Klettenbergas: Pėsčiieji pavojuje - automobiliai blokuoja šaligatvius!

Klettenbergas: Pėsčiieji pavojuje - automobiliai blokuoja šaligatvius!

Klettenberg, Deutschland - Klettenberge tampa vis sunkiau rasti pėsčiųjų taką, kurį iš tikrųjų galima naudoti kaip tokį. Vėl ir vėl gyventojai praneša, kad ten esantys šaligatviai yra glaudžiai ir dažnai blokuojami, todėl piliečiams tai tampa žymiai sunkiau. „Fuß E.V“ nariai, „močiutės ateičiai“ ir grupė „Vallet Cookies“, neseniai pateikė kritinę situaciją vietoje išsamiai apžiūrint šaligatvius, iniciatyva „Generes for Future“ iniciatyva. Kölner Stadt-anzeiger , ypač apie petusberge, ypač PENTRASSERGERGERGERGSTRATRATRATSSERGERGERGERGERGERGERGERGESTSTRASSESSERGERSSERGERSERSSERSSERSERSERSERSERSERSERSERSERSENTSSENSSENSSENTSSENSSENTSENTU ant šaligatvio. Tai ne tik riboja pėsčiųjų vietą, bet ir kelia riziką žmonėms, kurie pasikliauja ritinininkais ar vežimėliais.

Vėl ir vėl blokuokite transporto priemones, motorolerius ir dviračius rajone, užblokuotoje Petersbergstrasse ir krovininių transporto priemonėse, motoroleriuose, motoroleriuose. Padėtis yra tokia nestabili, kad Petersbergsse ir Siebengebirgallee sankryžos gyventojai ir daugelyje kitų kampų pripažįsta poreikį ką nors padaryti. Čia transporto priemonės dažnai stovi taip, kad jos trukdytų pėsčiųjų eismui, kuris yra ypač pavojingas vaikams pakeliui į bendruomenės pradinę mokyklą.

iniciatyvos ir reikalavimai

atsidavusi gyventojų grupė suformulavo aiškius reikalavimus. Tai prasiskverbia, kad draudžiama skersinė automobilių stovėjimo aikštelė ir automobilių stovėjimo aikštelė ant civilinio laipiojimo yra nuolat baudžiami. Ypač „Breibergstraße“ automobiliai dažnai stovi ant šaligatvio pusės pusės, o tai dramatiškai sumažina pėsčiųjų pravažiavimo plotį. Miesto administracijos pranešimai spaudai rodo, kad eismo advokatai rodo, kad motorinių transporto priemonių stovėjimo aikštelėje iš esmės draudžiama ant šaligatvių, nebent tai leidžia atitinkamas eismo ženklas. Bet net ir tada manoma, kad dviračių ir el. Skaitytuvų automobilių stovėjimo aikštelė leidžiama tik tol, kol netrukdys jokie pėstiesiems. Sos Verkehrsrecht Paaiškina teisinius pagrindus: Šoniniai takai yra viešojo eismo zonos, kurios paprastai gali būti naudojamos tik pėsčiųjų eismui.

Kita problema rodo iniciatyvą tuo, kad naudojamo tako plotis turėtų būti 1,80 metro pagal dabartinius taisykles, tačiau bendras plotis turi būti 2,50 metro. Tačiau šie reglamentai ne visada yra privalomi, todėl laikas patikrinti ir vykdyti šiuos reglamentus. Miestas taip pat pasisako už naujų automobilių stovėjimo vietų dviračiams, dviračių ir e-scooters automobilių stovėjimo vietų kūrimui ateityje, kad būtų tvariai pagerėjusi padėtis. Miesto atstovas Robertas Baumannsas paskelbė, kad Petersbergstraße Petersbergssse pavertė dviračių keliu ir ten reguliavo automobilių stovėjimo aikštelę. Tai gali būti reikšmingas palengvėjimas pėstiesiems.

iššūkiai išlieka

švilpiančių šaligatvių problema nėra izoliuotas atvejis Klettenberge. Visame Kelne yra sunkumų, susijusių su užblokuotais šaligatviais. Geh-recht pabrėžia, kad struktūriniai reglamentai yra labai svarbūs pėsčiųjų saugumui ir patogumui. Trečiadienio drabužiai turi būti laikomi be kliūčių ir turėtų būti pakankamai pločio, kad būtų užtikrintas saugus praėjimas.

Dėmesys, kurį sulaukė rezidento iniciatyvos, gali būti pirmas žingsnis siekiant pašalinti esamas nuoskaudas ir padidinti visų pėsčiųjų saugumą, ypač vaikams ir žmonėms, turintiems mobilumo apribojimus. Reikalavimai yra aiškūs: patobulinta transporto infrastruktūra ir nuoseklus taisyklių laikymasis yra būtinas norint tvariai padidinti gyvenimo kokybę Klettenberge ir užtikrinti, kad niekas neturėtų atlikti kliūčių ruožo ieškant netrukdomo šaligatvio.