KVB verhoogt het alarm: veiligheid bij Keulen stopt in gevaar!

KVB verhoogt het alarm: veiligheid bij Keulen stopt in gevaar!

Köln, Deutschland - De Keulen VerkehrsBetriebe (KVB) staat voor een enorme uitdaging: meer en meer inwoners van Keulen voelen zich onveilig tijdens het rijden op bussen en treinen. Een combinatie van schaarse financiële middelen, hoge gezondheidsniveaus en leveringsproblemen bij de voertuigfabrikanten zorgen voor een gespannen werkatmosfeer. In deze context zijn er ook sociale problemen ontstaan ​​die het gevoel van veiligheid van de passagiers verder beïnvloeden. Zoals gerapporteerd door de Kölner Stadt-Anzeiger, met name diskeergeloze en drugsgebruik de subway-stops, die de toenemende bedreigingen brachten.

Een blik op de STOPELLHOFPLATZ -stop onthult hoe ernstig de situatie is. In de vroege ochtenduren zijn hier maximaal 45 daklozen te vinden die niet alleen de nacht doorbrengen, maar ook vaak drugs consumeren en afval achterlaten. In de metrostations is de geur van urine en feces gemeengoed geworden, wat niet alleen een praktische uitdaging is, maar ook bezorgde ouders die bang zijn voor de veiligheid van hun kinderen op weg naar school. Stefanie Haaks, de CEO van KVB, benadrukt dat de agressies tegen werknemers en passagiers al zijn toegenomen en de KVB al maatregelen heeft genomen om de situatie tegen te gaan.

Veiligheid en netheid offensief

De KVB heeft een uitgebreide veiligheids- en netheidsoffensief gepland om het groeiende probleem aan te pakken. Voor dit initiatief worden drastische maatregelen, zoals sluitingsstops tijdens operationele -vrije tijden, in discussie. Het pilootproject moet worden getest op AppellHofPlatz. Bovendien overweegt de KVB de reinigingsintervallen te verkorten en sterkere reinigingsmiddelen te gebruiken. Vanaf het voorjaar van 2024 zal een concept genaamd "SOS" ook van kracht worden, dat de intensivering van de controles biedt, waarbij 1,5 miljoen euro al is goedgekeurd voor de implementatie - maar tot nu toe zijn er geen fondsen aangekomen.

Bovendien is de KVB van plan om een ​​shuttlebus te introduceren in het noodslaapcentrum voor de daklozen en zelfs een warmtekamer in een bus aan te bieden tijdens de wintermaanden. Om uw verblijf in de haltes aangenamer te maken, moet het idee worden getest om muziek op te nemen. Desondanks blijft de financiering een uitdaging. Zoals de [RAUNDSCHAU online] (https://www.rundschau-online.de/koeln/obdachlose-kvb-geht-in- offensive-1038832), kan de KVB niet dekken de kosten voor extra veiligheidsmaatregelen en schoonheid van zijn eigen budget.

Politiek vereist

Politiek is vereist om snel extra middelen te bieden in dit gespannen budget. De KVB, die meer dan 250 miljoen passagiers per jaar promoot en een uitgebreid lijnnetwerk van bus- en lightraillijnen heeft, heeft een verantwoordelijkheid tegenover Keulen. Het is dringend nodig dat zowel de Stadtwerke Keulen, die 90% eigenaar is van de KVB, als de stad Keulen, die 10% betrokken is, zorgt voor veiligheid op de stops. Gezien de lopende ontwikkelingen zijn toegewijde en creatieve oplossingen vereist om de situatie te verbeteren en het gevoel van veiligheid van de passagiers te herwinnen.