Klettenberg: Piesi w niebezpieczeństwie - samochody blokują chodniki!

Klettenberg: Piesi w niebezpieczeństwie - samochody blokują chodniki!

Klettenberg, Deutschland - W Klettenbergu staje się coraz bardziej wyzwaniem, aby znaleźć ścieżkę, którą można faktycznie użyć jako takiego. Raz po raz mieszkańcy podają, że chodniki są tam ściśle i często zablokowane, co znacznie utrudnia obywateli. Inicjatywa zaangażowanych wspinaczek, w tym także członków Fuß E.V, „babci dla przyszłości” i grupy „Vallet Cookies”, niedawno udokumentowała krytyczną sytuację na miejscu poprzez kompleksową kontrolę chodników. Kölner stadt-angeiger są zgłaszane, zwłaszcza na Petersberbstrasse, Tam, gdzie wiele Cars Park i na chodniku. To nie tylko ogranicza miejsce dla pieszych, ale także stanowi ryzyko dla osób, które polegają na rolkach lub wózkach.

Raz po raz blokuje pojazdy, skutery i rowery w okolicy zablokowane na pojazdach Petersbergstrasse i Cargo, skuterach, skuterach. Sytuacja jest tak niepewna, że ​​mieszkańcy przecięcia Petersbergstrasse i Siebengebirgallee oraz w wielu innych zakątkach uznają potrzebę zrobienia czegoś. Tutaj pojazdy często parkują w taki sposób, że utrudniają ruch pieszych, co jest szczególnie niebezpieczne dla dzieci w drodze do szkoły podstawowej.

Inicjatywy i wymagania

Zaangażowana grupa mieszkańców sformułowała wyraźne wymagania. Penetruje, że zakazane poprzeczne parkowanie i parkowanie na wspinaczce cywilnej są konsekwentnie karane. Zwłaszcza na Breibergstraße samochody często parkują na połowie chodnika, co dramatycznie zmniejsza szerokość przejścia dla pieszych. Wydania prasowe administracji miasta pokazują, że prawnicy drogowe wskazują, że parkowanie pojazdów silnikowych jest zasadniczo zabronione na chodnikach, chyba że na to pozwala odpowiedni znak ruchu. Ale nawet wtedy dotyczy to, że parking rowerów i e-booterów jest dozwolony tylko o ile nie utrudniono żadnych pieszych. sos verkehrsrecht Wyjaśnia podstawy prawne: chodniki to obszary ruchu publicznego, które zwykle mogą być używane tylko do ruchu dla pieszych.

Kolejny problem widzi inicjatywę, że szerokość użytecznej chodników powinna wynosić 1,80 metra zgodnie z obecnymi przepisami, ale całkowita szerokość musi wynosić 2,50 metra. Jednak przepisy te nie zawsze są wiążące, dlatego nadszedł czas, aby sprawdzić i egzekwować te przepisy. Miasto opowiada się również za tworzeniem nowych miejsc parkingowych dla rowerów, wypożyczalni motocykli i e-scooterów w przyszłości, aby poprawić sytuację w sposób zrównoważony. Rzecznik miasta Robert Baumanns ogłosił, że Petersbergstraße przekształcił Petersbergstrasse w drogę rowerową i regulując tam parking. Może to być znacząca ulga dla pieszych.

Wyzwania pozostają

Problem gwizdających chodników nie jest izolowanym przypadkiem w Klettenbergu. Istnieją trudności z zablokowanymi chodnikami w całej Kolonii. geh-recht podkreśla, że ​​przepisy strukturalne są kluczowe dla bezpieczeństwa i wygody pieszych. Środkowe odzież muszą być wolne od przeszkód i powinny mieć wystarczającą szerokość, aby zapewnić bezpieczne przejście.

Uwaga uzyskana przez inicjatywę rezydenta może być pierwszym krokiem do wyeliminowania istniejących skarg i zwiększenia bezpieczeństwa wszystkich pieszych, szczególnie dla dzieci i osób z ograniczeniami mobilności. Wymagania są jasne: lepsza infrastruktura transportowa i konsekwentna zgodność z przepisami są niezbędne do zrównoważonego zwiększenia jakości życia w Klettenbergu i zapewnienia, że ​​nikt nie musi wykonywać przeszkód w poszukiwaniu niezakłóconego chodnika.