Klettenberg: Voetgangers in gevaar – auto's blokkeren trottoirs!

Klettenberg: Voetgangers in gevaar – auto's blokkeren trottoirs!

In Klettenberg wordt het steeds uitdagender om een ​​voetpad te vinden dat ook daadwerkelijk als zodanig gebruikt kan worden. Bewoners melden herhaaldelijk dat de trottoirs daar smal zijn en vaak geblokkeerd, waardoor het voor de burgers veel moeilijker wordt om zich te verplaatsen. Een initiatief bestaande uit toegewijde Klettenbergers, waartoe ook leden van Fuß e.V., “Grannies for Future” en de groep “Klettenplöpf” behoren, heeft onlangs de kritieke situatie ter plaatse gedocumenteerd door middel van een uitgebreide inspectie van de trottoirs. Stadscourant Keulen meldt dat de problemen zich vooral manifesteren in de Petersbergstrasse, waar veel auto's schuin en zelfs op de stoep parkeren. Dit beperkt niet alleen de ruimte voor voetgangers, maar vormt ook een risico voor mensen die afhankelijk zijn van rollators of kinderwagens.

Vrachtwagens, scooters en fietsen geparkeerd aan de Petersbergstrasse en in de omgeving blokkeren herhaaldelijk het trottoir. De situatie is zo precair dat bewoners op de kruising van de Petersbergstrasse en de Siebengebirgsallee en op veel andere hoeken de noodzaak inzien om iets te doen. Hier worden voertuigen vaak zo geparkeerd dat ze het voetgangersverkeer belemmeren, wat vooral gevaarlijk is voor kinderen op weg naar de openbare basisschool.

initiatieven en eisen

De betrokken groep bewoners heeft duidelijke eisen geformuleerd. Ze dringt erop aan dat verboden haaks parkeren en parkeren op trottoirs consequent worden bestraft. Vooral aan de Breibergstrasse worden auto's vaak aan één kant van het trottoir geparkeerd, waardoor de breedte van de doorgang voor voetgangers dramatisch wordt verkleind. Uit persberichten van het stadsbestuur blijkt dat verkeersadvocaten erop wijzen dat het parkeren van motorvoertuigen op trottoirs over het algemeen verboden is, tenzij een bijbehorend verkeersbord dit toestaat. Maar ook dan is het parkeren van fietsen en e-scooters alleen toegestaan ​​zolang er geen voetgangers worden gehinderd. Verkeersrecht dus legt de wettelijke basis uit: Trottoirs zijn openbare verkeersruimten die doorgaans alleen voor voetgangersverkeer kunnen worden gebruikt.

Een bijkomend probleem ziet het initiatief in het feit dat volgens de huidige regelgeving de bruikbare stoepbreedte 1,80 meter moet zijn, maar de totale breedte 2,50 meter. Deze regelgeving is echter niet altijd bindend. Daarom is het tijd om deze regelgeving te herzien en te handhaven. De stad is er ook voorstander van om in de toekomst nieuwe parkeerplaatsen voor fietsen, huurfietsen en e-scooters te creëren om de situatie duurzaam te verbeteren. Stadswoordvoerder Robert Baumanns heeft laten weten dat de Petersbergstrasse wordt omgebouwd tot fietsstraat en dat het parkeren daar gereguleerd wordt. Voor voetgangers zou dit een grote opluchting kunnen zijn.

De uitdagingen blijven

Het probleem van geblokkeerde trottoirs staat in Klettenberg niet op zichzelf. Er zijn problemen met geblokkeerde trottoirs in heel Keulen. Ga rechts benadrukt dat structurele regelgeving van cruciaal belang is voor de veiligheid en het comfort van voetgangers. Looppaden moeten vrijgehouden worden van obstakels en moeten voldoende breed zijn om een ​​veilige doorgang te garanderen.

De aandacht die het bewonersinitiatief krijgt, zou een eerste stap kunnen zijn in de richting van het wegnemen van de bestaande klachten en het vergroten van de veiligheid voor alle voetgangers, vooral voor kinderen en mensen met mobiliteitsbeperkingen. De eisen zijn duidelijk: een betere verkeersinfrastructuur en het consequent naleven van de regelgeving zijn essentieel om de levenskwaliteit in Klettenberg duurzaam te verhogen en ervoor te zorgen dat niemand een hindernisbaan hoeft af te leggen op zoek naar een ongestoord trottoir.