Köln Cykel Pioneer Allright: Fra verdensmester til selskabets død

Köln Cykel Pioneer Allright: Fra verdensmester til selskabets død

Köln-Lindenthal, Deutschland - I hjertet af Köln kommer den imponerende historie med Allright Bicycle -mærket levende. Horst Nordmann, en lidenskabelig samler, præsenterer i øjeblikket en udstilling om det traditionelle brand inden for sports- og olympiske museet. Et ægte højdepunkt på udstillingen er den originale Georg-Sorge-Rad, der symboliserer rødderne af dette Köln-brand og Awakens Memories of the Glamorous Times for dens grundlægger, Georg Sorge.

Grundlagt i 1890 udviklede Allright sig hurtigt til et af de bedst kendte cykelmærker på det tyske marked. Georg Sorge var ikke kun en succesrig cyklist; Han satte også rekorder, inklusive den utrolige rute på 250 kilometer fra Blankenheim til Boppard på kun 11 timer og 51 minutter. På et tidspunkt, hvor cykler var uoverkommelige, tilbød hans cykler endda hæren og sikrede således en særlig racing mellem cyklister og kavaleri i 1893. Overraskende kom bekymringen til målstregen fra Wien som målstregen, hvilket kunne øge efterspørgslen efter hans cykler, selvom der ikke kom nogen kontrakt med hæren.

fra små virksomheder til den store arbejdsgiver

Over tid skiftede Sorges Kleine Werkstatt til Stock Corporation og fungerede til sidst som "Köln Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). Gennem påvirkningen af ​​Adolf Hanau, en jødisk forretningsmand og aktionær, blev Allright endnu mere succesrig. Under hans ledelse voksede fabriksområdet omkring 20 fodboldbaner, og 750 arbejdere producerede imponerende 35.000 cykler hvert år. I 1920'erne nåede produktionen med 100.000 cykler en ny foranstaltning om året og gjorde Allright til en af ​​de største arbejdsgivere i Western Köln.

Men historien tog en dramatisk vending, da de nationale socialister kom til magten i 1933. Hanau måtte udlevere sit firma til Conrad Bruxellesbach. Mens Hanau og hans mor døde i Auschwitz -koncentrationslejren i 1942, var selskabet Unter Bruxellesbach, der konverterede virksomheden til et nationalsocialistisk modelfirma og beskæftigede tvangsarbejdere. De radikale politiske omstændigheder har ikke kun ændret arbejdsstyrken, men har også haft stor indflydelse på cyklingen.

cykling i det tredje rige

Da nationalsocialisterne havde overtaget magten, begyndte en tid med omstrukturering, hvilket også påvirkede cykling. Cyklingforeninger udelukkede jødiske atleter og politisk dissenter, og konkurrencerne var døde. Konkurrencen "omkring Köln", som blev redesignet i 1933, fandt sted under stærk SA -tilstedeværelse. Sådanne begivenheder blev brugt propaganda af regimet, og cykelindustrien håbede på økonomiske fordele gennem professionel cykling, som skulle udvides til en populær sport.

Med professionalisering af cykling i de følgende år blev nye racergrupper grundlagt, og adskillige cykelproducenter, inklusive Allright, blev forpligtet til professionelle sportsgrene. På trods af de kritiske politiske rammer tilpassede mange cyklister sig og nogle sluttede sig til NSDAP. Dette blev også afspejlet i populariteten af ​​racer og den samme rapportering af den tid.

Efter krigen oplevede virksomheden nogle juridiske tvister, der primært blev udløst af Hanau -familien, mens virksomheden forblev under Bruxellesbach og Wolf. Endelig blev produktionen flyttet til Hürth-Efferen, men de gamle motorcykler og cykler, der engang blev produceret under Allright/Cito, minder kun om den herlige fortid af dette brand.

Nå, mange år senere er Allright ikke kun en vigtig del af Kölnens historie, men også et eksempel på ændringen i cykling over tid. Det viser os, hvordan stram økonomi, sport og politik ofte er forbundet. Horst Nordmanns udstilling i Sports- og Olympic Museum yder et værdifuldt bidrag til at holde dette kapitel i Kölns byhistorie.