Kölnski biciklistički pionir U redu: Od svjetskog prvaka do smrti tvrtke

Kölnski biciklistički pionir U redu: Od svjetskog prvaka do smrti tvrtke

Impresivna povijest marke bicikala Allright oživljava u srcu Kölna. Horst Nordmann, strastveni kolekcionar, trenutno predstavlja izložbu o tradicionalnoj robnoj marki u Muzeju sporta i Olimpijade. Pravi vrhunac izložbe je originalni bicikl Georga Sorgea, koji simbolizira korijene ovog kelnskog brenda i budi sjećanja na dane slave njegovog osnivača, Georga Sorgea.

Osnovan 1890. godine, Allright se brzo razvio u jednu od najpoznatijih marki bicikala na njemačkom tržištu. Georg Sorge nije bio samo uspješan biciklist; Također je postavljao rekorde, među kojima je i nevjerojatna udaljenost od 250 kilometara od Blankenheima do Bopparda za samo 11 sati i 51 minutu. U vrijeme kada su bicikli za mnoge bili nedostupni, Sorge je čak ponudio svoje bicikle vojsci, stvarajući posebnu utrku između biciklista i konjice 1893. Iznenađujuće, Sorge je bio drugi na utrci od Beča do Berlina, što je povećalo potražnju za njegovim biciklima iako nije postignut ugovor s vojskom.

Od male tvrtke do velikog poslodavca

S vremenom se Sorgeova mala radionica transformirala u dioničko društvo i na kraju trgovala kao “Köln Lindenthaler Metallwerke AG” (KLM). Utjecajem Adolfa Hanaua, židovskog poduzetnika i dioničara, Allright je postao ekonomski još uspješniji. Pod njegovim vodstvom veličina tvornice narasla je na otprilike 20 nogometnih igrališta, a 750 radnika proizvodilo je impresivnih 35.000 bicikala godišnje. U 1920-ima proizvodnja je dosegla novu razinu od 100.000 bicikala godišnje, čineći Allright jednim od najvećih poslodavaca u zapadnom Kölnu.

No povijest je doživjela dramatičan obrat kada su nacisti došli na vlast 1933. Hanau je morao predati svoju tvrtku Conradu Brusselsbachu. Dok su Hanau i njegova majka umrli u koncentracijskom logoru Auschwitz 1942., tvrtka je ostala pod Brusselsbachom, koji je tvrtku transformirao u uzornu nacionalsocijalističku tvrtku i zapošljavao prisilne radnike. Radikalne političke okolnosti ne samo da su promijenile radnu snagu, već su imale veliki utjecaj i na sam biciklizam.

Biciklizam u Trećem Reichu

Dolaskom nacionalsocijalista na vlast počelo je razdoblje restrukturiranja koje je značajno utjecalo i na biciklizam. Biciklističke udruge isključile su židovske sportaše i političke disidente, a natjecanja su usklađena. Natjecanje “Oko Kölna”, koje je redizajnirano 1933., odvijalo se uz jaku prisutnost SA. Režim je takve događaje koristio u propagandne svrhe, a industrija bicikala nadala se ekonomskim koristima od profesionalnog biciklizma koji je trebao postati popularan sport.

Kako je sljedećih godina biciklizam postajao sve profesionalniji, osnivane su nove trkaće grupe i brojni proizvođači bicikala, uključujući Allright, uključili su se u profesionalni sport. Unatoč kritičnom političkom okruženju, mnogi biciklisti su se prilagodili, a neki su se pridružili NSDAP-u. To se također odrazilo na popularnost utrka i mainstream izvještavanja tog vremena.

Nakon rata tvrtka je doživjela neke pravne sporove, uglavnom uzrokovane obitelji Hanau, dok je tvrtka ostala pod Brusselsbachom i Wolfom. Na kraju je proizvodnja preseljena u Hürth-Efferen, ali stari motocikli i bicikli koji su se nekoć proizvodili pod Allright/Cito služe samo kao fragmenti slavne prošlosti ove marke.

Sada, mnogo godina kasnije, Allright ostaje ne samo važan dio povijesti Kölna, već i primjer kako se biciklizam mijenjao tijekom vremena. To nam pokazuje koliko su posao, sport i politika često povezani. Izložba Horsta Nordmanna u Sportskom i olimpijskom muzeju daje vrijedan doprinos održavanju ovog poglavlja gradske povijesti Kölna na životu.