Klettenberg: Fotgängare i fara – bilar blockerar trottoarer!

Klettenberg: Fotgängare i fara – bilar blockerar trottoarer!

I Klettenberg blir det allt svårare att hitta en gångväg som faktiskt kan användas som sådan. Invånarna rapporterar upprepade gånger att trottoarerna där är smala och ofta blockerade, vilket gör det mycket svårare att ta sig fram för medborgarna. Ett initiativ bestående av engagerade Klettenbergare, som även inkluderar medlemmar av Fuß e.V., "Grannies for Future" och gruppen "Klettenplöpf", dokumenterade nyligen den kritiska situationen på plats genom en omfattande inspektion av trottoarerna. Kölns stadstidning rapporterar att problemen är särskilt uppenbara på Petersbergstrasse, där många bilar parkerar snett och till och med på trottoaren. Detta begränsar inte bara utrymmet för fotgängare, utan utgör också en risk för personer som är beroende av rullatorer eller barnvagnar.

Godsbilar, skotrar och cyklar parkerade på Petersbergstrasse och i omgivningarna blockerar gång på gång trottoaren. Situationen är så prekär att invånarna i korsningen av Petersbergstrasse och Siebengebirgsallee och på många andra hörn inser behovet av att göra något. Här parkeras ofta fordon på ett sådant sätt att de hindrar gångtrafiken, vilket är särskilt farligt för barn på väg till den kommunala grundskolan.

initiativ och krav

Den engagerade invånargruppen har formulerat tydliga krav. Hon uppmanar till att förbjuden vinkelrät parkering och parkering på trottoarer konsekvent straffas. Särskilt på Breibergstrasse står bilar ofta parkerade på ena sidan av trottoaren, vilket drastiskt minskar passagebredden för fotgängare. Pressmeddelanden från stadsförvaltningen visar att trafikjurister påpekar att det generellt är förbjudet att parkera motorfordon på trottoarer om inte en motsvarande trafikskylt tillåter detta. Men även då är det bara tillåtet att parkera cyklar och el-skotrar så länge inga fotgängare hindras. Sos trafiklag förklarar den rättsliga grunden: Trottoarer är allmänna trafikområden som i allmänhet endast kan användas för gångtrafik.

Initiativet ser ytterligare ett problem i att den användbara trottoarbredden enligt gällande bestämmelser ska vara 1,80 meter, men totalbredden ska vara 2,50 meter. Dessa föreskrifter är dock inte alltid bindande, varför det är dags att se över och verkställa dessa föreskrifter. Staden är också positiv till att skapa nya parkeringsplatser för cyklar, hyrcyklar och e-skotrar i framtiden för att hållbart förbättra situationen. Stadens talesman Robert Baumanns har meddelat att Petersbergstrasse ska göras om till cykelgata och att parkeringen där ska regleras. Detta kan vara en betydande lättnad för fotgängare.

Utmaningarna kvarstår

Problemet med blockerade trottoarer är inget isolerat fall i Klettenberg. Det finns svårigheter med blockerade trottoarer i hela Köln. Gå höger Parlamentet betonar att strukturella bestämmelser är avgörande för säkerheten och komforten för fotgängare. Gångvägar måste hållas fria från hinder och bör vara tillräckligt breda för att säkerställa säker passage.

Den uppmärksamhet som invånarinitiativet får kan vara ett första steg mot att eliminera de befintliga klagomålen och öka säkerheten för alla fotgängare, särskilt för barn och personer med rörelsehinder. Kraven är tydliga: förbättrad trafikinfrastruktur och konsekvent efterlevnad av regelverket är väsentligt för att hållbart öka livskvaliteten i Klettenberg och för att säkerställa att ingen behöver gå en hinderbana på jakt efter en ostörd trottoar.