Cologne Bicycle Pioneer Allright: От световния шампион до смъртта на компанията

Cologne Bicycle Pioneer Allright: От световния шампион до смъртта на компанията

Köln-Lindenthal, Deutschland - В сърцето на Кьолн впечатляващата история на марката Allight Bicycle оживява. Хорст Нордман, страстен колекционер, в момента представя изложба за традиционната марка в спортния и олимпийския музей. Истински акцент на изложбата е оригиналният Георг-Сорге-Рад, който символизира корените на тази марка на Кьолн и събужда спомени от бляскавите времена на нейния основател Георг Сордж.

Основана през 1890 г., Allright бързо се превърна в една от най -известните марки велосипеди на немския пазар. Георг Сордж не беше просто успешен колоездач; Той също така постави рекорди, включително невероятния маршрут от 250 километра от Бланкенхайм до Боппард само за 11 часа и 51 минути. Във време, когато велосипедите бяха недостъпни, велосипедите му дори предлагаха на армията и по този начин осигуриха специални състезания между колоездачите и конницата през 1893 г. Изненадващо, притеснението дойде на финала от Виена като финалната линия, което може да увеличи търсенето на велосипедите му, дори ако нито един договор не дойде с армията.

от малък бизнес до големия работодател

С течение на времето Sorges Kleine Werkstatt се промени в корпорацията на акциите и накрая работи като "Cologne Lindenthaler Metallwerke AG" (KLM). Чрез влиянието на Адолф Ханау, еврейски бизнесмен и акционер, Allright стана още по -успешен. Под негово ръководство фабричната зона нараства на около 20 футболни находища, а 750 работници произвеждаха впечатляващи 35 000 велосипеда всяка година. През 20 -те години на миналия век производството със 100 000 велосипеда достига нова мярка годишно и прави Allight един от най -големите работодатели в Западен Кьолн.

Но историята пое драматичен обрат, когато националните социалисти дойдоха на власт през 1933 г. Ханау трябваше да предаде компанията си на Конрад Брюкселбах. Докато Ханау и майка му умираха в концентрационния лагер в Аушвиц през 1942 г., компанията Unter Brusselsbach, която превърна компанията в компания за национален социалистически модел и наема принудителни работници. Радикалните политически обстоятелства не само промениха работната сила, но и силно повлияха на самото колоездене.

колоездене в Третия райх

Когато националните социалисти поеха властта, започна време за преструктуриране, което също се отрази на колоезденето. Асоциациите по колоездене изключиха еврейските спортисти и политически несъгласни и състезанията бяха загинали. Конкурсът „около Кьолн“, който беше преработен през 1933 г., се проведе при присъствието на Силно СА. Подобни събития бяха използвани пропаганда от режима и велосипедната индустрия се надяваше на икономически предимства чрез професионално колоездене, което трябваше да бъде разширено в популярен спорт.

С професионализацията на колоезденето през следващите години бяха основани нови състезателни групи и многобройни производители на колоездене, включително Allright, бяха ангажирани с професионални спортове. Въпреки критичната политическа рамка, много колоездачи се адаптираха и някои се присъединиха към NSDAP. Това се отразява и в популярността на расите и същото отчитане от онова време.

След войната компанията изпита някои правни спорове, които бяха предизвикани предимно от семейство Ханау, докато компанията остава под Брюкселбах и Вълк. И накрая, продукцията е преместена в Hürth-Efferen, но старите мотоциклети и велосипеди, които някога са били произвеждани под Allight/Cito, напомнят само на славното минало на тази марка.

Е, много години по -късно, добре не само остава важна част от историята на Кьолн, но и пример за промяната в колоезденето във времето. Това ни показва колко тесна икономика, спорт и политика често са свързани. Изложбата на Хорст Нордман в спортния и олимпийския музей дава ценен принос за запазването на тази глава в градската история на Кьолн.