Klettenberg: voetgangers in gevaar - auto's blokkeren trottoirs!

Klettenberg: voetgangers in gevaar - auto's blokkeren trottoirs!

Klettenberg, Deutschland - In Klettenberg wordt het in toenemende mate een uitdaging om een ​​voetpad te vinden dat daadwerkelijk als zodanig kan worden gebruikt. Keer op keer melden bewoners dat de trottoirs daar nauw en vaak worden geblokkeerd, waardoor het voor burgers aanzienlijk moeilijker wordt. Een initiatief van toegewijde Climbingbergers, dat ook leden van de Fuß E.V, "Grannies for Future" en de groep "Vallet Cookies" omvat, heeft onlangs de kritieke situatie ter plaatse gedocumenteerd door een uitgebreide inspectie van de trottoirs. Kölner Stadt-anzeiger zijn meld het trottoir. Dit beperkt niet alleen de plaats voor voetgangers, maar vormt ook een risico voor mensen die vertrouwen op rollators of kinderwagens.

Blokkeer voertuigen, scooters en fietsen in het gebied geblokkeerd op Petersbergstrasse en vrachtvoertuigen, scooters, scooters. De situatie is zo precair dat bewoners op het snijvlak van Petersbergstrasse en Sibenengebirgallee en in veel andere hoeken de noodzaak erkennen om iets te doen. Hier parkeren voertuigen vaak zodanig dat ze voetgangersverkeer belemmeren, wat vooral gevaarlijk is voor kinderen op weg naar de basisschool van de gemeenschap.

initiatieven en eisen

De toegewijde groep bewoners heeft duidelijke eisen geformuleerd. Het dringt door dat het verboden transversale parkeergelegenheid en parkeren op civiele klim consequent wordt gestraft. Vooral op de Breibergstraße parkeren auto's vaak op het trottoir half zegend, wat de doorgangsbreedte voor voetgangers drastisch vermindert. Persberichten van het stadsbestuur tonen aan dat verkeersadvocaten aangeven dat parkeren van motorvoertuigen fundamenteel verboden is op trottoirs, tenzij een overeenkomstig verkeersbord dit toestaat. Maar zelfs dan is het van toepassing dat het parkeren van fietsen en e-scooters alleen is toegestaan ​​zolang geen voetgangers worden gehinderd. SOS Verkehrsrecht legt de juridische grondslagen uit: trottoirs zijn openbare verkeersgebieden die meestal alleen kunnen worden gebruikt voor voetgangersverkeer.

Een ander probleem ziet het initiatief in het feit dat de bruikbare loopbrugbreedte volgens de huidige voorschriften 1,80 meter moet zijn, maar de totale breedte moet 2,50 meter zijn. Deze voorschriften zijn echter niet altijd bindend, daarom is het tijd om deze voorschriften te controleren en af ​​te dwingen. De stad is ook voorstander van het creëren van nieuwe parkeerplaatsen voor fietsen, verhuurfietsen en e-scooters in de toekomst om de situatie duurzaam te verbeteren. Woordvoerder van de stad Robert Baumanns heeft aangekondigd dat Petersbergstraße Petersbergstrasse heeft omgezet in een fietstocht en daar parkeergelegenheid reguleerde. Dit kan een belangrijke opluchting zijn voor voetgangers.

De uitdagingen blijven

Het probleem van de fluitende trottoirs is geen geïsoleerde zaak in Klettenberg. Er zijn problemen met geblokkeerde trottoirs overal in Keulen. Geh-recht benadrukt dat structurele voorschriften cruciaal zijn voor de veiligheid en het comfort van voetgangers. Wedwears moeten vrij van obstakels worden gehouden en moeten voldoende breedtes hebben om een ​​veilige doorgang te garanderen.

De aandacht van het Resident Initiative kan een eerste stap zijn om de bestaande grieven te elimineren en om de beveiliging voor alle voetgangers te vergroten, vooral voor kinderen en mensen met mobiliteitsbeperkingen. De eisen zijn duidelijk: een verbeterde transportinfrastructuur en de consistente naleving van de voorschriften zijn essentieel om de kwaliteit van leven in Klettenberg duurzaam te vergroten en ervoor te zorgen dat niemand een hindernisbaan hoeft te volgen op zoek naar een ongestoorde trottoir.