KVB hever alarmen: Sikkerheten ved Köln stopper i fare!

KVB hever alarmen: Sikkerheten ved Köln stopper i fare!

Köln, Deutschland - Köln Verkehrsbetriebe (KVB) står overfor en enorm utfordring: flere og flere Köln -innbyggere føler seg utrygge når de kjører på busser og tog. En kombinasjon av knappe økonomiske midler, høye helsemessige nivåer og leveringsvansker blant bilprodusentene sikrer en anspent arbeidsatmosfære. I denne sammenhengen har også sosiale problemer oppstått som ytterligere påvirker følelsen av passasjerene. Som rapportert av Kölner Stadt-Anzeiger, spesielt hjemløse og medikamentelle og medisiner.

En titt på appellhofplatz -stoppet avslører hvor alvorlig situasjonen er. I de tidlige morgentimene kan opptil 45 hjemløse finnes her som ikke bare tilbringer natten, men som ofte ofte bruker narkotika og etterlater søppel. På t -banestasjonene har lukten av urin og avføring blitt vanlig, noe som ikke bare er en praktisk utfordring, men også bekymrede foreldre som frykter sikkerheten til barna sine på vei til skolen. Stefanie Haaks, administrerende direktør i KVB, understreker at aggresjonene mot ansatte og passasjerer allerede har økt og KVB allerede har tatt tiltak for å motvirke situasjonen.

Sikkerhet og renslighet krenkende

KVB har planlagt en omfattende sikkerhets- og renslighet for å løse det økende problemet. For dette initiativet er drastiske tiltak, for eksempel avsluttende stopp i løpet av operasjonelle tider, under diskusjon. Pilotprosjektet skal testes på Appellhofplatz. I tillegg vurderer KVB å forkorte rengjøringsintervallene og bruke sterkere rengjøringsmidler. Fra våren 2024 vil et konsept kalt "SOS" også tre i kraft, som gir intensivering av kontrollene, der 1,5 millioner euro allerede er godkjent for implementeringen - men så langt har ingen midler kommet.

I tillegg planlegger KVB å introdusere en skyttelbus til Emergency Sleeping Center for The Homeless People og til og med tilby et varmestom på en buss i vinterhalvåret. For å få oppholdet i stoppene mer behagelig, skal ideen testes for å spille inn musikk. Likevel er finansieringen fortsatt en utfordring. Som Rundschau online, kan ikke KVB dekke kostnadene for ytterligere sikkerhetstiltak og renslighet fra eget budsjett.

Politikk kreves

Politikk er nødvendig for å raskt gi flere midler i dette anspente budsjettet. KVB, som fremmer mer enn 250 millioner passasjerer i året og har et omfattende linjenettverk av buss- og lette jernbanelinjer, har et ansvar overfor Köln. Det er presserende nødvendig at både Stadtwerke Köln, som er 90% eier av KVB, og byen Köln, som er 10% involvert, tar seg av sikkerhet på stoppene. Med tanke på den pågående utviklingen er engasjerte og kreative løsninger pålagt å forbedre situasjonen og for å gjenvinne følelsen av passasjerene.