Pionier pentru biciclete din Köln All drept: De la campionul mondial la moartea companiei

Pionier pentru biciclete din Köln All drept: De la campionul mondial la moartea companiei

Köln-Lindenthal, Deutschland - În inima Köln, istoria impresionantă a brandului de biciclete Allright devine viu. Horst Nordmann, un colecționar pasionat, prezintă în prezent o expoziție pe brandul tradițional în Muzeul Sportului și Olimpic. Un adevărat punct culminant al expoziției este originalul Georg-Sorge-Rad, care simbolizează rădăcinile acestui brand de colonia și trezește amintirile vremurilor pline de farmec ale fondatorului său, Georg Sorge.

Fondat în 1890, AllRight s -a dezvoltat rapid într -unul dintre cele mai cunoscute mărci de biciclete de pe piața germană. Georg Sorge nu a fost doar un ciclist de succes; De asemenea, el a stabilit înregistrări, inclusiv ruta incredibilă de 250 de kilometri de la Blankenheim la Boppard în doar 11 ore și 51 de minute. Într -o perioadă în care bicicletele erau inacordabile, bicicletele sale au oferit chiar armata și, astfel, au asigurat o curse speciale între bicicliști și cavalerie în 1893. Surprinzător, îngrijorarea a venit la linia de sosire de la Viena, deoarece linia de sosire, ceea ce ar putea crește cererea pentru bicicletele sale, chiar dacă niciun contract nu a venit cu armata.

de la întreprinderi mici la marele angajator

în timp, Sorges Kleine Werkstatt s -a schimbat în Stock Corporation și a funcționat în cele din urmă ca „Cologne Lindenthaler Metallwerke AG” (KLM). Prin influența lui Adolf Hanau, un om de afaceri și acționar evreu, AllRight a devenit și mai mult succes. Sub conducerea sa, zona fabricii a crescut pe aproximativ 20 de terenuri de fotbal, iar 750 de lucrători au produs 35.000 de biciclete impresionante în fiecare an. În anii 1920, producția cu 100.000 de biciclete a ajuns la o nouă măsură pe an și a făcut din All -uri unul dintre cei mai mari angajatori din vestul Köln.

Dar povestea a luat o întorsătură dramatică când socialiștii naționali au venit la putere în 1933. Hanau a trebuit să -și predea compania lui Conrad Brusselsbach. În timp ce Hanau și mama sa au murit în lagărul de concentrare Auschwitz în 1942, compania Unter Brusselsbach, care a transformat compania într -o companie de model național socialist și a angajat muncitori forțați. Circumstanțele politice radicale nu numai că au schimbat forța de muncă, ci au influențat puternic ciclismul în sine.

Ciclism în al treilea Reich

Când socialiștii naționali au preluat puterea, a început un timp de restructurare, care a afectat și ciclismul. Asociațiile de ciclism au exclus sportivii evrei și disidenții din punct de vedere politic, iar competițiile au murit. Competiția „Around Köln”, care a fost reproiectată în 1933, a avut loc sub prezență puternică SA. Astfel de evenimente au fost utilizate de propagandă de către regim, iar industria bicicletelor sperau la avantaje economice prin ciclism profesional, care trebuia să fie extins într -un sport popular.

Odată cu profesionalizarea ciclismului în anii următori, au fost fondate noi grupuri de curse și numeroși producători de ciclism, inclusiv AllRight, au fost angajați în sporturi profesionale. În ciuda cadrului politic critic, mulți bicicliști s -au adaptat și unii s -au alăturat NSDAP. Acest lucru s -a reflectat și în popularitatea curselor și în aceeași raportare din acea perioadă.

După război, compania a cunoscut câteva dispute legale care au fost declanșate în primul rând de familia Hanau, în timp ce compania a rămas sub Bruxellesbach și Wolf. În cele din urmă, producția a fost relocată la Hürth-Eferen, dar vechile motociclete și biciclete care au fost produse odată sub Allright/Cito amintesc doar de trecutul glorios al acestui brand.

Ei bine, mulți ani mai târziu, all -ul nu numai că rămâne o parte importantă a istoriei lui Köln, ci și un exemplu de schimbare a ciclismului în timp. Ne arată cât de adesea sunt legate de economia, sportul și politica. Expoziția lui Horst Nordmann în Muzeul Sportului și Olimpicului aduce o contribuție valoroasă la păstrarea acestui capitol în istoria orașului Köln.