Kölnin polkupyörän edelläkävijä Allright: Maailmanmestarista yrityksen kuolemaan

Kölnin polkupyörän edelläkävijä Allright: Maailmanmestarista yrityksen kuolemaan

Köln-Lindenthal, Deutschland - Kölnin sydämessä AllRight -polkupyöräbrändin vaikuttava historia herää. Intohimoinen keräilijä Horst Nordmann esittelee tällä hetkellä näyttelyn perinteisestä tuotemerkistä urheilu- ja olympiamuseossa. Näyttelyn todellinen kohokohta on alkuperäinen Georg-Sorge-Rad, joka symboloi tämän Köln-tuotemerkin juuria ja herättää muistoja sen perustajan Georg Sorgen lumoavista ajoista.

vuonna 1890 perustettu Allright kehittyi nopeasti yhdeksi Saksan markkinoilla tunnetuimmista polkupyörämerkeistä. Georg Sorge ei ollut vain menestyvä pyöräilijä; Hän asetti myös levyjä, mukaan lukien uskomaton reitti 250 kilometrin päässä Blankenheimista Boppardiin vain 11 tunnissa ja 51 minuutissa. Aikana, jolloin polkupyörät olivat kohtuuhintaisia, hänen polkupyörät jopa tarjosivat armeijaa ja varmistivat siten pyöräilijöiden ja ratsuväen välisen erityisen kilpa -ajan vuonna 1893. Yllättäen huolestuneisuus tuli Wienin maalilinjalle maalilinjaksi, mikä voisi lisätä hänen polkupyörien kysyntää, vaikka armeijan kanssa ei tapahtunut sopimusta.

pienyrityksestä suureen työnantajaan

Ajan myötä Sorges Kleine Werkstatt muuttui osakeyhtiöksi ja lopulta toimi nimellä "Köln Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). Juutalaisen liikemiehen ja osakkeenomistajan Adolf Hanaun vaikutuksen kautta AllRight tuli entistä menestyneemmäksi. Hänen johdollaan tehdasalue kasvoi noin 20 jalkapallokentällä, ja 750 työntekijää tuotti vuosittain vaikuttavia 35 000 polkupyörää. 1920 -luvulla 100 000 polkupyörän tuotanto saavutti uuden toimenpiteen vuodessa ja teki Allrightista yhden Länsi -Kölnin suurimmista työnantajista.

Mutta tarina kääntyi dramaattisesti, kun kansallissosialistit tulivat valtaan vuonna 1933. Hanaun piti luovuttaa yrityksensä Conrad Brysselbachille. Kun Hanau ja hänen äitinsä kuolivat Auschwitzin keskitysleirillä vuonna 1942, yritys Unter Brysselbach, joka muutti yhtiön kansallissosialistiseksi malliyhtiöksi ja työskenteli pakkotyöntekijöitä. Radikaalit poliittiset olosuhteet eivät ole vain muuttaneet työvoimaa, vaan myös vaikuttanut voimakkaasti itse pyöräilyyn.

pyöräily kolmannessa valtakunnassa

Kun kansallissosialistit olivat vallanneet vallan, alkoi rakenneuudistuksen aika, joka vaikutti myös pyöräilyyn. Pyöräilyyhdistykset sulkivat pois juutalaiset urheilijat ja poliittisesti toisinajattelijat, ja kilpailuja kuoli. Vuonna 1933 suunniteltu Kölnin ympärillä oleva kilpailu tapahtui vahvan SA: n läsnäolossa. Järjestelmä käytti tällaisia ​​tapahtumia propagandaa, ja polkupyöräteollisuus toivoi taloudellisia etuja ammatillisen pyöräilyn kautta, joka oli tarkoitus laajentaa suosittuun urheilulajiin.

Pyöräilyn ammattimaistamisen myötä seuraavien vuosien aikana perustettiin uusia kilpa -ryhmiä ja lukuisia pyöräilyvalmistajia, mukaan lukien AllRight, sitoutuivat ammattiurheiluun. Kriittisestä poliittisesta kehyksestä huolimatta monet pyöräilijät sopeutuivat ja jotkut liittyivät NSDAP: hen. Tämä heijastui myös kilpailujen suosioon ja siihen aikaan samaan raportointiin.

Sodan jälkeen yritys koki joitain laillisia riita -asioita, jotka käynnistivät pääasiassa Hanau -perhe, kun taas yritys pysyi Brysselbachin ja Wolfin alla. Lopuksi tuotanto siirrettiin Hürth-Effereniin, mutta vanhat moottoripyörät ja polkupyörät, jotka kerran tuotettiin Allright/Citossa, muistuttavat vain tämän tuotemerkin loistavaa menneisyyttä.

No, monta vuotta myöhemmin, Allright ei ole vain tärkeä osa Kölnin historiaa, vaan myös esimerkki pyöräilyn muutoksesta ajan myötä. Se osoittaa meille, kuinka tiukka talous, urheilu ja politiikka ovat usein yhteydessä toisiinsa. Horst Nordmannin näyttely urheilu- ja olympiamuseossa antaa arvokkaan panoksen tämän luvun pitämiseen Kölnin kaupungin historiassa.