Kolín siaha cez: stanice metra by sa mali stať bezpečnejšími a čistejšími!

Kolín siaha cez: stanice metra by sa mali stať bezpečnejšími a čistejšími!

Brück, Deutschland - V posledných týždňoch začala Kolín Verkehrsbetriebe (KVB) komplexnú ofenzívu, ktorá zvýšila bezpečnosť a čistotu v podzemných staniciach Cathedral City. Vzhľadom na zvyšujúce sa výzvy, ako je užívanie drog, bezdomovectvo a zanedbávanie, dopravné spoločnosti vidia naliehavú potrebu konania. Podľa KSTA je zatvorenie zastávky počas prevádzkovej prestávky dôležitým testovacím poľom na zlepšenie situácie.

V rámci týchto opatrení plánuje spoločnosť KVB vedená generálnou riaditeľkou Stefanie Haaksovej predstaviť „tímy manažéra cestujúcich“. Tieto tímy budú aktívne v šiestich okresoch a budú sa venovať konkrétnym riadkom a zastávkam. Vaše úlohy zahŕňajú nielen prítomnosť na mieste, ale aj na zintenzívnenie sťažností a kontaktu s cestujúcimi a orgánmi. Účelom tejto iniciatívy je pomôcť propagovať bezpečný pocit v staniciach metra.

bezpečnostné opatrenia v Focus

KVB tiež prijíma kroky skrátením intervalov čistenia pri problémových zastávkach, ako sú Neumarkt a Ebertplatz. Špeciálne čistiace prostriedky majú bojovať proti močovej handričke v výťahoch. Používanie čistiacich tímov sa rozširuje v chladnom období, aby sprevádzala ľudí bez domova zo oddelení a vytvorila pomoc. Kyvadlové autobusy sú naplánované na núdzové body spánku a „tepelnú miestnosť“ v autobuse KVB.

Podobné problémy sú k dispozícii aj v iných nemeckých mestách. Napríklad v Mníchove je koliesková brána spustená pred stanicami metra po skončení spoločnosti, ktorá sa v Mníchovej dopravnej spoločnosti (MVG) nepovažuje za pozoruhodný problém. Stav línie metra v Berlíne ukazuje, že užívanie drog a násilie, ako v U8, sa v Kolínovaní čoraz viac pozoruje.

spoločne proti problémom

KVB už podnikol prvé kroky v Kolíne na zintenzívnenie spolupráce s policajnými, regulačnými kanceláriami a pouličnými pracovníkmi. Existujúce spoločné prúžky sa musia rozšíriť, aby sa ďalej zvýšila bezpečnosť. Pilotný projekt, ktorý znie dve zastávky, tiež slúži cieľu posilniť pocit bezpečia. Okrem toho by sa niektoré zastávky mali uzavrieť medzi 2:00 a 5:00.

Podobná stratégia sa vykonáva v Hamburgu uzavretím staníc v noci po kontrole kamier, či stále sú ľudia v staniciach. V prípade studených vĺn výťah tiež ukazuje otvorenosť voči nápadom na ubytovanie ľudí bez domova, pokiaľ to nespôsobí žiadne bezpečnostné problémy.

KVB si uvedomil, že tieto výzvy sú problémom pre spoločnosť ako celok. Nová štruktúra s tímami manažéra cestujúcich by mala nadobudnúť účinnosť od 1. januára 2026.