Klettenberg: Pješaci u opasnosti - automobili blokiraju pločnike!

Građani u Klettenbergu kritiziraju blokirane pločnike kroz automobile. Zahtjevi za više prostora i bolje povećanje sigurnosti.
Građani u Klettenbergu kritiziraju blokirane pločnike kroz automobile. Zahtjevi za više prostora i bolje povećanje sigurnosti. (Symbolbild/MK)

Klettenberg: Pješaci u opasnosti - automobili blokiraju pločnike!

Klettenberg, Deutschland - U Klettenbergu postaje sve više izazov pronaći pješačku stazu koja se zapravo može koristiti kao takva. Stanovnici iznova i iznova navode da su pločnici tamo usko i često blokirani, što građanima znatno otežava. Inicijativa počinjenih pećnica, koja također uključuje članove Fuß E.V, "Grannies for Future" i grupe "Vallet kolačići", nedavno su dokumentirali kritičku situaciju na licu mjesta sveobuhvatnom inspekcijom pločnika. Kölner

iznova i iznova blokiraju vozila, skutere i bicikle u tom području blokiranim na Petersbergstrasse i teretnim vozilima, skuterima, skuterima. Situacija je toliko nesigurna da stanovnici na raskrižju Petersbergstrasse i SiebengeBirgallee i u mnogim drugim kutovima prepoznaju potrebu da se nešto učini. Ovdje vozila često parkiraju na takav način da ometaju promet pješaka, što je posebno opasno za djecu na putu do osnovne škole zajednice.

Inicijative i zahtjevi

Predana skupina stanovnika formulirala je jasne zahtjeve. Prodire da su zabranjeni poprečni parking i parking na građanskom usponu dosljedno kažnjeni. Osobito na Breibergstraße automobili često parkiraju na pola pločnika, što dramatično smanjuje širinu prolaza za pješake. Prikazi za javnost Gradske uprave pokazuju da prometni odvjetnici pokazuju da je parkiranje motornih vozila u osnovi zabranjeno na trotoarima, osim ako to dopušta odgovarajući prometni znak. Ali čak i tada primjenjuje da je parkiranje bicikala i e-kosova dopušteno samo sve dok se ne ometaju pješaci. sos verkehrsrecht objašnjava pravne temelje: trotoari su javna prometna područja koja se obično mogu koristiti samo za pješački promet.

Drugi problem vidi inicijativu u činjenici da bi upotrebljiva širina šetnice trebala biti 1,80 metara prema trenutnim propisima, ali ukupna širina mora biti 2,50 metara. Međutim, ovi propisi nisu uvijek obvezujući, zbog čega je vrijeme za provjeru i provođenje tih propisa. Grad se također zalaže za stvaranje novih parkirnih mjesta za bicikle, iznajmljivanje bicikala i e-kosova u budućnosti kako bi se situacija održivo poboljšala. Glasnogovornik grada Robert Baumanns objavio je da je Petersbergstraße pretvorio Petersbergstrasse u biciklističku cestu i tamo regulirao parking. To bi moglo biti značajno olakšanje za pješake.

Izazovi ostaju

Problem zvižduka nije izoliran slučaj u Klettenbergu. Postoje poteškoće s blokiranim trotoarima po cijelom Kölnu. geh-recht naglašava da su strukturni propisi ključni za sigurnost i udobnost pješaka. Wedwears se moraju zadržati bez prepreka i trebale bi imati dovoljne širine kako bi se osigurao siguran prolaz.

Pozornost dobivena od strane inicijative za stanovanje mogla bi biti prvi korak za uklanjanje postojećih pritužbi i povećanje sigurnosti za sve pješake, posebno za djecu i ljude s ograničenjima mobilnosti. Zahtjevi su jasni: poboljšana prometna infrastruktura i dosljedna poštivanje propisa ključna je za održivo povećanje kvalitete života u Klettenbergu i osigurati da nitko ne mora napraviti tečaj prepreka u potrazi za neometanim pločnikom.

Details
OrtKlettenberg, Deutschland
Quellen