KVB يرفع المنبه: السلامة في كولونيا تتوقف في خطر!

KVB يرفع المنبه: السلامة في كولونيا تتوقف في خطر!

Köln, Deutschland - يواجه كولونيا فيركهرسبيتربي (KVB) تحديًا كبيرًا: يشعر المزيد والمزيد من سكان كولونيا بعدم الأمان عند القيادة على الحافلات والقطارات. يضمن مزيج من الوسائل المالية النادرة ، والمستويات الصحية المرتفعة وصعوبات التسليم بين الشركات المصنعة للمركبات جوًا عملًا متوتراً. في هذا السياق ، نشأت المشكلات الاجتماعية أيضًا التي تؤثر على الشعور بأمان الركاب. كما ذكرت Kölner stadt-anzeiger ، لا سيما الأهميين والدواء.

نظرة على محطة Appellhofplatz تكشف عن مدى خطورة الوضع. في ساعات الصباح الباكر ، يمكن العثور على ما يصل إلى 45 شخصًا بلا مأوى هنا الذين لا يقضون الليل فحسب ، بل يستهلكون المخدرات غالبًا ويتركون القمامة. في محطات المترو ، أصبحت رائحة البول والبراز أمرًا شائعًا ، وهو ليس مجرد تحد عملي ، ولكن أيضًا الآباء المعنيين الذين يخشون سلامة أطفالهم في طريقهم إلى المدرسة. يؤكد ستيفاني هاكز ، الرئيس التنفيذي لشركة KVB ، أن الاعتداءات ضد الموظفين والركاب قد زاد بالفعل وأن KVB اتخذت بالفعل تدابير لمواجهة الموقف.

مسيء السلامة والنظافة

خطط KVB لهجوم شامل للسلامة والنظافة لمعالجة المشكلة المتزايدة. لهذه المبادرة ، تكون التدابير الشديدة ، مثل توقف الإغلاق أثناء الأوقات العملية ، قيد المناقشة. سيتم اختبار المشروع التجريبي في Appellhofplatz. بالإضافة إلى ذلك ، يفكر KVB في تقصير فترات التنظيف واستخدام عوامل تنظيف أقوى. منذ ربيع عام 2024 ، سيدخل مفهوم يسمى "SOS" حيز التنفيذ ، والذي يوفر تكثيف الضوابط ، حيث تمت الموافقة على 1.5 مليون يورو بالفعل للتنفيذ - ولكن حتى الآن لم تصل أي أموال.

بالإضافة إلى ذلك ، تخطط KVB لتقديم ShuttleBus إلى مركز النوم في حالات الطوارئ للأشخاص الذين لا مأوى لهم وحتى يقدمون غرفة حرارة في حافلة خلال أشهر الشتاء. من أجل جعل إقامتك في التوقف أكثر متعة ، يتم اختبار الفكرة لتسجيل الموسيقى. ومع ذلك ، لا يزال التمويل يمثل تحديًا. بصفتها Rundschau Online ، لا يمكن لـ KVB تغطية تكاليف تدابير السلامة الإضافية والنظافة من ميزانيتها الخاصة.

السياسة المطلوبة

مطلوب السياسة لتوفير وسائل إضافية بسرعة في هذه الميزانية المتوترة. يتحمل KVB ، الذي يروج لأكثر من 250 مليون مسافر سنويًا ولديه شبكة واسعة من خطوط الحافلات والسكك الحديدية الخفيفة ، مسؤولية تجاه كولونيا. هناك حاجة ماسة إلى أن كل من stadtwerke cologne ، وهو مالك 90 ٪ من KVB ، ومدينة كولونيا ، التي تشارك 10 ٪ ، تعتني بالأمان على المحطات. في ضوء التطورات المستمرة ، هناك حاجة إلى حلول ملتزمة وإبداعية لتحسين الموقف واستعادة الشعور بأمان الركاب.