proc. Tokiems projektams remti Šiaurės Reino-Vestfalijos Aplinkos ir transporto ministerija skiria apie 60 milijonų eurų. Tai visų pirma skirta stiprinti vietinį viešąjį transportą ir siekti klimato tikslų.

Aplinkos ir susisiekimo ministras Oliveris Krišeris pabrėžė efektyvaus viešojo transporto svarbą. Jis mano, kad dabartinė iniciatyva yra itin svarbi siekiant įveikti mobilumo iššūkius ir supažindinti žmones su įvairiomis transporto alternatyvomis. Visų pirma, galimybių studijos, pvz., dėl lengvojo geležinkelio išplėtimo, užtikrina, kad tokie projektai būtų tvirti.

Bendruomenių integracija

Numatytai galimybių studijai įgyvendinti pavedama planavimo tarnyba, kuri taip pat turi parengti visuomenės dalyvavimo koncepciją. Piliečiai turėtų būti įtraukti į procesą, pavyzdžiui, atliekant apklausas ir mainų formatus. Ši bendro apsisprendimo forma yra labai svarbi kuriant pasitikėjimą ir didinant pritarimą tokiems dideliems infrastruktūros projektams.

Tačiau ką tai reiškia mobilumo ateičiai mūsų miestuose? Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija (BMDV) pabrėžia, kad tai ne tik esamos infrastruktūros išplėtimas, bet ir naujų viso mobilumo koncepcijų kūrimas. Juk šiandieniniai vokiečiai automobiliais naudojasi kone pusei kelionių, o viešuoju transportu vis dar kas dešimtą. Todėl būtina skatinti ir plėtoti skubiai reikalingas alternatyvas.

Apskritai šis projektas rodo, kad Kelno miestas ir Rhein-Erfto rajonas aktyviai dirba, kad paspartintų judumo perėjimą. Turint gerą planą, protingai įsitraukus piliečiams ir pakankamai finansiškai, naujoji lengvojo geležinkelio linija netrukus gali tapti realybe. Ateinantys keleri metai bus įdomūs – ir tai tik pradžia.