KVB lööb häirekella: Ohutus Kölni peatustes on ohus!

KVB lööb häirekella: Ohutus Kölni peatustes on ohus!

Kölni transpordifirma (KVB) seisab silmitsi tohutu väljakutsega: üha rohkem Kölni elanikke tunneb end bussides ja rongides reisides ebaturvaliselt. Pingeliste rahaliste ressursside, kõrge haiguspuhkuse ja sõidukitootjate tarneprobleemide kombinatsioon loob pingelise tööõhkkonna. Sellega seoses on esile kerkinud ka sotsiaalsed probleemid, mis mõjutavad reisijate turvatunnet veelgi. Nagu Kölner Stadt-Anzeiger teatab, kasutavad metroopeatusi eelkõige kodutud ja narkomaanid, mis suurendab metrooriski.

Pilk Appellhofplatzi peatusesse näitab, kui tõsine olukord on. Siit võib varahommikul kohata kuni 45 kodutut, kes lisaks ööbimisele sageli ka narkootikume tarbivad ja prügi maha jätavad. Uriini ja väljaheidete lõhn on muutunud metroojaamades igapäevaseks, pakkudes lisaks praktilisele väljakutsele ka muret vanematele, kes kardavad kooliteel oma laste turvalisuse pärast. KVB tegevjuht Stefanie Haaks rõhutab, et agressioon töötajate ja reisijate vastu suureneb ning KVB on juba kasutusele võtnud meetmed olukorra vastu võitlemiseks.

Ohutus ja puhtus solvavad

KVB on kavandanud ulatusliku ohutuse ja puhtuse ofensiivi, et lahendada süvenevat probleemi. Selle algatuse jaoks arutatakse drastilisi meetmeid, nagu peatuste sulgemine töövälisel ajal. Pilootprojekti katsetatakse Appellhofplatzil. KVB kaalub ka puhastusintervallide edasist lühendamist ja tugevamate puhastusvahendite kasutamist. 2024. aasta kevadest hakkab kehtima kontseptsioon nimega "SOS", mis näeb ette tõhustatud kontrolli. 1,5 miljonit eurot on juba elluviimiseks kinnitatud – kuid raha pole siiani laekunud.

Lisaks on KVB-l plaanis võtta kodutute turvakodu juurde liinibuss ja pakkuda talvekuudel isegi bussis soojendusruumi. Peatustes viibimise meeldivamaks muutmiseks katsetatakse ka muusika mängimise ideed. Sellegipoolest on rahastamine endiselt väljakutse. Nagu Rundschau Online selgitab, ei saa KVB täiendavate turvameetmete ja puhtuse kulusid oma eelarvest katta.

Vajalik poliitika

Poliitikud peavad selles pingelises eelarveolukorras kiiresti lisavahendeid eraldama. Aastas üle 250 miljoni reisija vedaval ja ulatusliku bussi- ja kergraudteevõrgustikuga KVB-l on kohustus Kölni elanike ees. Hädasti on vaja, et nii Stadtwerke Köln, kellele kuulub 90% KVB-st, kui ka Kölni linn, kellele kuulub 10% osalus, tagaksid peatustes ohutuse. Arvestades käimasolevaid arenguid, on olukorra parandamiseks ja reisijate turvatunde taastamiseks vaja pühendunud ja loovaid lahendusi.