Kolonia modernizuje: węzły kolejowe z 17 środkami na rzecz punktualności pociągów!

Kolonia modernizuje: węzły kolejowe z 17 środkami na rzecz punktualności pociągów!

Kolonia, tętniący życiem węzeł transportu kolejowego w Niemczech, stoi w obliczu ekscytującego rozwoju. W poniedziałek 30 czerwca 2025 r. w mieście katedralnym odbędzie się ważna konferencja dotycząca węzła kolejowego, w której udział wezmą przedstawiciele polityki, biznesu i planistów kolejowych. Wymiana będzie dotyczyć bieżących i planowanych projektów, które służą poprawie płynności ruchu w Kolonii i jej okolicach. Głośny Radio Kolonia Kolonia to nie tylko centralny węzeł kolejowy, ale także jeden z najbardziej ruchliwych w całych Niemczech.

Jakie są główne problemy? Opóźnienia spowodowane połączeniem wolnych i szybkich pociągów na tych samych torach są stałą uciążliwością. Aby temu przeciwdziałać, planuje się 17 działań, które wchodzą w skład sieci docelowej na rok 2040. Należą do nich między innymi rozbudowa S11 do Bergisch Gladbach, a także nowe linie S-Bahn w różnych kierunkach. Na szczególną uwagę zasługuje zachodnie przęsło pomiędzy Hansaring i Hürth, które jest kluczową inwestycją dla przyszłej infrastruktury transportowej regionu.

Zrównoważona mobilność w centrum uwagi

Potrzeby osób dojeżdżających do pracy i podróżujących w regionie w zakresie mobilności stale rosną. Rozbudowa ma zatem na celu przeniesienie ruchu na kolej, aby zarówno chronić środowisko, jak i zwiększyć przepustowość na już intensywnie użytkowanych głównych trasach między Kolonią a Dortmundem. Potrzeba jest oczywista: od 2014 roku trasa Kolonia – Mülheim – Düsseldorf – Essen – Dortmund postrzegana jest jako przeciążona idź. Nadrenia zgłoszone.

Ważnym elementem tego procesu ekspansji jest ekspres Ren-Ruhr (RRX), który obejmuje kilka linii zapewniających lepsze połączenia z metropoliami w Nadrenii i Zagłębiu Ruhry. RRX powinien docelowo oferować 15-minutowe połączenie między Kolonią a Dortmundem i zapewniać możliwość bezprzesiadkowych połączeń z niemal wszystkich części kraju do osi Ren-Ruhr.

Postęp i wyzwania

Planowane działania obejmują między innymi czterotorową rozbudowę z Kolonii-Mülheim do Düsseldorf-Benrath oraz sześciotorową rozbudowę z Düsseldorf-Benrath do głównego dworca kolejowego w Duisburgu. Ponadto na stacjach kolejowych i stacjach trwają prace mające na celu poprawę jakości pobytu i montaż zabezpieczeń przed hałasem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​rozbudowa dworca głównego i stacji Messe/Deutz najwyraźniej może przebiegać bez większych oporów, co ułatwia realizację tych projektów.

W tym celu DB AG musi co roku przedkładać rządowi federalnemu raport o stanie i rozwoju infrastruktury (IZB), który dokumentuje niezakończone usługi i inwestycje. Dzieje się to w ramach umowy o świadczenie usług i finansowania. IZB ma na celu zapewnienie przejrzystości w zakresie stanu kolei i jest sprawdzany przez Federalny Urząd Kolei, jak podano na stronie internetowej Federalny Urząd Kolejowy jest do przeczytania.

Na szczególną uwagę zasługuje współpraca lokalnego stowarzyszenia transportowego go.Rheinland z ekologami na rzecz podejścia przyjaznego naturze, zwłaszcza w rezerwacie przyrody Thielenbruch i lesie Thurn. Zastosowano tu nową metodę konstrukcyjną, aby zminimalizować szkody dla środowiska.

Prace na węźle kolejowym w Kolonii są w początkowej fazie. Potencjalny jasny punkt dla osób dojeżdżających do pracy, podróżnych i środowiska jednocześnie!