Klettenberg: Fodgængere i fare - Biler blokerer fortovene!

Klettenberg: Fodgængere i fare - Biler blokerer fortovene!

Klettenberg, Deutschland - I Klettenberg bliver det i stigende grad en udfordring at finde en sti, der faktisk kan bruges som sådan. Igen og igen rapporterer beboerne, at fortovene der er tæt og ofte blokeret, hvilket gør det betydeligt vanskeligere for borgerne. Et initiativ fra engagerede klatregergers, der også inkluderer medlemmer af Fuß E.V, "Grannies for Future" og gruppen "Vallet Cookies", har for nylig dokumenteret den kritiske situation på stedet ved en omfattende inspektion af fortovene. kölner stadt-anzeiger er rapporteret, især på petrasstras, hvor mange carsepardere er rapporteret og selv på fortovet. Dette begrænser ikke kun stedet for fodgængere, men repræsenterer også en risiko for mennesker, der er afhængige af ruller eller klapvogne.

igen og igen blokerer køretøjer, scootere og cykler i området blokeret på Petersbergstrasse og lastkøretøjer, scootere, scootere. Situationen er så usikker, at beboere i krydset mellem Petersbergstrasse og Siebengebirgallee og i mange andre hjørner anerkender behovet for at gøre noget. Her parkerer køretøjer ofte på en sådan måde, at de hindrer fodgængertrafik, hvilket er særlig farligt for børn på vej til Community Primary School.

initiativer og krav

Den engagerede gruppe af beboere har formuleret klare krav. Det trænger ind i, at den forbudte tværgående parkering og parkering på civil stigning konsekvent straffes. Især på Breibergstraße parkerer biler ofte på fortovet halvt -sidet, hvilket dramatisk reducerer passagens bredde for fodgængere. Pressemeddelelser af byadministrationen viser, at trafikadvokater indikerer, at parkering af motorkøretøjer er grundlæggende forbudt på fortovene, medmindre et tilsvarende trafikskilt tillader dette. Men selv da anvender det, at parkering af cykler og e-scootere kun er tilladt, så længe ingen fodgængere er hindret. SOS Verkehrsrecht Forklarer de juridiske fonde: fortovene er offentlige trafikområder, der normalt kun kan bruges til fodgængertrafik.

Et andet problem ser initiativet i det faktum, at den anvendelige gangbrobredde skal være 1,80 meter i henhold til de nuværende regler, men den samlede bredde skal være 2,50 meter. Imidlertid er disse regler ikke altid bindende, hvorfor det er tid til at kontrollere og håndhæve disse regler. Byen er også til fordel for at skabe nye parkeringspladser til cykler, lejecykler og e-scootere i fremtiden for at forbedre situationen bæredygtigt. Byens talsmand Robert Baumanns har meddelt, at Petersbergstraße konverterede Petersbergstrasse til en cykelvej og regulerer parkering der. Dette kan være en betydelig lettelse for fodgængere.

udfordringerne forbliver

Problemet med de fløjtende fortove er ikke et isoleret tilfælde i Klettenberg. Der er vanskeligheder med blokerede fortove overalt i Köln. geh-recht understreger, at strukturelle regler er afgørende for fodgængernes sikkerhed og komfort. Wedwears skal holdes fri for forhindringer og skal have tilstrækkelige bredder til at sikre en sikker passage.

Den opmærksomhed, der er opnået af beboerinitiativet, kan være et første skridt til at eliminere de eksisterende klager og for at øge sikkerheden for alle fodgængere, især for børn og mennesker med mobilitetsbegrænsninger. Kravene er klare: en forbedret transportinfrastruktur og den konsistente overholdelse af reglerne er vigtige for at øge livskvaliteten i Klettenberg og sikre, at ingen er nødt til at foretage en hindringskurs på jagt efter et uforstyrret fortov.