E-scooter-ulykke i Köln: 88 år gammel skadet-flee sjåføren!

E-scooter-ulykke i Köln: 88 år gammel skadet-flee sjåføren!

Neubrücker Marktplatz, 51103 Köln, Deutschland - 2. juni skjedde det en ulykke ved Neubrücker MarkTplatz i Köln, som reiser mange spørsmål. En 88 år gammel kvinne ble forstått av en antagelig ungdommelig e-scooter-sjåfør. Senioren konsulterte et lårbrudd og må nå behandles på en klinikk. Hendelsen skjedde rundt kl. Da e-scooter-sjåføren mistet kontrollen over kjøretøyet og skadet kvinnen. Sjåføren sjekket deretter situasjonen før han kom ut av støvet. The police are now looking for widows who can provide information about the fleeting driver, and asks to contact the traffic commissioner 2 at number 0221 229-0 or by email to poststelle.koeln@polizei.nrw.de, like ksta.de rapporterte.

Ikke bare hendelsen i Neubrück kommer overskrifter. Lignende ulykker hoper seg opp i Köln og viser at kjøring på e-scooters ikke er uten risiko. Et eksempel på dette er en hendelse i Köln-Braunsfeld, der en 39 år gammel e-scooter-sjåfør ble alvorlig skadet etter at han satt fast fra veien fra veien til en fortauskant når han byttet, noe som førte til et skulderbrudd og en hjernerystelse. Ulykken skjedde 26. oktober og redningsarbeiderne brakte mannen til et sykehus, for eksempel [24rhein.de] (https://www.24rhein.de/koeln/lindenthal/koelnn-e ---unfast-unfhehr-mann-bärsfeld-rettungskrafall-unfhehr-mann-bärsfeld-ehrafhehr-mann-mann-hreft-nett-nett-ufall-unfhehr-mann-mann-mann-hroLn-hreft.

e-scooter og farene deres

Økningen i e-scooter-ulykker er et bemerkelsesverdig fenomen de siste årene. I henhold til statistikk fra [Destatis.de] (https://www.destatis.de/de/presse/pressemitteilungen/2024/pd24_n037_ 462.htm), må du få en rose til roycids.

De vanligste årsakene til disse ulykkene er feil bruk av veier og alkohol, med 83 prosent av ofrene selv som reiser selv med e-scooteren. Statistikk viser at 41,6 prosent av ulykkesofferene er yngre enn 25 år gamle, et klart tegn på at spesielt unge mennesker kan finnes i de farlige situasjonene.

Regler og forskrifter for e-scooter-drivere

Siden godkjenningen av e-scootere i veitrafikk i Tyskland i juni 2019, gjelder klare regler: bruk på fortau er forbudt, og der det er mulig, må sykkelstier eller beskyttelsesstrimler brukes. I tillegg er det en minimumsalder på 14 år for e-scooter-sjåfører og en 0,5-promille-grense for alkohol. Dette regelverket er ment å bidra til å sikre sikkerheten til alle trafikanter. At e-scooters er involvert i 3,2 prosent av alle ulykker med personskade, viser imidlertid at det er et presserende behov for handling.

De nåværende ulykkene i Köln illustrerer de økende utfordringene med å håndtere e-scooters i urban trafikk. Byadministrasjonen og politiet er pålagt å ta forebyggende tiltak og beskytte syklistene og fotgjengere mens de også fremmer ny mobilitet i bytrafikken.