KVB tõstab häire: ohutus Kölnis peatub ohus!

Die Kölner Verkehrs-Betriebe stehen 2025 vor Herausforderungen wie Obdachlosigkeit und Sicherheitsproblemen an Haltestellen.
Kölni liiklusettevõtted seisavad silmitsi 2025 väljakutsega, näiteks kodutus ja turvaprobleemid peatustel. (Symbolbild/MK)

KVB tõstab häire: ohutus Kölnis peatub ohus!

Köln, Deutschland - Köln Verkehrsbetriebe (KVB) seisab silmitsi tohutu väljakutsega: üha enam Kölni elanikke tunneb bussidel ja rongidel sõites ebaturvaliselt. Nappide rahaliste vahendite, kõrge tervisetaseme ja sõidukitootjate seas sünnitusraskuste kombinatsioon tagab pingelise töökoha atmosfääri. Selles kontekstis on tekkinud ka sotsiaalsed probleemid, mis mõjutavad veelgi reisijate turvatunnet. Nagu teatasid Kölner Stadt-Anzeiger, eriti kodutute ja narkomaaniate peatumiste korral.

Appellhofplatzi peatuse pilk näitab, kui tõsine olukord on. Varaste hommikutundide ajal võib siit leida kuni 45 kodutut, kes mitte ainult ei veeda öö, vaid tarbivad sageli narkootikume ja jätavad prügi. Metroojaamades on uriini ja väljaheite lõhn muutunud tavaliseks, mis pole mitte ainult praktiline väljakutse, vaid ka mures vanemad, kes kardavad oma laste turvalisust kooli teel. KVB tegevjuht Stefanie Haaks rõhutab, et töötajate ja reisijate vastu suunatud agressioonid on juba suurenenud ning KVB on juba võtnud meetmeid olukorra vastu võitlemiseks.

ohutus ja puhtuse ründav

KVB on kasvava probleemi lahendamiseks kavandanud põhjaliku ohutuse ja puhtuse rünnaku. Selle algatuse jaoks arutatakse drastilisi meetmeid, näiteks peatuste sulgemine operatiivsetel aegadel. Pilootprojekti tuleb testida AppellhofPlatzis. Lisaks kaalub KVB puhastusvahemike lühendamist ja tugevamate puhastusvahendite kasutamist. Alates 2024. aasta kevadest jõustub ka mõiste nimega "SOS", mis tagab kontrollide intensiivistamise, kusjuures 1,5 miljonit eurot on rakendamiseks juba heaks kiidetud - kuid seni pole ühtegi raha saabunud.

Lisaks plaanib KVB tutvustada kodutute hädaolukorra magamiskeskusele süstikut ja pakkuda talvekuudel isegi bussis soojustuba. Et muuta teie viibimine peatustes meeldivamaks, on idee katsetada muusika salvestamiseks. Sellegipoolest on rahastamine endiselt väljakutse. Rundschau online ei saa KVB katta täiendavate ohutusmeetmete ja puhastamise kulud omaenda eelarvega.

poliitika on vajalik

poliitika on vajalik selle pingelise eelarve kiireks pakkumiseks. KVB, mis edendab enam kui 250 miljonit reisijat aastas ja kellel on ulatuslik bussi- ja kergraudteeliinide võrk, vastutab Kölni ees. On hädasti vaja, et nii Stadtwerke Köln, mis on KVB 90% omanik, kui ka Kölni linn, mis on 10% seotud, hoolitsevad peatuste eest turvalisuse eest. Pidades arvesse käimasolevaid arenguid, on olukorra parandamiseks ja reisijate turvatunde taastamiseks vaja pühendunud ja loomingulisi lahendusi.

Details
OrtKöln, Deutschland
Quellen