KVB bije na alarm: bezpieczeństwo na przystankach w Kolonii jest zagrożone!

KVB bije na alarm: bezpieczeństwo na przystankach w Kolonii jest zagrożone!

Kolońska firma transportowa (KVB) stoi przed ogromnym wyzwaniem: coraz więcej mieszkańców Kolonii czuje się niebezpiecznie podróżując autobusami i pociągami. Połączenie ograniczonych zasobów finansowych, dużej liczby zwolnień lekarskich i problemów z dostawami wśród producentów pojazdów powoduje napiętą atmosferę w pracy. W tym kontekście pojawiły się także problemy społeczne, które dodatkowo wpływają na poczucie bezpieczeństwa pasażerów. Jak podaje Kölner Stadt-Anzeiger, z przystanków metra korzystają zwłaszcza bezdomni i narkomani, co zwiększa ryzyko.

Spojrzenie na przystanek Appellhofplatz pokazuje, jak poważna jest sytuacja. We wczesnych godzinach porannych można tu spotkać nawet 45 bezdomnych, którzy nie tylko nocują, ale często także zażywają narkotyki i zostawiają po sobie śmieci. Zapach moczu i kału stał się na stacjach metra codziennością, stanowiąc nie tylko wyzwanie praktyczne, ale także niepokój rodziców obawiających się o bezpieczeństwo swoich dzieci w drodze do szkoły. Stefanie Haaks, dyrektor generalna KVB, podkreśla, że ​​agresja wobec pracowników i pasażerów wzrasta i że KVB podjęło już działania, aby przeciwdziałać tej sytuacji.

Obraźliwe bezpieczeństwo i czystość

Aby zaradzić narastającemu problemowi, KVB zaplanowało kompleksową ofensywę w zakresie bezpieczeństwa i czystości. W ramach tej inicjatywy omawiane są drastyczne środki, takie jak zamykanie przystanków w okresach nieoperacyjnych. Projekt pilotażowy ma zostać przetestowany na Appellhofplatz. KVB rozważa również dalsze skracanie odstępów między czyszczeniami i stosowanie silniejszych środków czyszczących. Od wiosny 2024 r. ma wejść w życie koncepcja „SOS”, która zakłada zaostrzenie kontroli. Do realizacji zatwierdzono już kwotę 1,5 mln euro, ale jak dotąd nie wpłynęły żadne pieniądze.

Ponadto KVB planuje wprowadzenie autobusu wahadłowego do schroniska dla bezdomnych, a nawet udostępnienie w autobusie ogrzewacza w miesiącach zimowych. Aby umilić pobyt na przystankach, testowany jest także pomysł odtwarzania muzyki. Niemniej jednak finansowanie pozostaje wyzwaniem. Jak wyjaśnia Rundschau Online, KVB nie może pokryć kosztów dodatkowych środków bezpieczeństwa i czystości z własnego budżetu.

Wymagana polityka

W tej napiętej sytuacji budżetowej od polityków wymaga się szybkiego zapewnienia dodatkowych środków. KVB, który przewozi ponad 250 milionów pasażerów rocznie i posiada rozbudowaną sieć linii autobusowych i kolei lekkiej, ponosi odpowiedzialność wobec mieszkańców Kolonii. Pilnie konieczne jest, aby zarówno Stadtwerke Köln, do którego należy 90% KVB, jak i miasto Kolonia, które ma 10% udziałów, zapewniły bezpieczeństwo na przystankach. Biorąc pod uwagę ciągły rozwój sytuacji, potrzebne są zaangażowane i kreatywne rozwiązania, które poprawią sytuację i przywrócą pasażerom poczucie bezpieczeństwa.