Klettenberg: Jalankulkijat vaarassa - autot estävät jalkakäytäviä!

Klettenberg: Jalankulkijat vaarassa - autot estävät jalkakäytäviä!

Klettenberg, Deutschland - Klettenbergissä on yhä haaste löytää kävelytie, jota voidaan tosiasiallisesti käyttää sellaisenaan. Uudelleen asukkaat ilmoittavat, että siellä olevat jalkakäytävät ovat tiiviisti ja usein estettyjä, mikä vaikeuttaa kansalaisten huomattavasti. Sitoutuneiden kiipeily-, joka sisältää myös Fuß E.V: n jäsenet, "Grannies for Future" ja ryhmä "Vallet Cookies", on äskettäin dokumentoinut kriittisen tilanteen sivustolla kattavalla tarkastuksella jalkakäytävistä. Kölner Stadt-Anzeger

Uudelleen ja uudestaan ​​estävät ajoneuvot, skootterit ja polkupyörät alueella, joka on tukkeutunut Petersbergstrasse- ja rahtiajoneuvoihin, skoottereihin, skoottereihin. Tilanne on niin epävarma, että Petersbergstrassen ja Siebengebirgallee -risteyksen asukkaat tunnustavat tarpeen tehdä jotain. Täällä ajoneuvot pysäköivät usein siten, että ne estävät jalankulkijoiden liikennettä, mikä on erityisen vaarallista lapsille matkalla yhteisön ala -asteeseen.

Sitoutunut asukkaiden ryhmä on muotoilla selkeät vaatimukset. Se tunkeutuu siihen, että kielletty poikittainen pysäköinti ja pysäköinti siviilikiipeilyssä rangaistaan ​​jatkuvasti. Erityisesti Breibergstraßessa autot pysäköivät usein jalkakäytävälle puolella, mikä vähentää dramaattisesti jalankulkijoiden kulun leveyttä. Kaupunginhallinnon lehdistötiedotteet osoittavat, että liikenneryhmittelijät osoittavat, että moottoriajoneuvojen pysäköinti on pohjimmiltaan kielletty jalkakäytävillä, ellei vastaava liikennemerkki mahdollistaa tämän. Mutta silloinkin se pätee, että polkupyörien ja e-skootterien pysäköinti on sallittua vain niin kauan kuin jalankulkijoita ei estä. sos verkehrsrecht selittää lailliset säätiöt: sivukäytävät ovat julkisia liikennealueita, joita voidaan yleensä käyttää vain jalankulkijoiden liikenteessä.

Toinen ongelma näkee aloitteen siinä, että käyttökelpoisen kävelytien leveyden tulisi olla 1,80 metriä nykyisten määräysten mukaan, mutta kokonaisleveyden on oltava 2,50 metriä. Nämä määräykset eivät kuitenkaan ole aina sitovia, minkä vuoksi on aika tarkistaa ja panna täytäntöön nämä määräykset. Kaupunki kannattaa myös uusien pysäköintipaikkojen luomista polkupyörille, vuokra-polkupyörille ja e-skoottereille tulevaisuudessa tilanteen parantamiseksi kestävästi. Kaupungin tiedottaja Robert Baumanns on ilmoittanut, että Petersbergstraße muutti Petersbergstrassen polkupyörällä ja pysäköinnin sääntelemiseksi. Tämä voi olla merkittävä helpotus jalankulkijoille.

haasteet ovat edelleen

Viheltävien jalkakäytävien ongelma ei ole yksittäinen tapaus Klettenbergissä. Kölnissä on vaikeuksia tukkeutuneiden jalkakäytävien kanssa. geh-recht korostaa, että rakennesäännökset ovat ratkaisevan tärkeitä jalankulkijoiden turvallisuudelle ja mukavuudelle. Kypäpuut on pidettävä esteinä, ja niiden on oltava riittävästi leveyksiä turvallisen kulun varmistamiseksi.

Asuinaloitteen saatu huomio voisi olla ensimmäinen askel nykyisten valitusten poistamiseksi ja kaikkien jalankulkijoiden turvallisuuden lisäämiseksi, etenkin lapsille ja liikkuvuusrajoituksilla oleville ihmisille. Vaatimukset ovat selkeät: parantunut kuljetusinfrastruktuuri ja määräysten johdonmukainen noudattaminen ovat välttämättömiä Klettenbergin elämänlaadun parantamiseksi kestävästi ja varmistamaan, että kenenkään ei tarvitse suorittaa estekurssia etsimään häiriöitä.