Keulen upgradet: spoorknooppunten met 17 maatregelen voor punctuele treinen!

Keulen upgradet: spoorknooppunten met 17 maatregelen voor punctuele treinen!

Keulen, een levendig spoorwegknooppunt in Duitsland, staat voor een spannende ontwikkeling. Op maandag 30 juni 2025 vindt in de kathedraalstad een belangrijke spoorknooppuntconferentie plaats, waar vertegenwoordigers uit de politiek, het bedrijfsleven en spoorwegplanners samenkomen. De uitwisseling zal draaien rond lopende en geplande projecten die dienen om de verkeersdoorstroming in en rond Keulen te verbeteren. Luidruchtig Radio Keulen Keulen is niet alleen een centraal spoorwegknooppunt, maar ook een van de drukste van heel Duitsland.

Wat zijn de belangrijkste problemen? De vertragingen veroorzaakt door de mix van langzame en snelle treinen op hetzelfde spoor zijn voortdurend hinderlijk. Om dit tegen te gaan zijn 17 maatregelen gepland die in het doelnetwerk voor 2040 staan. Deze omvatten onder meer de uitbreiding van de S11 naar Bergisch Gladbach en nieuwe S-Bahn-lijnen in verschillende richtingen. Bijzonder opmerkelijk is de westelijke overspanning tussen Hansaring en Hürth, een belangrijke investering voor de toekomstige transportinfrastructuur van de regio.

Duurzame mobiliteit in beeld

De mobiliteitsbehoeften van pendelaars en reizigers in de regio nemen voortdurend toe. De uitbreiding is daarom gericht op het verschuiven van verkeer naar het spoor om zowel het milieu te beschermen als de capaciteit op de toch al intensief gebruikte kernroutes tussen Keulen en Dortmund te vergroten. De noodzaak is duidelijk: sinds 2014 wordt de route Keulen-Mülheim – Düsseldorf – Essen – Dortmund als overbelast beschouwd go.Rijnland gemeld.

Een belangrijk element in dit uitbreidingsproces is de Rijn-Ruhr Express (RRX), die meerdere lijnen omvat om een ​​betere verbinding met de metropolen in het Rijnland en het Ruhrgebied te garanderen. De RRX moet uiteindelijk een 15 minuten durende dienst aanbieden tussen Keulen en Dortmund en ervoor zorgen dat transfervrije verbindingen vanuit vrijwel alle delen van het land naar de Rijn-Ruhr-as mogelijk zijn.

Vooruitgang en uitdagingen

De geplande maatregelen omvatten onder meer een uitbreiding met vier sporen van Keulen-Mülheim naar Düsseldorf-Benrath en een uitbreiding met zes sporen van Düsseldorf-Benrath naar het centraal station van Duisburg. Daarnaast wordt er op de treinstations en stations gewerkt aan het verbeteren van de verblijfskwaliteit en het treffen van geluidswerende maatregelen. Het goede nieuws is dat de uitbreiding van het centraal station en het treinstation Messe/Deutz blijkbaar zonder noemenswaardige weerstand kan doorgaan, wat het gemakkelijker maakt om deze projecten uit te voeren.

Om dit te doen moet DB AG elk jaar een infrastructuurstatus- en ontwikkelingsrapport (IZB) indienen bij de federale overheid, waarin de niet-afsluitende diensten en investeringen worden gedocumenteerd. Dit gebeurt in het kader van de service- en financieringsovereenkomst. De IZB is bedoeld om transparantie te creëren over de toestand van de spoorwegen en wordt gecontroleerd door de Federale Spoorwegautoriteit, zoals vermeld op de website Federale Spoorwegautoriteit valt te lezen.

Bijzonder vermeldenswaard is de samenwerking tussen de plaatselijke transportvereniging go.Rheinland en natuurbeschermers voor een natuurvriendelijke aanpak, vooral in het natuurgebied Thielenbruch en het Thurnwald. Hier wordt een nieuwe bouwmethode toegepast om de milieuschade te minimaliseren.

De ontwikkelingen op het spoorknooppunt Keulen staan ​​in de startblokken. Een potentieel lichtpuntje voor pendelaars, reizigers en tegelijk het milieu!