Ķelne tiek modernizēta: dzelzceļa mezgli ar 17 pasākumiem punktuāliem vilcieniem!

Ķelne tiek modernizēta: dzelzceļa mezgli ar 17 pasākumiem punktuāliem vilcieniem!

Ķelne, dinamisks dzelzceļa transporta mezgls Vācijā, atrodas aizraujošas attīstības priekšā. Pirmdien, 2025. gada 30. jūnijā, katedrāles pilsētā notiks nozīmīga dzelzceļa mezglu konference, kas pulcēs pārstāvjus no politikas, biznesa un dzelzceļa plānotājiem. Apmaiņu risinās ap notiekošajiem un plānotajiem projektiem, kas kalpo, lai uzlabotu satiksmes plūsmu Ķelnē un tās apkārtnē. Skaļi Ķelnes radio Ķelne ir ne tikai centrālais dzelzceļa mezgls, bet arī viens no noslogotākajiem visā Vācijā.

Kādas ir galvenās problēmas? Kavēšanās, ko izraisa lēnu un ātru vilcienu sajaukums vienā un tajā pašā sliežu ceļā, ir pastāvīgs traucēklis. Lai to novērstu, plānoti 17 pasākumi, kas ir 2040. gada mērķa tīklā. Tie cita starpā ietver S11 paplašināšanu līdz Bergisch Gladbach, kā arī jaunas S-Bahn līnijas dažādos virzienos. Īpaši ievērības cienīgs ir rietumu posms starp Hansaring un Hürth, kas ir galvenais ieguldījums reģiona nākotnes transporta infrastruktūrā.

Uzmanības centrā ilgtspējīga mobilitāte

Reģiona braucēju un ceļotāju mobilitātes vajadzības nepārtraukti pieaug. Tāpēc paplašināšanas mērķis ir novirzīt satiksmi uz dzelzceļu, lai gan aizsargātu vidi, gan palielinātu jaudu jau tā intensīvi izmantotajos pamatmaršrutos starp Ķelni un Dortmundi. Nepieciešamība ir acīmredzama: kopš 2014. gada maršruts Ķelne–Mīlheima–Diseldorfa–Esene–Dortmunde tiek uzskatīts par pārslogotu. aiziet.Reinzeme ziņots.

Svarīgs elements šajā paplašināšanās procesā ir Reinas-Rūras ekspresis (RRX), kas ietver vairākas līnijas, lai nodrošinātu uzlabotus savienojumus ar Reinzemes un Rūras apgabala metropolēm. Galu galā RRX būtu jāpiedāvā 15 minūšu serviss starp Ķelni un Dortmundi un jānodrošina, ka ir iespējami bezpārsēšanās savienojumi no gandrīz visām valsts daļām uz Reinas-Rūras asi.

Progress un izaicinājumi

Plānotie pasākumi cita starpā ietver četru sliežu ceļu paplašināšanu no Ķelnes-Mīlhaimas līdz Diseldorfai-Benrātai un sešu sliežu ceļu paplašināšanu no Diseldorfas-Benrātas līdz Duisburgas galvenajai stacijai. Turklāt vilcienu stacijās un stacijās tiek veikti darbi, lai uzlabotu uzturēšanās kvalitāti un uzstādītu trokšņa aizsardzības pasākumus. Labā ziņa ir tā, ka galvenās dzelzceļa stacijas un Messe/Deutz dzelzceļa stacijas paplašināšana acīmredzot var noritēt bez ievērojamas pretestības, kas atvieglo šo projektu īstenošanu.

Lai to izdarītu, DB AG katru gadu federālajai valdībai ir jāiesniedz infrastruktūras stāvokļa un attīstības pārskats (IZB), kurā dokumentēti neslēgšanas pakalpojumi un investīcijas. Tas notiek pakalpojumu un finansēšanas līguma ietvaros. IZB ir paredzēts, lai radītu caurspīdīgumu par dzelzceļu stāvokli, un to pārbauda Federālā dzelzceļa pārvalde, kā norādīts vietnē Federālā dzelzceļa pārvalde ir jālasa.

Īpaši pieminēšanas vērta ir sadarbība starp vietējo transporta asociāciju go.Rheinland un dabas aizsargiem dabai draudzīgai pieejai, īpaši Thielenbruch dabas rezervātā un Thurn Forest. Šeit tiek izmantota jauna būvniecības metode, lai samazinātu kaitējumu videi.

Ķelnes dzelzceļa mezgla attīstība ir sākuma blokos. Potenciāla spilgta vieta gan svārkiem, gan ceļotājiem, gan videi vienlaikus!