Pionierul bicicletelor din Köln Allright: De la campion mondial la moartea companiei

Pionierul bicicletelor din Köln Allright: De la campion mondial la moartea companiei

Istoria impresionantă a mărcii de biciclete Allright prinde viață în inima orașului Köln. Horst Nordmann, un colecționar pasionat, prezintă în prezent o expoziție despre brandul tradițional în Muzeul Sportului și Olimpic. Un adevărat punct culminant al expoziției este bicicleta originală Georg Sorge, care simbolizează rădăcinile acestui brand din Köln și aduce amintiri din zilele de glorie ale fondatorului său, Georg Sorge.

Fondată în 1890, Allright s-a dezvoltat rapid într-una dintre cele mai cunoscute mărci de biciclete de pe piața germană. Georg Sorge nu a fost doar un ciclist de succes; De asemenea, a stabilit recorduri, inclusiv distanța incredibilă de 250 de kilometri de la Blankenheim la Boppard în doar 11 ore și 51 de minute. Într-o perioadă în care bicicletele erau inaccesibile pentru mulți, Sorge și-a oferit chiar armatei bicicletele, creând o cursă specială între bicicliști și cavalerie în 1893. În mod surprinzător, Sorge a ajuns pe locul al doilea în cursa de la Viena la Berlin, ceea ce a crescut cererea pentru bicicletele sale chiar dacă nu s-a încheiat niciun contract cu armata.

De la o afacere mică la un angajator mare

De-a lungul timpului, micul atelier al lui Sorge s-a transformat într-o corporație pe acțiuni și în cele din urmă a fost tranzacționat ca „Köln Lindenthaler Metallwerke AG” (KLM). Prin influența lui Adolf Hanau, un om de afaceri și acționar evreu, Allright a devenit și mai mult succes economic. Sub conducerea sa, dimensiunea fabricii a crescut la aproximativ 20 de terenuri de fotbal, iar 750 de muncitori au produs anual 35.000 de biciclete impresionante. În anii 1920, producția a atins un nou nivel de 100.000 de biciclete pe an, făcând din Allright unul dintre cei mai mari angajatori din vestul Köln.

Dar istoria a luat o întorsătură dramatică când naziștii au ajuns la putere în 1933. Hanau a trebuit să predea compania lui Conrad Brusselsbach. În timp ce Hanau și mama lui au murit în lagărul de concentrare de la Auschwitz în 1942, compania a rămas sub conducerea Brusselsbach, care a transformat compania într-o companie național-socialistă model și a angajat muncitori forțați. Circumstanțele politice radicale nu numai că au schimbat forța de muncă, dar au avut și un impact major asupra ciclismului în sine.

Ciclism în al treilea Reich

Când național-socialiștii au preluat puterea, a început o perioadă de restructurare, care a afectat semnificativ și ciclismul. Asociațiile de ciclism au exclus sportivii evrei și dizidenții politici, iar competițiile au fost aduse în ordine. Concursul „Around Cologne”, care a fost reproiectat în 1933, a avut loc cu o prezență puternică a SA. Astfel de evenimente au fost folosite de regim în scopuri propagandistice, iar industria bicicletelor spera la beneficii economice de pe urma ciclismului profesionist, care urma să devină un sport popular.

Pe măsură ce ciclismul a devenit mai profesionist în anii următori, au fost înființate noi grupuri de curse și numeroși producători de biciclete, inclusiv Allright, s-au implicat în sportul profesionist. În ciuda mediului politic critic, mulți bicicliști s-au adaptat și unii s-au alăturat NSDAP. Acest lucru s-a reflectat, de asemenea, în popularitatea curselor și în raportarea generală a vremii.

După război, compania a experimentat unele dispute legale, cauzate în principal de familia Hanau, în timp ce compania a rămas sub Brusselsbach și Wolf. În cele din urmă, producția a fost mutată la Hürth-Efferen, dar vechile motociclete și biciclete care au fost produse cândva sub Allright/Cito servesc doar ca fragmente din trecutul glorios al acestui brand.

Acum, mulți ani mai târziu, Allright rămâne nu doar o parte importantă a istoriei Köln, ci și un exemplu al modului în care ciclismul s-a schimbat de-a lungul timpului. Ne arată cât de strâns sunt legate adesea afacerile, sportul și politica. Expoziția lui Horst Nordmann din Muzeul Sportiv și Olimpic aduce o contribuție valoroasă la menținerea în viață a acestui capitol din istoria orașului Köln.