Kolonia sięga: Stacje metra powinny stać się bezpieczniejsze i czystsze!

Kolonia sięga: Stacje metra powinny stać się bezpieczniejsze i czystsze!

Brück, Deutschland - W ciągu ostatnich kilku tygodni The Cologne Verbhrsbetriebe (KVB) rozpoczął kompleksową ofensywę w celu zwiększenia bezpieczeństwa i czystości na stacjach podziemnych Cathedral City. W związku z rosnącymi wyzwaniami, takimi jak zażywanie narkotyków, bezdomność i zaniedbanie, firmy transportowe dostrzegają pilną potrzebę działania. Według KSTA zamknięcie zatrzymania podczas przerwy operacyjnej jest ważnym pole testowym, aby poprawić sytuację.

W ramach tych środków KVB, kierowany przez CEO Stefanie Haaks, planuje wprowadzić „zespoły menedżera pasażerów”. Zespoły te będą aktywne w sześciu dzielnicach i poświęcą się na określone linie i zatrzymywanie. Twoje zadania obejmują nie tylko obecność na miejscu, ale także w celu zintensyfikowania skarg i kontaktu z pasażerami i władzami. Ta inicjatywa ma na celu promowanie bezpiecznego uczucia na stacjach metra.

Środki bezpieczeństwa w ognisku

KVB podejmuje również działania, skracając odstępy czyszczenia podczas zatrzymań problemowych, takich jak Neumarkt i Ebertplatz. Specjalne środki czyszczące powinny walczyć z tkaniną moczu w wyciągach. Korzystanie z zespołów czyszczących jest rozszerzone w zimnym sezonie, aby towarzyszyć bezdomnym z oddziałów i stworzenie pomocy. Autobusy wahadłowe są planowane na awaryjne punkty do spania i „pokój cieplny” w autobusie KVB.

Podobne problemy są również dostępne w innych niemieckich miastach. Na przykład w Monachium bramka rolkowa jest obniżona przed stacji metra po zakończeniu firmy, która nie jest postrzegana jako godny uwagi problem w Monachium Transport Society (MVG). Stan linii metra w Berlinie pokazuje, że używanie narkotyków i przemoc, podobnie jak w U8, są coraz bardziej obserwowane w kolorze.

razem przeciwko problemom

KVB podjęło już pierwsze kroki w Kolonii, aby zintensyfikować współpracę z policją, biurem regulacyjnym i pracownikami ulicy. Istniejące wspólne paski należy rozszerzyć w celu dalszego zwiększenia bezpieczeństwa. Pilot Project, który brzmi dwa przystanki, służy również celu wzmocnienia poczucia bezpieczeństwa. Ponadto niektóre przystanki powinny być zamknięte między 2 rano a 5 rano.

Podobna strategia jest przeprowadzana w Hamburgu, zamykając stacje w nocy po sprawdzeniu kamer, czy nadal są ludzie na stacjach. W przypadku zimnych fal winda pokazuje również otwartość na pomysły na zakwaterowanie bezdomnych, o ile nie powoduje to problemów bezpieczeństwa.

KVB zdał sobie sprawę, że te wyzwania stanowią problem dla całego społeczeństwa. Nowa struktura z zespołami menedżera pasażerów powinna wejść w życie od 1 stycznia 2026 r. Kolonia może wkrótce stać się nieco bezpieczniejsza i czystsza na swoich torach.