科隆自行车先驱 Allright：从世界冠军到公司消亡

科隆自行车先驱 Allright：从世界冠军到公司消亡

Allright 自行车品牌令人印象深刻的历史在科隆市中心重现。霍斯特·诺德曼 (Horst Nordmann) 是一位充满热情的收藏家，目前正在体育与奥林匹克博物馆举办有关该传统品牌的展览。展览的真正亮点是原创的乔治·佐尔格自行车，它象征着这个科隆品牌的根源，让人回想起其创始人乔治·佐尔格的辉煌岁月。

Allright 成立于 1890 年，迅速发展成为德国市场上最知名的自行车品牌之一。格奥尔格·佐尔格不仅是一位成功的自行车手，而且还是一位成功的自行车手。他还创造了纪录，包括在短短 11 小时 51 分钟内从布兰肯海姆到博帕德 250 公里的令人难以置信的距离。在许多人买不起自行车的时代，佐尔格甚至将他的自行车提供给军队，在1893年举办了一场自行车手和骑兵之间的特殊比赛。令人惊讶的是，佐尔格在从维也纳到柏林的比赛中获得了第二名，这增加了对他的自行车的需求，尽管没有与军队达成任何合同。

从小企业到大雇主

随着时间的推移，佐尔格的小作坊转变为一家股份公司，并最终以“Köln Lindenthaler Metallwerke AG”（KLM）的名称进行交易。在犹太商人兼股东阿道夫·哈瑙 (Adolf Hanau) 的影响下，奥尔赖特在经济上变得更加成功。在他的领导下，工厂规模扩大到约 20 个足球场大小，750 名工人每年生产 35,000 辆自行车，数量惊人。 20 年代，自行车产量达到每年 100,000 辆的新水平，使 Allright 成为科隆西部最大的雇主之一。

但 1933 年纳粹上台后，历史发生了戏剧性的转变。哈瑙不得不将他的公司移交给康拉德·布鲁塞尔巴赫 (Conrad Brusselsbach)。 1942 年，哈瑙和他的母亲死于奥斯威辛集中营，但该公司仍由布鲁塞尔巴赫管理，他将公司转变为国家社会主义模范公司，并雇用了强迫劳工。激进的政治环境不仅改变了劳动力，也对自行车运动本身产生了重大影响。

在第三帝国骑自行车

国家社会主义者上台后，开始了一段重组时期，这也极大地影响了自行车运动。自行车协会将犹太运动员和政治异见人士排除在外，比赛也变得井井有条。 “科隆周边”竞赛于 1933 年重新设计，在 SA 的大力支持下举办。此类活动被政权用于宣传目的，自行车行业希望从职业自行车中获得经济利益，将其发展成为一项大众运动。

随着接下来几年自行车运动变得更加专业化，新的赛车团体成立，包括 Allright 在内的众多自行车制造商开始涉足职业运动。尽管政治环境严峻，许多骑自行车的人还是适应了，有些人加入了国家社会民主党。这也反映在比赛的受欢迎程度和当时的主流报道中。

战后，公司经历了一些法律纠纷，主要由哈瑙家族引起，而公司仍由布鲁塞尔巴赫和沃尔夫管理。最终生产转移到了 Hürth-Efferen，但曾经在 Allright/Cito 生产的旧摩托车和自行车只能作为该品牌辉煌过去的碎片。

多年后的现在，奥尔莱特不仅是科隆历史的重要组成部分，也是自行车运动随时间变化的一个例子。它向我们展示了商业、体育和政治之间的联系是多么紧密。霍斯特·诺德曼在体育和奥林匹克博物馆举办的展览为保留科隆城市历史的这一篇章做出了宝贵的贡献。