KLETTENBERG: Chodeci v nebezpečí - auta blokují chodníky!

KLETTENBERG: Chodeci v nebezpečí - auta blokují chodníky!

Klettenberg, Deutschland - V Klettenbergu se stává stále výzvou najít chodníku, kterou lze jako takovou skutečně použít. Obyvatelé znovu a znovu uvádějí, že chodníky jsou tam úzce a často blokovány, což pro občany je výrazně obtížnější. Iniciativa angažovaných horolezectví, která zahrnuje také členy Fuß E.V, „Grannies for Future“ a skupiny „vallet cookies“, nedávno dokumentovala kritickou situaci na místě komplexní kontrolou chodníků. kölner stadt-anzeiger je hlášen, zejména na to, kde je mnoho petersbersse, a dokonce i na peterssirsse, a dokonce i na petersbersse, a také na petersbersse a na chodníku. To nejen omezuje místo pro chodce, ale také představuje riziko pro lidi, kteří se spoléhají na rollátory nebo kočárky.

znovu a znovu blokujte vozidla, skútry a kola v oblasti zablokované na vozidlech Petersbergstrasse a Cargo, skútry, skútry. Situace je tak nejistá, že obyvatelé na křižovatce Petersbergstrasse a Siebengebirgallee a v mnoha jiných rozích uznávají potřebu něco udělat. Zde vozidla často parkují takovým způsobem, že brání pěší provozu, což je obzvláště nebezpečné pro děti na cestě na základní školu komunity.

Iniciativy a požadavky

Zavázaná skupina obyvatel vytvořila jasné požadavky. Proniká, že zakázané příčné parkování a parkování na civilním stoupání jsou neustále potrestány. Zejména na Breibergstraße, auta často parkují na chodníku napůl, což dramaticky snižuje šířku průchodu pro chodce. Tiskové zprávy městské správy ukazují, že dopravní právníci naznačují, že parkování motorových vozidel je na chodnících zásadně zakázáno, pokud to nedovolí odpovídající dopravní značka. Ale i tehdy se vztahuje na to, že parkování na kolech a elektronických skórech je povoleno pouze tehdy, pokud nebudou brány žádné chodci. SOS Verkehrsrecht Vysvětluje, že právní nadace jsou veřejné dopravní oblasti, které lze obvykle používat pouze pro chodce.

Další problém vidí iniciativu ve skutečnosti, že využitelná šířka chodníku by měla být podle současných předpisů 1,80 metrů, ale celková šířka musí být 2,50 metrů. Tato předpisy však nejsou vždy závazné, a proto je čas zkontrolovat a vymáhat tyto předpisy. Město je také pro vytváření nových parkovacích míst pro kola, půjčovna kol a elektronických skóre v budoucnu, aby situace udržila. Mluvčí města Robert Baumanns oznámil, že Petersbergstraße převedl Petersbergstrasse na cestu na kole a reguloval tam parkování. To by mohla být pro chodce významná úleva.

Výzvy zůstávají

Problém píchnutí chodníků není izolovaný případ v Klettenbergu. Po celém Kolíně nad Rýnem jsou potíže s blokovanými chodníky. geh-recht zdůrazňuje, že strukturální předpisy jsou zásadní pro bezpečnost a pohodlí chodců. Wedwears musí být udržována bez překážek a měla by mít dostatečné šířky, aby bylo zajištěno bezpečný průchod.

Pozornost získaná iniciativou rezidentů by mohla být prvním krokem k odstranění stávajících stížností a ke zvýšení bezpečnosti pro všechny chodce, zejména pro děti a lidi s omezením mobility. Požadavky jsou jasné: zlepšená dopravní infrastruktura a důsledná dodržování předpisů jsou nezbytné pro udržitelné zvýšení kvality života v Klettenbergu a zajištění, aby nikdo neměl provádět překážkovou dráhu při hledání nerušeného chodníku.