Kletenbergs: Gājēji briesmās – automašīnas bloķē ietves!

Kletenbergs: Gājēji briesmās – automašīnas bloķē ietves!

Kletenbergā kļūst arvien grūtāk atrast gājēju celiņu, ko varētu izmantot kā tādu. Iedzīvotāji vairākkārt ziņo, ka ietves tur ir šauras un bieži bloķētas, kas iedzīvotājiem ievērojami apgrūtina pārvietošanos. Iniciatīva, ko veidoja apņēmīgi klettenbergieši, kurā ietilpst arī Fuß e.V., “Grannies for Future” un “Klettenplöpf” grupas dalībnieki, nesen dokumentēja kritisko situāciju uz vietas, veicot visaptverošu ietvju pārbaudi. Ķelnes pilsētas Vēstnesis ziņo, ka problēmas ir īpaši acīmredzamas Petersbergstrasse ielā, kur daudzas automašīnas novieto stāvēšanai slīpi un pat uz ietves. Tas ne tikai ierobežo vietu gājējiem, bet arī rada risku cilvēkiem, kuri paļaujas uz gājējiem vai ratiņiem.

Petersbergstrasse un apkārtnē novietotie kravas transportlīdzekļi, motorolleri un velosipēdi atkārtoti bloķē ietvi. Situācija ir tik nedroša, ka iedzīvotāji Petersbergstrasse un Siebengebirgsallee krustojumā un daudzos citos stūros atzīst nepieciešamību kaut ko darīt. Šeit transportlīdzekļi bieži tiek novietoti tā, ka tie traucē gājēju satiksmi, kas ir īpaši bīstami bērniem ceļā uz kopienas pamatskolu.

iniciatīvas un prasības

Apņēmīgā iedzīvotāju grupa ir formulējusi skaidras prasības. Viņa aicina konsekventi sodīt par aizliegto perpendikulāro stāvēšanu un stāvēšanu uz ietvēm. Īpaši uz Breibergstrasse automašīnas bieži tiek novietotas vienā ietves pusē, kas krasi samazina gājēju pārejas platumu. Pilsētas pārvaldes preses relīzes liecina, ka satiksmes juristi norāda, ka automobiļu novietošana uz ietvēm parasti ir aizliegta, ja vien to neatļauj atbilstoša ceļa zīme. Taču arī tad velosipēdu un e-motorolleru novietošana ir atļauta tikai tikmēr, kamēr netiek traucēts gājējs. Sos satiksmes likums skaidro juridisko pamatu: Ietves ir publiskas satiksmes zonas, kuras parasti var izmantot tikai gājēju kustībai.

Iniciatīva turpmāku problēmu saskata apstāklī, ka saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem izmantojamajam ietves platumam jābūt 1,80 metriem, bet kopējam platumam jābūt 2,50 metriem. Tomēr šie noteikumi ne vienmēr ir saistoši, tāpēc ir pienācis laiks šos noteikumus pārskatīt un ieviest. Pilsēta arī iestājas par jaunu stāvvietu izveidi velosipēdiem, nomas velosipēdiem un e-skūteriem, lai ilgtspējīgi uzlabotu situāciju. Pilsētas pārstāvis Roberts Baumanns paziņojis, ka Petersbergstrasse tiks pārveidota par velosipēdistu ielu un tajā tiks regulēta autostāvvieta. Tas varētu būt ievērojams atvieglojums gājējiem.

Izaicinājumi paliek

Bloķēto ietvju problēma Kletenbergā nav atsevišķs gadījums. Visā Ķelnē ir grūtības ar bloķētām ietvēm. Ejiet pa labi uzsver, ka strukturālie noteikumi ir ļoti svarīgi gājēju drošībai un komfortam. Gājēju celiņiem jābūt brīviem no šķēršļiem, un tiem jābūt pietiekami platiem, lai nodrošinātu drošu pāreju.

Iedzīvotāju iniciatīvas gūtā uzmanība varētu būt pirmais solis ceļā uz esošo aizvainojumu novēršanu un visu gājēju drošības palielināšanu, īpaši bērniem un cilvēkiem ar pārvietošanās ierobežojumiem. Prasības ir skaidras: uzlabota satiksmes infrastruktūra un konsekventa noteikumu ievērošana ir būtiska, lai ilgtspējīgi paaugstinātu dzīves kvalitāti Kletenbergā un lai nevienam nebūtu jāveic šķēršļu josla, meklējot netraucētu ietvi.