Köln Bicycle Pioneer Allright: Od svetovnega prvaka do smrti podjetja

Köln Bicycle Pioneer Allright: Od svetovnega prvaka do smrti podjetja

Köln-Lindenthal, Deutschland - V središču Kölna impresivna zgodovina blagovne znamke Allright Bicycle zaživi. Horst Nordmann, strasten zbiratelj, trenutno predstavlja razstavo o tradicionalni znamki v športnem in olimpijskem muzeju. Pravi vrhunec razstave je originalni Georg-Sorge-Rad, ki simbolizira korenine te blagovne znamke Kölna in prebuja spomine na glamurozne čase svojega ustanovitelja Georga Sorgea.

Ustanovljen leta 1890, se je Allright hitro razvil v eno najbolj znanih blagovnih znamk koles na nemškem trgu. Georg Sorge ni bil le uspešen kolesar; Prav tako je postavil rekorde, vključno z neverjetno potjo 250 kilometrov od Blankenheima do Bopparda v samo 11 urah in 51 minutah. V času, ko so kolesa niso bila dostopna, so njegovi kolesi celo ponudili vojsko in tako zagotovili posebne dirke med kolesarji in konjenico leta 1893. Presenetljivo je, da je na Dunaj prišla skrb na ciljni črti kot cilj, kar bi lahko povečalo povpraševanje po njegovih kolesih, tudi če nobena pogodba ni prišla z vojsko.

od malega podjetja do velikega delodajalca

Sčasoma se je Sorges Kleine Werkstatt spremenil v delniško korporacijo in na koncu deloval kot "Köln Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). Z vplivom Adolfa Hanaua, judovskega poslovneža in delničarja, je Allright postal še uspešnejši. Pod njegovim vodstvom je tovarniško območje zraslo na približno 20 nogometnih igriščih, 750 delavcev pa je vsako leto proizvajalo impresivnih 35.000 koles. V dvajsetih letih prejšnjega stoletja je proizvodnja s 100.000 koles dosegla nov ukrep na leto in postala ena največjih delodajalcev v zahodnem Kölnu.

Toda zgodba se je dramatično obrnila, ko so leta 1933 na oblast prišli nacionalni socialisti. Hanau je moral svoje podjetje izročiti Conradu Brusselsbachu. Medtem ko sta Hanau in njegova mati leta 1942 umrla v koncentracijskem taborišču v Auschwitzu, je podjetje Unter Brusselsbach, ki je podjetje spremenilo v nacionalno socialistično modelno podjetje in zaposlilo prisilne delavce. Radikalne politične okoliščine niso samo spremenile delovne sile, ampak so tudi močno vplivale na kolesarjenje.

kolesarjenje v tretjem rajhu

Ko so nacionalni socialisti prevzeli oblast, se je začel čas prestrukturiranja, kar je vplivalo tudi na kolesarjenje. Kolesarska združenja so izključila judovske športnike in politično disidente in tekmovanja so umrla. Tekmovanje "Around Köln", ki je bilo preoblikovano leta 1933, je potekalo pod močno prisotnostjo SA. Takšne dogodke je režim uporabil propagando in kolesarska industrija je upala na gospodarske prednosti s profesionalnim kolesarjenjem, ki naj bi jih razširili v priljubljen šport.

S profesionalizacijo kolesarjenja v naslednjih letih so bile ustanovljene nove dirkalne skupine in številni kolesarski proizvajalci, vključno z Allright, so bili zavezani profesionalnim športom. Kljub kritičnemu političnemu okviru so se številni kolesarji prilagodili, nekateri pa so se pridružili NSDAP. To se je odražalo tudi v priljubljenosti ras in istemu poročanju o tistem času.

Po vojni je podjetje doživelo nekaj pravnih sporov, ki jih je sprožila predvsem družina Hanau, medtem ko je podjetje ostalo pod Brusselsbachom in Wolfu. Nazadnje je bila proizvodnja preseljena v Hürth-Efferen, vendar stari motocikli in kolesa, ki so bila nekoč proizvedena pod Allright/Cito, spominjajo le na slavno preteklost te blagovne znamke.

No, veliko let pozneje, vse, kar je vseeno ostaja samo pomemben del zgodovine Kölna, ampak tudi primer spremembe kolesarjenja sčasoma. Pokaže nam, kako tesno so gospodarstvo, šport in politika pogosto povezani. Razstava Horsta Nordmanna v športnem in olimpijskem muzeju daje dragocen prispevek k ohranjanju tega poglavja v mestni zgodovini Kölna.