KVB slår alarm: Sikkerheten ved holdeplassene i Köln er i fare!

KVB slår alarm: Sikkerheten ved holdeplassene i Köln er i fare!

Transportselskapet Köln (KVB) står overfor en stor utfordring: Stadig flere innbyggere i Köln føler seg utrygge når de reiser med buss og tog. En kombinasjon av stramme økonomiske ressurser, høyt sykefravær og leveringsproblemer blant kjøretøyprodusenter skaper en anspent arbeidsatmosfære. I denne sammenheng har det også oppstått sosiale problemer, som ytterligere påvirker passasjerenes følelse av trygghet. Som Kölner Stadt-Anzeiger rapporterer, bruker spesielt hjemløse og rusmisbrukere t-banestoppene, noe som øker risikoen.

En titt på holdeplassen Appellhofplatz avslører hvor alvorlig situasjonen er. Opptil 45 hjemløse kan bli funnet her i de tidlige morgentimer, som ikke bare overnatter, men ofte også bruker narkotika og legger igjen søppel. Lukten av urin og avføring har blitt vanlig på T-banestasjoner, og utgjør ikke bare en praktisk utfordring, men også bekymring for foreldre som frykter for barnas sikkerhet på vei til skolen. Administrerende direktør Stefanie Haaks i KVB understreker at aggresjonen mot ansatte og passasjerer øker og at KVB allerede har iverksatt tiltak for å motvirke situasjonen.

Sikkerhet og renslighet støtende

KVB har planlagt en omfattende sikkerhets- og renhetsoffensiv for å løse det økende problemet. Drastiske tiltak, som å stenge holdeplasser i ikke-operative tider, diskuteres for dette initiativet. Pilotprosjektet skal testes på Appellhofplatz. KVB vurderer også å korte ned rengjøringsintervallene ytterligere og bruke sterkere rengjøringsmidler. Fra våren 2024 skal et konsept kalt «SOS» tre i kraft, som ser for seg å intensivere kontrollen. 1,5 millioner euro er allerede godkjent for gjennomføring – men det har ikke kommet penger så langt.

I tillegg planlegger KVB å innføre skyttelbuss til krisesenteret for hjemløse og til og med tilby varmestue på buss i vinterhalvåret. For å gjøre oppholdet på holdeplassene mer behagelig, testes også ideen om å spille musikk. Likevel er finansiering fortsatt en utfordring. Som Rundschau Online forklarer, kan ikke KVB dekke kostnadene til ytterligere sikkerhetstiltak og renslighet fra sitt eget budsjett.

Politikk kreves

Politikerne er pålagt å raskt gi ekstra midler i denne spente budsjettsituasjonen. KVB, som transporterer mer enn 250 millioner passasjerer per år og har et omfattende nettverk av buss- og bybanelinjer, har et ansvar overfor innbyggerne i Köln. Det er påtrengende nødvendig at både Stadtwerke Köln, som eier 90 % av KVB, og byen Köln, som har en eierandel på 10 %, sørger for sikkerhet ved holdeplassene. Gitt den pågående utviklingen, kreves det engasjerte og kreative løsninger for å forbedre situasjonen og gjenvinne passasjerenes følelse av trygghet.