KVB sproži alarm: Varnost na postajališčih v Kölnu je ogrožena!

KVB sproži alarm: Varnost na postajališčih v Kölnu je ogrožena!

Kölnsko prevozniško podjetje (KVB) se sooča z velikim izzivom: vse več prebivalcev Kölna se med potovanjem z avtobusi in vlaki počuti nevarno. Kombinacija omejenih finančnih sredstev, visoke stopnje bolniške odsotnosti in težav pri dobavi med proizvajalci vozil ustvarja napeto delovno vzdušje. V tem kontekstu so se pojavile tudi socialne težave, ki dodatno vplivajo na občutek varnosti potnikov. Kot poroča Kölner Stadt-Anzeiger, zlasti brezdomci in odvisniki od drog uporabljajo postaje podzemne železnice, kar povečuje tveganje.

Pogled na postajališče Appellhofplatz razkriva, kako resna je situacija. Tu se v zgodnjih jutranjih urah znajde tudi do 45 brezdomcev, ki ne samo prenočujejo, ampak pogosto uživajo droge in za seboj puščajo smeti. Vonj po urinu in blatu je postal nekaj običajnega na postajah podzemne železnice, kar ne predstavlja le praktičnega izziva, temveč tudi skrb za starše, ki se bojijo za varnost svojih otrok na poti v šolo. Stefanie Haaks, izvršna direktorica KVB, poudarja, da je agresija nad zaposlenimi in potniki vse večja in da je KVB že sprejela ukrepe za boj proti situaciji.

Ofenziva glede varnosti in čistoče

KVB je načrtoval obsežno ofenzivo varnosti in čistoče, da bi rešil vse večji problem. Za to pobudo se razpravlja o drastičnih ukrepih, kot je zapiranje postajališč v času, ko ne obratujejo. Pilotni projekt naj bi testirali na Appellhofplatzu. V KVB razmišljajo tudi o nadaljnjem skrajšanju intervalov čiščenja in uporabi močnejših čistil. Od pomladi 2024 naj bi začel veljati koncept SOS, ki predvideva poostritev nadzora. Za izvedbo je že odobrenih 1,5 milijona evrov – a denarja še ni.

Poleg tega namerava KVB uvesti avtobusni prevoz do zavetišča za brezdomce in celo ponuditi sobo za ogrevanje na avtobusu v zimskih mesecih. Da bi bilo bivanje na postajališčih prijetnejše, preizkušajo tudi idejo o predvajanju glasbe. Kljub temu financiranje ostaja izziv. Kot pojasnjuje Rundschau Online, KVB ne more kriti stroškov dodatnih varnostnih ukrepov in čistoče iz lastnega proračuna.

Zahtevana politika

Politiki morajo v tej napeti proračunski situaciji hitro zagotoviti dodatna sredstva. KVB, ki letno prepelje več kot 250 milijonov potnikov in ima razvejano mrežo avtobusnih in lahkih železniških linij, je odgovoren do prebivalcev Kölna. Nujno je potrebno, da tako Stadtwerke Köln, ki ima v lasti 90 % KVB, kot mesto Köln, ki ima 10 % delež, zagotovita varnost na postajališčih. Glede na tekoči razvoj so potrebne predane in kreativne rešitve za izboljšanje razmer in ponovno pridobitev občutka varnosti potnikov.