KVB slår larm: Säkerheten vid hållplatserna i Köln är i fara!

KVB slår larm: Säkerheten vid hållplatserna i Köln är i fara!

Transportföretaget Köln (KVB) står inför en enorm utmaning: fler och fler Kölnbor känner sig otrygga när de reser med bussar och tåg. En kombination av knappa ekonomiska resurser, hög sjukfrånvaro och leveransproblem bland fordonstillverkarna skapar en spänd arbetsmiljö. I sammanhanget har även sociala problem uppstått som ytterligare påverkar passagerarnas känsla av trygghet. Som Kölner Stadt-Anzeiger rapporterar använder i synnerhet hemlösa och drogmissbrukare tunnelbanehållplatserna, vilket ökar risken.

En titt på hållplatsen Appellhofplatz avslöjar hur allvarlig situationen är. Upp till 45 hemlösa finns här tidigt på morgonen, som inte bara övernattar utan ofta även konsumerar droger och lämnar skräp efter sig. Lukten av urin och avföring har blivit vardagligt på tunnelbanestationer, vilket inte bara utgör en praktisk utmaning utan också oro för föräldrar som fruktar för sina barns säkerhet på väg till skolan. Stefanie Haaks, vd för KVB, framhåller att aggressionen mot anställda och passagerare ökar och att KVB redan vidtagit åtgärder för att motverka situationen.

Säkerhet och renlighet stötande

KVB har planerat en omfattande säkerhets- och renlighetsoffensiv för att komma till rätta med det växande problemet. Drastiska åtgärder, som att stänga hållplatser under icke-operativa tider, diskuteras för detta initiativ. Pilotprojektet ska testas på Appellhofplatz. KVB överväger också att ytterligare förkorta rengöringsintervallen och använda starkare rengöringsmedel. Från och med våren 2024 börjar ett koncept kallat ”SOS” att träda i kraft, vilket innebär intensifierade kontroller. 1,5 miljoner euro har redan godkänts för genomförande – men inga pengar har kommit hit än.

Dessutom planerar KVB att införa en skyttelbuss till nödjouren för hemlösa och även erbjuda värmerum på en buss under vintermånaderna. För att göra vistelsen på hållplatserna trevligare testas även idén om att spela musik. Ändå är finansieringen fortfarande en utmaning. Som Rundschau Online förklarar kan KVB inte täcka kostnaderna för ytterligare säkerhetsåtgärder och renlighet från sin egen budget.

Politik krävs

Politiker måste snabbt skjuta till ytterligare medel i denna spända budgetsituation. KVB, som transporterar mer än 250 miljoner passagerare per år och har ett omfattande nätverk av buss- och spårvägslinjer, har ett ansvar gentemot folket i Köln. Det är akut nödvändigt att både Stadtwerke Köln, som äger 90 % av KVB, och staden Köln, som har en andel på 10 %, säkerställer säkerheten vid hållplatserna. Givet den pågående utvecklingen krävs engagerade och kreativa lösningar för att förbättra situationen och återfå passagerarnas känsla av säkerhet.