KVB slår alarm: Sikkerheden ved stoppesteder i Köln er i fare!

KVB slår alarm: Sikkerheden ved stoppesteder i Köln er i fare!

Transportselskabet i Köln (KVB) står over for en kæmpe udfordring: Flere og flere Kölnere føler sig utrygge, når de rejser med busser og tog. En kombination af stramme økonomiske ressourcer, højt sygefravær og leveringsproblemer blandt bilproducenter skaber en anspændt arbejdsatmosfære. I den sammenhæng er der også opstået sociale problemer, som yderligere påvirker passagerernes følelse af tryghed. Som Kölner Stadt-Anzeiger rapporterer, bruger især hjemløse og stofmisbrugere metrostop, hvilket øger risikoen.

Et kig på Appellhofplatz-stoppestedet afslører, hvor alvorlig situationen er. Op til 45 hjemløse kan findes her i de tidlige morgentimer, der ikke kun overnatter, men ofte også indtager stoffer og efterlader affald. Lugten af ​​urin og afføring er blevet almindelig på metrostationer, hvilket ikke kun udgør en praktisk udfordring, men også bekymring for forældre, der frygter for deres børns sikkerhed på vej til skole. Stefanie Haaks, administrerende direktør for KVB, understreger, at aggressionen mod medarbejdere og passagerer er stigende, og at KVB allerede har truffet foranstaltninger for at modvirke situationen.

Sikkerhed og renlighed stødende

KVB har planlagt en omfattende sikkerheds- og renlighedsoffensiv for at løse det voksende problem. Drastiske tiltag, såsom at lukke stoppesteder i ikke-driftstider, diskuteres for dette initiativ. Pilotprojektet skal afprøves på Appellhofplatz. KVB overvejer også at forkorte rengøringsintervallerne yderligere og bruge stærkere rengøringsmidler. Fra foråret 2024 træder et koncept kaldet "SOS" i kraft, som forudser en intensivering af kontrollen. Der er allerede godkendt 1,5 millioner euro til implementering – men der er ikke kommet penge indtil videre.

Derudover planlægger KVB at indføre en shuttlebus til nødherberget for hjemløse og endda tilbyde en varmestue på en bus i vintermånederne. For at gøre opholdet ved stoppestederne mere behageligt afprøves ideen om at spille musik også. Ikke desto mindre er finansiering fortsat en udfordring. Som Rundschau Online forklarer, kan KVB ikke dække omkostningerne til yderligere sikkerhedsforanstaltninger og renlighed over sit eget budget.

Politik påkrævet

Politikerne er forpligtet til hurtigt at skaffe yderligere midler i denne anspændte budgetsituation. KVB, der transporterer mere end 250 millioner passagerer om året og har et omfattende netværk af bus- og letbanelinjer, har et ansvar over for befolkningen i Köln. Det er påtrængende nødvendigt, at både Stadtwerke Köln, som ejer 90 % af KVB, og byen Köln, som har en andel på 10 %, sørger for sikkerheden ved stoppestederne. I lyset af den igangværende udvikling kræves der engagerede og kreative løsninger for at forbedre situationen og genvinde passagerernes følelse af sikkerhed.