Klettenberg: Fotgjengere i fare - Biler blokkerer fortau!

Klettenberg: Fotgjengere i fare - Biler blokkerer fortau!

Klettenberg, Deutschland - I Klettenberg blir det stadig mer utfordring å finne en gangsti som faktisk kan brukes som sådan. Igjen og igjen rapporterer innbyggerne at fortauene der er tett og ofte blokkert, noe som gjør det betydelig vanskeligere for innbyggerne. Et initiativ fra engasjerte Climbingbergers, som også inkluderer medlemmer av Fuß E.V, "Grannies for Future" og gruppen "Vallet Cookies", har nylig dokumentert den kritiske situasjonen på stedet ved en omfattende inspeksjon av fortauene. Kölner Stadt-Manziger AreSbergs ParksdraSdRaengt-103626 "> på fortauet. Dette begrenser ikke bare stedet for fotgjengere, men representerer også en risiko for personer som er avhengige av rollatorer eller barnevogner.

igjen og igjen blokkerer kjøretøy, scootere og sykler i området blokkert på Petersbergstrasse og lastekjøretøy, scootere, scootere. Situasjonen er så prekær at innbyggere i skjæringspunktet mellom Petersbergstrasse og Siebengebirgallee og i mange andre hjørner anerkjenner behovet for å gjøre noe. Her parkerer kjøretøy ofte på en slik måte at de hindrer fotgjengertrafikk, noe som er spesielt farlig for barn på vei til Community Primary School.

initiativer og krav

Den engasjerte gruppen av innbyggere har formulert klare krav. Det trenger gjennom at den forbudte tverrgående parkering og parkering på sivil stigning blir straffet konsekvent. Spesielt på Breibergstraße parkerer biler ofte på fortauet halvt bestemt, noe som dramatisk reduserer passasjebredden for fotgjengere. Pressemeldinger av byadministrasjonen viser at trafikkadvokater indikerer at parkering av motorvogner er grunnleggende forbudt på fortau, med mindre et tilsvarende trafikkskilt tillater dette. Men selv da gjelder det at parkering av sykler og e-scootere bare er tillatt så lenge ingen fotgjengere er hindret. Sos Verkehrsrecht Forklarer de juridiske grunnlagene: fortauene er offentlige trafikkområder som vanligvis bare kan brukes til fotgjenger.

Et annet problem ser initiativet i det faktum at den anvendelige gangveibredden skal være 1,80 meter i henhold til gjeldende forskrifter, men den totale bredden må være 2,50 meter. Imidlertid er disse forskriftene ikke alltid bindende, og det er derfor det er på tide å sjekke og håndheve disse forskriftene. Byen er også for å lage nye parkeringsplasser for sykler, leiesykler og e-scootere i fremtiden for å forbedre situasjonen bærekraftig. Byens talsmann Robert Baumanns har kunngjort at Petersbergstraße konverterte Petersbergstrasse til en sykkelvei og regulerer parkering der. Dette kan være en betydelig lettelse for fotgjengere.

Utfordringene forblir

Problemet med de plystrende fortauene er ikke en isolert sak i Klettenberg. Det er vanskeligheter med blokkerte fortau over hele Köln. geh-recht understreker at strukturelle forskrifter er avgjørende for sikkerheten og komforten til fotgjengere. Wedwears må holdes fri for hindringer og skal ha tilstrekkelige bredder for å sikre en sikker passasje.

Oppmerksomheten oppnådd av Resident Initiative kan være et første skritt for å eliminere de eksisterende klagene og å øke sikkerheten for alle fotgjengere, spesielt for barn og personer med mobilitetsbegrensninger. Kravene er tydelige: en forbedret transportinfrastruktur og den jevnlige overholdelsen av regelverket er avgjørende for å bærekraftig øke livskvaliteten i Klettenberg og sikre at ingen må gjøre en hinderløype på jakt etter et uforstyrret fortau.