KVB skan trauksmi: drošība Ķelnes pieturās ir apdraudēta!

KVB skan trauksmi: drošība Ķelnes pieturās ir apdraudēta!

Ķelnes transporta uzņēmums (KVB) saskaras ar milzīgu izaicinājumu: arvien vairāk Ķelnes iedzīvotāju jūtas nedroši, ceļojot autobusos un vilcienos. Saspringto finanšu resursu, augsta slimības atvaļinājumu un piegādes problēmu kombinācija transportlīdzekļu ražotāju vidū rada saspringtu darba atmosfēru. Šajā kontekstā radušās arī sociālās problēmas, kas vēl vairāk ietekmē pasažieru drošības sajūtu. Kā ziņo Kölner Stadt-Anzeiger, jo īpaši bezpajumtnieki un narkomāni izmanto metro pieturas, kas palielina metro risku.

Aplūkojot pieturu Appellhofplatz, var redzēt, cik nopietna ir situācija. Agrās rīta stundās šeit var atrast līdz pat 45 bezpajumtniekiem, kuri ne tikai nakšņo, bet nereti arī lieto narkotikas un atstāj aiz sevis atkritumus. Urīna un fekāliju smaka ir kļuvusi par ikdienu metro stacijās, radot ne tikai praktisku izaicinājumu, bet arī bažas vecākiem, kuri baidās par savu bērnu drošību ceļā uz skolu. KVB izpilddirektore Stefānija Hāka uzsver, ka pieaug agresija pret darbiniekiem un pasažieriem un KVB jau ir veikusi pasākumus situācijas pretdarbībai.

Aizskaroša drošība un tīrība

KVB ir plānojis visaptverošu drošības un tīrības ofensīvu, lai risinātu pieaugošo problēmu. Šai iniciatīvai tiek apspriesti radikāli pasākumi, piemēram, pieturu slēgšana ārpus ekspluatācijas laika. Izmēģinājuma projekts tiks pārbaudīts Appellhofplatz laukumā. KVB apsver arī turpmāku tīrīšanas intervālu saīsināšanu un spēcīgāku tīrīšanas līdzekļu izmantošanu. No 2024.gada pavasara paredzēts stāties spēkā koncepcija ar nosaukumu “SOS”, kas paredz pastiprināt kontroli. Īstenošanai jau apstiprināti 1,5 miljoni eiro – taču nauda līdz šim nav ienākusi.

Turklāt KVB plāno bezpajumtnieku neatliekamās palīdzības patversmē ieviest maršruta autobusu un ziemas mēnešos autobusā pat piedāvāt sasildīšanās istabu. Lai padarītu uzturēšanos pieturvietās patīkamāku, tiek pārbaudīta arī ideja par mūzikas atskaņošanu. Tomēr finansēšana joprojām ir izaicinājums. Kā skaidro Rundschau Online, KVB nevar segt papildu drošības pasākumu un tīrības izmaksas no sava budžeta.

Nepieciešama politika

Politiķiem tiek prasīts ātri nodrošināt papildu līdzekļus šajā saspringtajā budžeta situācijā. KVB, kas pārvadā vairāk nekā 250 miljonus pasažieru gadā un kam ir plašs autobusu un vieglā dzelzceļa līniju tīkls, ir atbildīgs pret Ķelnes iedzīvotājiem. Steidzami nepieciešams, lai gan Stadtwerke Köln, kam pieder 90% KVB, gan Ķelnes pilsēta, kurai ir 10% akciju, nodrošinātu drošību pieturās. Ņemot vērā notiekošo, ir nepieciešami apņēmīgi un radoši risinājumi, lai uzlabotu situāciju un atgūtu pasažieru drošības sajūtu.