KVB palielina trauksmi: drošība odekolonā apstājas briesmās!

KVB palielina trauksmi: drošība odekolonā apstājas briesmās!

Köln, Deutschland - Ķelnes Verkehrsbetriebe (KVB) saskaras ar milzīgu izaicinājumu: arvien vairāk Ķelnes iedzīvotāju, braucot autobusos un vilcienos, jūtas nedroši. Starp finanšu līdzekļu, augsta veselības līmeņa un piegādes grūtību kombinācija starp transportlīdzekļu ražotājiem nodrošina saspringtu darba atmosfēru. Šajā kontekstā ir radušās arī sociālās problēmas, kas vēl vairāk ietekmē pasažieru drošības sajūtu. Kā ziņo Kölner Stadt -anzeiger, it īpaši bezgalīgi un narkotiku atkarīgi cilvēki, kas palielinās.

AppeLhofPlatz pieturas ieskats atklāj, cik nopietna ir situācija. Agrā rīta stundā šeit var atrast līdz 45 bezpajumtniekiem, kuri ne tikai pavada nakti, bet arī bieži lieto narkotikas un atstāj atkritumus. Subway stacijās urīna un fekāliju smarža ir kļuvusi par ikdienišķu, kas ir ne tikai praktisks izaicinājums, bet arī satraucoši vecāki, kuri baidās no savu bērnu drošības ceļā uz skolu. KVB izpilddirektore Stefanija Haaksa uzsver, ka agresijas pret darbiniekiem un pasažieriem jau ir palielinājušās un KVB jau ir veikusi pasākumus situācijas novēršanai.

Drošība un tīrība Offensīvā

KVB ir plānojis visaptverošu drošības un tīrības aizskarošu, lai risinātu pieaugošo problēmu. Par šo iniciatīvu tiek apspriesti krasi pasākumi, piemēram, slēgšana apstājas bez operācijas. Pilotprojekts ir jāpārbauda apelācijas ierīcē. Turklāt KVB apsver iespēju saīsināt tīrīšanas intervālus un izmantot stiprākus tīrīšanas līdzekļus. Sākot no 2024. gada pavasara, stājas spēkā arī jēdziens ar nosaukumu "SOS", kas nodrošina kontroles pastiprināšanos, saskaņā ar kuru 1,5 miljoni eiro jau ir apstiprināti ieviešanai, bet līdz šim līdzekļi nav ieradušies.

Turklāt KVB plāno iepazīstināt ar ShuttleBus bezpajumtniekiem ārkārtas gulēšanas centrā un ziemas mēnešos pat piedāvāt karstuma telpu autobusā. Lai jūsu uzturēšanās pieturvietās būtu patīkamāka, ideja ir jāpārbauda, ​​lai ierakstītu mūziku. Neskatoties uz to, finansējums joprojām ir izaicinājums. Tā kā [Rundschau Online] (https://www.rundschau-online.de/koeln/obdachlose-kvb-geht-in-die ofension-1038832), KVB nevar segt izmaksas par papildu drošības pasākumiem un tīrību no sava budžeta.

Nepieciešama politika

politika ir nepieciešama, lai ātri nodrošinātu papildu līdzekļus šajā saspringtajā budžetā. KVB, kas gadā reklamē vairāk nekā 250 miljonus pasažieru un kurai ir plašs autobusu un vieglās dzelzceļa līniju līnijas tīkls, ir atbildīgs par odekolonu. Steidzami ir nepieciešams, lai gan Stadtwerke Ķelne, kas ir 90% KVB īpašnieka, gan Ķelnes pilsēta, kas ir iesaistīta 10%, rūpējas par drošību pieturvietās. Ņemot vērā notiekošo notikumu, ir nepieciešami saistīti un radoši risinājumi, lai uzlabotu situāciju un atgūtu pasažieru drošības sajūtu.