Пионерът на велосипедите в Кьолн Allright: От световен шампион до смърт на компанията

Пионерът на велосипедите в Кьолн Allright: От световен шампион до смърт на компанията

Впечатляващата история на марката велосипеди Allright оживява в сърцето на Кьолн. Хорст Нордман, страстен колекционер, в момента представя изложба за традиционната марка в Спортния и олимпийски музей. Истински акцент на изложбата е оригиналният велосипед Georg Sorge, който символизира корените на тази кьолнска марка и връща спомените от славните дни на нейния основател, Georg Sorge.

Основана през 1890 г., Allright бързо се развива в една от най-известните марки велосипеди на германския пазар. Георг Зорге не беше просто успешен колоездач; Той също така постави рекорди, включително невероятното разстояние от 250 километра от Бланкенхайм до Бопард само за 11 часа и 51 минути. Във време, когато велосипедите са недостъпни за мнозина, Зорге дори предлага своите велосипеди на армията, създавайки специално състезание между колоездачи и кавалеристи през 1893 г. Изненадващо, Зорге става втори в състезанието от Виена до Берлин, което увеличава търсенето на неговите велосипеди, въпреки че не е сключен договор с армията.

От малък бизнес до голям работодател

С течение на времето малката работилница на Зорге се трансформира в акционерно дружество и в крайна сметка се търгува като “Köln Lindenthaler Metallwerke AG” (KLM). Чрез влиянието на Адолф Ханау, еврейски бизнесмен и акционер, Олрайт става още по-икономически успешна. Под негово ръководство размерът на фабриката нараства до приблизително 20 футболни игрища, а 750 работници произвеждат внушителните 35 000 велосипеда годишно. През 20-те години производството достига ново ниво от 100 000 велосипеда годишно, което прави Allright един от най-големите работодатели в западен Кьолн.

Но историята претърпя драматичен обрат, когато нацистите дойдоха на власт през 1933 г. Ханау трябваше да предаде компанията си на Конрад Брюселбах. Докато Ханау и майка му умират в концентрационния лагер Аушвиц през 1942 г., компанията остава под ръководството на Брюкселсбах, който трансформира компанията в моделна националсоциалистическа компания и наема принудителни работници. Радикалните политически обстоятелства не само промениха работната сила, но също така оказаха голямо влияние върху самото колоездене.

Колоездене в Третия райх

Когато националсоциалистите взеха властта, започна период на преструктуриране, което също засегна значително колоезденето. Колоездачните асоциации изключиха еврейски спортисти и политически дисиденти и състезанията бяха приведени в съответствие. Състезанието „Около Кьолн“, което е преработено през 1933 г., се провежда със силно присъствие на SA. Такива събития бяха използвани от режима за пропагандни цели и велосипедната индустрия се надяваше на икономически ползи от професионалното колоездене, което трябваше да се превърне в популярен спорт.

Тъй като колоезденето стана все по-професионално през следващите години, бяха основани нови състезателни групи и много производители на велосипеди, включително Allright, се включиха в професионалния спорт. Въпреки критичната политическа среда, много велосипедисти се адаптираха и някои се присъединиха към NSDAP. Това беше отразено и в популярността на състезанията и масовото отчитане на времето.

След войната компанията преживя някои съдебни спорове, причинени главно от семейство Ханау, докато компанията остава под ръководството на Брюкселсбах и Волф. В крайна сметка производството е преместено в Hürth-Efferen, но старите мотоциклети и велосипеди, които някога са били произвеждани под Allright/Cito, служат само като фрагменти от славното минало на тази марка.

Сега, много години по-късно, Allright остава не само важна част от историята на Кьолн, но и пример за това как колоезденето се е променило с времето. Това ни показва колко тясно са свързани бизнесът, спортът и политиката. Изложбата на Хорст Нордман в Спортния и олимпийски музей дава ценен принос за поддържането на тази глава от градската история на Кьолн жива.