KVB hälyttää: Kölnin pysäkkien turvallisuus on vaarassa!

KVB hälyttää: Kölnin pysäkkien turvallisuus on vaarassa!

Kölnin kuljetusyhtiö (KVB) on valtavan haasteen edessä: yhä useammat Kölnin asukkaat tuntevat olonsa turvattomaksi matkustaessaan busseilla ja junissa. Kireät taloudelliset resurssit, korkeat sairauslomat ja ajoneuvovalmistajien toimitusongelmat luovat kireän työilmapiirin. Tässä yhteydessä on noussut esiin myös sosiaalisia ongelmia, jotka vaikuttavat entisestään matkustajien turvallisuuden tunteeseen. Kuten Kölner Stadt-Anzeiger raportoi, erityisesti kodittomat ja huumeidenkäyttäjät käyttävät metropysäkkejä, mikä lisää metron riskiä.

Katse Appellhofplatzin pysäkille paljastaa, kuinka vakava tilanne on. Täällä voi tavata jopa 45 koditonta varhain aamulla, jotka eivät vain viettä yötä vaan usein myös kuluttavat huumeita ja jättävät roskia. Virtsan ja ulosteen haju on yleistynyt metroasemilla, ja se on paitsi käytännön haaste, myös huoli vanhemmille, jotka pelkäävät lastensa turvallisuudesta koulumatkalla. KVB:n toimitusjohtaja Stefanie Haaks korostaa, että aggressio työntekijöitä ja matkustajia kohtaan lisääntyy ja KVB on jo ryhtynyt toimenpiteisiin tilanteen korjaamiseksi.

Turvallisuus ja puhtaus loukkaavat

KVB on suunnitellut kattavan turvallisuus- ja puhtausoperaation ratkaistakseen kasvavan ongelman. Tämän aloitteen yhteydessä keskustellaan rajuista toimenpiteistä, kuten pysäkkien sulkemisesta poissaoloaikoina. Pilottiprojektia testataan Appellhofplatzilla. KVB harkitsee myös puhdistusvälien lyhentämistä edelleen ja vahvempien puhdistusaineiden käyttöä. Keväästä 2024 alkaen on määrä astua voimaan SOS-konsepti, joka ennakoi valvonnan tehostamista. 1,5 miljoonaa euroa on jo hyväksytty toteutukseen – mutta rahaa ei ole vielä saapunut.

Lisäksi KVB suunnittelee ottavansa käyttöön linja-auton kodittomien turvakotiin ja tarjoavansa jopa lämmityshuoneen bussiin talvikuukausina. Pysähdyspaikkojen viihtyvyyden lisäämiseksi testataan myös ajatusta musiikin soittamisesta. Rahoitus on kuitenkin edelleen haaste. Kuten Rundschau Online selittää, KVB ei voi kattaa ylimääräisistä turvatoimista ja puhtaudesta aiheutuvia kustannuksia omasta budjetistaan.

Tarvitaan politiikkaa

Poliitikoilta vaaditaan nopeasti lisärahoitusta tässä kireässä budjettitilanteessa. Vuosittain yli 250 miljoonaa matkustajaa kuljettava KVB, jolla on laaja linja-auto- ja pikaraitiotieverkosto, on vastuussa Kölnin kansalaisia ​​kohtaan. On kiireellisesti välttämätöntä, että sekä Stadtwerke Köln, joka omistaa 90 % KVB:stä, että Kölnin kaupunki, joka omistaa 10 % osuuden, varmistavat pysäkkien turvallisuuden. Meneillään olevan kehityksen vuoksi tarvitaan sitoutuneita ja luovia ratkaisuja tilanteen parantamiseksi ja matkustajien turvallisuuden tunteen palauttamiseksi.