科隆自行车先驱Allight：从世界冠军到公司死亡

科隆自行车先驱Allight：从世界冠军到公司死亡

Köln-Lindenthal, Deutschland - 在科隆的心脏地带，Allignd Bicycle品牌的令人印象深刻的历史还活着。热情的收藏家霍斯特·诺德曼（Horst Nordmann）目前正在体育和奥林匹克博物馆的传统品牌展览。展览的一个真正的亮点是原始的乔治·索格拉德（Georg-Sorge-Rad），它象征着这个科隆品牌的根源，并唤醒了其创始人Georg Sorge迷人时代的记忆。

成立于1890年，Allirts迅速发展成为德国市场上最著名的自行车品牌之一。乔治·索尔格（Georg Sorge）不仅是一个成功的骑自行车者。他还创造了记录，包括在短短11小时51分钟内从布兰肯海姆到鲍帕德的250公里的令人难以置信的路线。在自行车负担不起的时候，他的自行车甚至提供了军队，因此确保了骑自行车的人和骑自行车在1893年进行的特殊比赛。令人惊讶的是，即使没有与军队签订的合同，也可以增加对自行车的需求，从而增加了维也纳的终点线，这可能会增加对自行车的需求。

从小型企业到大型雇主

随着时间的流逝，Sorges Kleine Werkstatt改为股票公司，最终以“ Cologne Lindenthaler Metallwerke AG”（KLM）运作。通过犹太商人和股东阿道夫·哈瑙（Adolf Hanau）的影响，Allight变得更加成功。在他的领导下，工厂地区在大约20个足球场上发展，每年有750名工人生产出令人印象深刻的35,000辆自行车。在1920年代，每年有100,000辆自行车的产量达到了一项新措施，并使科隆西部最大的雇主成为了一项新措施。

但是，当国家社会主义者于1933年上台时，这个故事发生了巨大的转变。哈瑙不得不将他的公司移交给康拉德·布鲁塞尔斯巴赫（Conrad Brusselsbach）。当哈瑙和他的母亲于1942年在奥斯威辛集中营训练营中去世时，该公司Unter Brusselsbach将公司转变为一家国家社会主义模特公司并雇用了强迫劳动者。激进的政治环境不仅改变了劳动力，而且对骑自行车的影响也很大。

在第三帝国骑自行车

当国家社会主义者接管权力时，就开始了重组的时间，这也影响了骑自行车。骑自行车协会排除了犹太运动员和政治上的持不同政见者，比赛死亡。 1933年重新设计的“周围的科隆”比赛发生在强大的SA存在下。该政权和自行车行业希望通过专业骑自行车将这些事件宣传，这将扩展到一项流行的运动中。

随着接下来几年的骑自行车的专业化，成立了新的赛车小组，并且包括Allright在内的众多骑自行车制造商致力于专业运动。尽管有关键的政治框架，但许多骑自行车的人还是适应了NSDAP。这也反映在种族的普及以及当时的相同报道中。

战争结束后，该公司经历了一些法律纠纷，这些纠纷主要是由Hanau家族引起的，而该公司仍留在布鲁塞尔斯巴赫（Brusselsbach）和沃尔夫（Wolf）。最后，该作品被搬迁到Hürth-Fefferen，但是曾经在Allight/Cito下生产的旧摩托车和自行车只让人想起这个品牌的光荣过去。

好吧，很多年后，Allirrirt不仅仍然是科隆历史的重要组成部分，而且是随着时间的流逝而变化的一个例子。它向我们展示了经济，体育和政治经常有多紧密的联系。霍斯特·诺德曼（Horst Nordmann）在体育和奥林匹克博物馆（Olympic Museum）的展览为将本章留在科隆的城市历史上做出了宝贵的贡献。