Köln oppgraderer: jernbaneknutepunkter med 17 tiltak for punktlige tog!

Köln oppgraderer: jernbaneknutepunkter med 17 tiltak for punktlige tog!

Köln, et pulserende jernbaneknutepunkt i Tyskland, står foran en spennende utvikling. Mandag 30. juni 2025 finner en viktig jernbaneknutepunktkonferanse sted i katedralbyen, som samler representanter fra politikk, næringsliv og jernbaneplanleggere. Utvekslingen vil dreie seg om pågående og planlagte prosjekter som tjener til å forbedre trafikkflyten i og rundt Köln. Høyt Radio Köln Köln er ikke bare et sentralt jernbaneknutepunkt, men også et av de travleste i hele Tyskland.

Hva er hovedproblemene? Forsinkelsene forårsaket av blandingen av sakte og raske tog på samme spor er en konstant plage. For å motvirke dette er det planlagt 17 tiltak som ligger i 2040-målnettverket. Disse inkluderer blant annet utvidelse av S11 til Bergisch Gladbach samt nye S-Bahn-linjer i ulike retninger. Spesielt bemerkelsesverdig er det vestlige spennet mellom Hansaring og Hürth, en nøkkelinvestering for regionens fremtidige transportinfrastruktur.

Bærekraftig mobilitet i fokus

Mobilitetsbehovet til pendlere og reisende i regionen øker stadig. Utvidelsen er derfor rettet mot å flytte trafikken til jernbane for både å beskytte miljøet og øke kapasiteten på de allerede mye brukte kjernerutene mellom Köln og Dortmund. Behovet er åpenbart: Siden 2014 har ruten Köln-Mülheim – Düsseldorf – Essen – Dortmund blitt sett på som overbelastet gå.Rheinland rapportert.

Et viktig element i denne utvidelsesprosessen er Rhine-Ruhr Express (RRX), som inkluderer flere linjer for å sikre forbedrede forbindelser til metropolene i Rheinland- og Ruhr-området. RRX skal til syvende og sist tilby en 15-minutters rute mellom Köln og Dortmund og sikre at overføringsfrie forbindelser fra nesten alle deler av landet til Rhin-Ruhr-aksen er mulig.

Fremgang og utfordringer

De planlagte tiltakene inkluderer blant annet en firespors utvidelse fra Köln-Mülheim til Düsseldorf-Benrath og en seksspors utvidelse fra Düsseldorf-Benrath til Duisburg sentralstasjon. I tillegg jobbes det på togstasjonene og stasjonene for å bedre oppholdskvaliteten og å installere støyverntiltak. Den gode nyheten er at utvidelsen av sentralbanestasjonen og Messe/Deutz jernbanestasjon tilsynelatende kan foregå uten nevneverdig motstand, noe som gjør det lettere å gjennomføre disse prosjektene.

For å gjøre dette må DB AG sende inn en rapport om infrastrukturstatus og utvikling (IZB) til den føderale regjeringen hvert år, som dokumenterer de ikke-avsluttede tjenestene og investeringene. Dette skjer som en del av service- og finansieringsavtalen. IZB er ment å skape åpenhet om tilstanden til jernbanene og kontrolleres av Federal Railway Authority, som angitt på nettstedet Federal Railway Authority skal leses.

Samarbeidet mellom den lokale transportforeningen go.Rheinland og naturvernere for en naturvennlig tilnærming, spesielt i Thielenbruch naturreservat og Thurn Forest, er spesielt verdt å nevne. Her brukes en ny byggemetode for å minimere miljøskader.

Utbyggingene ved Köln jernbanekryss er i startblokkene. Et potensielt lyspunkt for pendlere, reisende og miljø på samme tid!