Pozor stanovnicima Kölna: danas radari za brzinu bljeskaju na pet točaka alarma!

Pozor stanovnicima Kölna: danas radari za brzinu bljeskaju na pet točaka alarma!

Danas je 18. rujna 2025. i dok su ulice Kölna živahne, policija u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji ponovno je pojačala praćenje brzine putem mobitela. Sigurnost na cestama je glavni prioritet. Vijesti.de obavijestio da je povećan rizik od mjerenja brzine na pet lokacija u Kölnu.

Gdje se danas obavljaju inspekcije?

Točne lokacije radara su sljedeće:

• Heliosstraße (50825 Ehrenfeld) – keine Geschwindigkeitsangabe
• Am Leystapel (50667 Innenstadt, Altstadt-Nord, Martinsviertel) – 50 km/h, gemeldet um 13:16 Uhr
• Neusser Straße (50733 Nippes, Bereich Kindertagesstätte) – 30 km/h, gemeldet um 12:29 Uhr
• Nettesheimer Straße (50767 Chorweiler, Heimersdorf) – 30 km/h, gemeldet um 07:42 Uhr
• A4 (50937 Lindenthal, Sülz) – keine Geschwindigkeitsangabe, gemeldet um 14:57 Uhr

Ove mjere nadzora nisu samo rutina, već bitan dio sigurnosti na cestama. Speeding can not only be expensive, but also put lives at risk. Stoga je poštivanje ograničenja brzine ključno za zaštitu svih sudionika u prometu.

Tehnike iza kontrola

Kako zapravo radi kamera za brzinu? Bussgeldkatalog.org objašnjava da radarske zamke mjere brzine pomoću Dopplerovog efekta. Emitiraju radarske valove koje reflektira vozilo. Ako prekoračite brzinu, vozilo i vozač se fotografiraju. Tehnologija je složena: mobilni mjerači brzine često su manje vidljivi i mogu čak stvarati video snimke.

Tehnički razvoj prešao je dug put od analognih mjernih uređaja preko digitalnih sustava do suvremenih laserskih tehnologija i mobilnih rješenja. Drivefusions.de opisuje da je došlo do stalnog poboljšanja u provođenju brzine od 1950-ih. Danas se ne koriste samo stacionarne bljeskalice, već i inovativni mobilni sustavi koji fleksibilno i učinkovito doprinose kontroli brzine.

Odgovornost vozača

Svaki sudionik u prometu u Kölnu trebao bi biti svjestan da je odgovornost na vozaču, dok je u Njemačkoj odgovornost vlasnika u Austriji. Postoje tolerantne vrijednosti za prekoračenje brzine: 3 km/h se oduzima do 100 km/h, a 3% od izmjerene vrijednosti oduzima se za brzine veće od 100 km/h. Ovi propisi su važni kako bi se spriječile novčane kazne, a koje također idu na poboljšanje prometne infrastrukture.

Budućnost kontrole prometa

Uvođenjem tehnologija kao što je “Section Control”, koja bilježi prosječnu brzinu na većim udaljenostima, te korištenjem umjetne inteligencije, očekuje se dodatno poboljšanje sigurnosne situacije. Stoga i dalje obratite pozornost na primjenjiva ograničenja brzine i planirajte svoja putovanja u skladu s tim. Što se svi sudionici u prometu budu odgovornije ponašali, to će naše cestovno okruženje postati sigurnije.

Köln bleibt also auf Trab, und bei einer Fahrt durch unsere schöne Stadt ist es ratsam, stets die Geschwindigkeit im Blick zu haben. Schließlich ist der beste Blitzer der, den man selbst im Hinterkopf hat!